Как российские вертолеты нарушили авторские права природы.

Всех приветствую, я вернулся из путешествия по Дальнему Востоку как раз к моему любимому событию в мире техники.
Третий закон Кларка гласит - «Любая достаточно развитая технология неотличима от магии». И глядя на современную технику в это легко поверить. Легко в это поверить человеку, рожденному уже в эпоху самолетов, ракет, вертолетов, скоростных автомобилей, наблюдавшему за развитием компьютерной техники. Человек же рожденный, например, в середине 19 века воспринимал бы как магию эти вполне привычные нам вещи.



Что уже говорить о человеке, например из средневековья. Но даже я, не являясь специалистом в области техники, иногда чувствую себя дикарем, глядя на ее способности. Современные технические новинки часто удивляют обывателей даже привычными голливудскими «Трансформерам». Взять хотя бы новые поколения вертолетов.



Вертолеты всегда у меня ассоциировались с насекомыми. Такие необычные на вид, громкие и чрезвычайно маневренные. Согласитесь, боевой ударный вертолет Ми-28 «Ночной охотник» чем-то напоминает увеличенного до огромного размера сердитого жука. Отсюда можно сделать другой вывод – хорошо развитая технология часто становится похожей на «живое», неизбежно берет что-то в займы у матушки природы.




Это касается и способностей того же Ми-28. «Государственный рязанский приборный завод» (ГРПЗ), входящий в концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) оснастил этого небесного хищника радиолокационной станцией, которая позволяет обнаруживать подвижные и неподвижные объекты на земле, воде и в воздухе. Кроме того, радар может выявлять опасные для полета объекты и метеообразования. Не находите аналогий?



Другой российский вертолет Ка-226Т полностью оснащенный российской авионикой от КРЭТ, благодаря инновационному радиолокационному оборудованию способен совершать полет в любых погодных условиях и не сбивается с курса, подобно перелетным птицам.



В новом гражданском среднем многоцелевом вертолете Ми-171А2, благодаря комплексу бортового радиоэлектронного оборудования КБО-17, удалось отказаться от присутствия бортинженера на вертолете. Таким образом, машина способна самостоятельно поддерживать функционирование всех систем, подобно живому организму.



Чем дальше погружаешься в изучение подробностей тем «чудесатее и чудесатее» становится. Взять тот же ПАК-ФА (Т-50) – этот самолет наряду с указанными вертолетами можно увидеть в подмосковном Жуковском на МАКС-2013. Истребитель 5-го поколения представляет собой чудо, которым можно удивляется и удивляется. Учитывая скорость современного развития техники, сложно представить, что мы увидим в воздухе, на воде, и даже у себя в кармане в качестве телефона через несколько десятков лет. И это прекрасно. Технология, выступая то как магия, то как ученик матери природы, низменно двигает нашу жизнь вперед.