Как снять аккумулятор на Пежо 308

Радуйся, что у тебя не Себринг ( Сайбер)!))) Там пришлось бы переднее колесо снимать!)))

До стартера пока не смотрел на счёт доступа. Ещё на аккуме присутствует блок с предохранителями и двумя выводами, один от мин. клеммы а другой не понятно от чего и неприсутсвует никаких обозначений. но точно могу сказать что одна идёт от минуса а насчёт второго я не уверен. может это и есть вывод для прикурки?

Константин, аккумы все стандартные и клемм у них всего две! Цепляй провод на плюсовую клемму, а минусовую ( крокодил) на корпус двигателя или любую железяку кузова и потом прикуривай.

На какую клемму на стартере накидывать?

Сочуствую, у коллеги видел такое под капотом, такого счастья не надо, как сказал один механик: Всё это задумано для работников сервиса, чтоб без работы не сидели, самим туда нечего лазить.

А зачем копать до минусовой клеммы, если масса везде?

Слышал про страшилки, что может что ни будь выйти из строя на пример блок управления двигателем?

1. Никогда не прикуривайте другой автомобиль со своего работающего
2. Никогда не меняйте аккум на работающем двигателе ( не скидывайте клеммы!!!)
3. Никогда не суйте в гнездо прикуривателя непонятные приборы типа компрессора для шин или самодельных автомоек с неизвестным потреблением тока
4. Если и прикуриваете свой авто, то на заведомо исправном аккумуляторе ( просто разрядился а не окончательно сдох и осыпался)

приехала как то гранта , заглушил и меряю напряжение АКБ......
и что вы думаете! 0.15В!!!!!!!!!!!
о как бывает)))))))))))

Там хороший доступ к плюсовой клемме, а минусовая вообще при прикуривании не нужна, прицепите кабель к двигателю

если неподлезть к аккамулятору,открой книгу по машине,там все подробно написано и нарисовано,у меня вольва ,дык аккамулятор в багажнике ,а прикуривать можно спереди