Как прокачать систему охлаждения на Ваз 2106?

Если есть пробка на радиаторе-заливается сначала радиатор до полного, а уже потом бачок.

Я так делаю-лейку в радиатор-заливаю,с пол лейки остановка,верхний патрубок с печки снимаю-как побежало-на место,можно понажимать толстые шланги-пузыри выходят.Еще советуют с подогрева карбюратора снимать.Не кипит,нормально,циркуляция есть.

на 06 с ОЗОНом нет подогрева, там можно с впускного коллектора снять патрубок, тонкая шлангочка

А что он там делает патрубок на впускном ?

http://automn.ru/vaz-2106/vaz-33717-10.m... вот ссылка посмотри

Шланг охлаждения карбюратора там имеестся посмотри внимательнее по ходу с правой стороны.

А я вообщето никак не прокачивал. Заливаешь радиатор до полна и все попёрло нормально, главное радиатор чтоб полный был, а печка на жиге и так заполняется без проблем сама!

Там все нормально заполняеться и прокачивать ничего не надо. Заливаешь до полного (лить именно в радиатор, как выше сказали, потом - в расширительный бачок). Если в системе остаются воздушные пробки, ставишь машину мордой вверх (крутой подъем, эстакада), даешь ей поработать мин. 10-15, воздух выходит.

тоже никогда проблем не было. сперва полный радиатор, затем бачек. заливал на заведенной машине

Термостат -- брак! Придется опять менять.

Термостат -- брак! Придется опять менять.

Вот и я мучался с 3мя термостатами,МУЖИКИ ДАВАЙТЕ ДЕЛАТЬ САМИ,а не гавно покупать!

с впускного коллектора снять тонкую шлангочку на работающий двигатель пока не побежит тосол

и кран отопителя надо открыть полностью

Подскажите как очистить систему охлаждения на ВАЗ-2107 от масла?Масло попало в тосол,не пойму в чем дело!Прокладка под башкой нормальная,клапана и маслосьемные колпачки тоже в порядке!Масло залили в двигатель и оно все попало в систему охлаждения!Может кто нибудь сталкивался с подобным?

ищи трещину в блоке
судя по всему движку перегревал

У какого радиатора теплоотдача лучше медный или алюминивый

У какого радиатора теплоотдача лучше медный или алюминивый

Медь

у медного теплоотдача выше

Для начала открываешь заслонки у печки в салоне, потом заливаешь тосол до верхней кромки радиатора, дальше заливаешь в расширительный бачок чуть больше отметки минимум. после всего этого не закрывая крышку на радиаторе, заводишь машину в радиаторе будет уменьшаться тосол ты его потихоньку подливаешь, как перестанет понижаться уровень тосола в радиаторе можешь закрывать на нем крышку и спокойно ехать. У самого Ваз 2105 в конце лета сам менял и радиатор и термостат

как узнать,что масло попадает в тосол? Какой цвет??