3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
11 мая
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT
Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...
3.5
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

как слить воду из двигателя и заменить на тасол?

на машине гольф три износился патрубок помойму он на 18 пришлось доливать воду чтоб добраться до дому теперь холода , нужно слить всё и заправить как паложенно тасолом этот же патрубок открутила а от туда вылелась жидкость как масло!!!!что это????возможно ли перемешавшесь вода с тосолом стала такой консинстенцыи????
Анютка!
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
45
Анютка!
и что теперь в блоке так и останется вода?
СсылкаПожаловаться
Саня СаняВ ответ на Анютка!
Анютка!
и что теперь в блоке так и останется вода?
СсылкаПожаловаться
Когда будете делать тосол просто добавите больше концентрата, он перемешается с тем что осталось в блоке.
И все будет нормально.
СсылкаПожаловаться
kineskop@BK.RU
Короче, я бы сейчас сделал так: поставить на место патрубок, залить чистую воду по уровню, погонять мотор полчаса-час, потом слить через тот же патрубок, и залить концентрат из расчета половины требуемого объема, остальное долить дистиллированной водой до уровня.
СсылкаПожаловаться
олег
лейте концентрат и не парьтесь что с блока не сливается. сливайте из радиатора и как уже говорили с патрубка.
СсылкаПожаловаться
Анютка!В ответ на олег
олег
лейте концентрат и не парьтесь что с блока не сливается. сливайте из радиатора и как уже говорили с патрубка.
СсылкаПожаловаться
с патрубка слилась щас пшола смотреть а к радиатору не подлезишь там вентилятор стоит и эту пробку и невидно (((((((((((
СсылкаПожаловаться
Саня СаняВ ответ на Анютка!
Анютка!
с патрубка слилась щас пшола смотреть а к радиатору не подлезишь там вентилятор стоит и эту пробку и невидно (((((((((((
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Там нет пробки, можно и не искать.)
СсылкаПожаловаться
Анютка!В ответ на Саня Саня
Саня Саня
Там нет пробки, можно и не искать.)
СсылкаПожаловаться
История переписки3
а как тогда с радиатора слить если там ее нет
СсылкаПожаловаться
Саня СаняВ ответ на Анютка!
Анютка!
а как тогда с радиатора слить если там ее нет
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Анютка! Вы можете назвать буквенное обозначение или объем ДВС?
СсылкаПожаловаться
Анютка!В ответ на Саня Саня
Саня Саня
Анютка! Вы можете назвать буквенное обозначение или объем ДВС?
СсылкаПожаловаться
История переписки5
обьём двигателя 1,6 а что за буквы двс я не знаю скоро точно механникам стану((
СсылкаПожаловаться
Анютка!В ответ на Саня Саня
Саня Саня
Анютка! Вы можете назвать буквенное обозначение или объем ДВС?
СсылкаПожаловаться
История переписки5
и крышку с радиатора не видно там замок сверху который капот прикрыает там столько раскручивать надо чтоб добратся((((
СсылкаПожаловаться
kineskop@BK.RUВ ответ на Анютка!
Анютка!
а как тогда с радиатора слить если там ее нет
СсылкаПожаловаться
История переписки4
С нижнего патрубка сколько сольется - столько сольется. Больше не выжмете все равно
СсылкаПожаловаться
олег В ответ на Анютка!
Анютка!
а как тогда с радиатора слить если там ее нет
СсылкаПожаловаться
История переписки4
господи,да нижний патрубок с радиатора сдерните и не парьте себе мозг. только не забудьте крышку с радиатора снять.
СсылкаПожаловаться
Анютка!
ааааааааааааа зае меня эта машина чёртова элементарного зделать немагу
СсылкаПожаловаться
Андрей ЕресновВ ответ на Анютка!
Анютка!
ааааааааааааа зае меня эта машина чёртова элементарного зделать немагу
СсылкаПожаловаться
Спокойствие,только спокойствие!Совершенно нормальная ситуация и нормальный вопль...мужики еще с бубном пляшут,но эт навык нужен.)))
СсылкаПожаловаться
Саня Саня
Анютка! Это вся система охлаждения.


С радиатора снимаем шланг 8 и все сливается.


С блока снимаем патрубок 1 и тоже сливается с блок, но правда не все.


Собираем все до кучи и заливаем тосол. Сделанный на основе концентрата и воды. Концентрата добавите больше.
СсылкаПожаловаться
Анютка!
вот этот патрубок 8 открутила со строны радиатора типерь пойду откручу патрубок 1 мне схемма хорошо помогла спасибо!!!!
СсылкаПожаловаться
Саня СаняВ ответ на Анютка!
Анютка!
вот этот патрубок 8 открутила со строны радиатора типерь пойду откручу патрубок 1 мне схемма хорошо помогла спасибо!!!!
СсылкаПожаловаться
Так Мать! Не торопись. Патрубок 1 снять тяжело и есть возможность его повредить. Попробуй снять патрубок над патрубком 1. Это будет легче , а результат тот-же.
СсылкаПожаловаться
Анютка!
теперь где взять коцентрат есть ли у него название сколько нужно тасола и концентрата залить щас на такси сгоняю в магаз
СсылкаПожаловаться
Саня Саня
Этот или аналог. Две бутылки хватит. Инструкция на бутылках.
СсылкаПожаловаться
arman1979
Саня, там внизу помпы пробки нету? Если память не изменяет на А4 у обоих которые были у нас в семье была пробка внизу в корпусе помпы, моторы там были ADP и ADR
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария