Как определить какую температуру двигателя показывает стрелка?

Только специально обученным термометром.

Ну а если просто логически? Точную температуру мне не нужно? Еще интересует такой вопрос- при какой температуре можно ехать? Я ее прогреваю и 10 мин при температуре примерно +2+5 градусов. Но стрелка так на кубике и стоит. А начинает подыматься потихоньку только после того как поеду....

Десяти минут достаточно, да, фильтр удалось заменить?

Сегодня поеду, муж для меня нашел время

---

Там у меня уже куча всего поднакопилось, еще главный цилиндр сцепления потек... Сегодня с начевкой наверное к нему в мастерскую....Первый раз будет менять цилиндр - наверное долго....

---

Что то мой Фордик капризничает

---

Много заморочек. Перегревается или не греется? Если нормально-не мешай машине работать. Не надо создавать себе проблемы.

Берегите мужа, чай горячий, теплые одежда, обувь обязательны.

А зачем вам это?

Что бы хоть примерно знать какую температуру стрелка показывает. Как говориться - хочу все знать?

Греть на ХХ долго смысла нет. Ибо не греется и режим ХХ долгий для двигателя ничего хорошего не дает. Бензин также на холодном вылетает в трубу. 1-2 минуты на ХХ и ехать в полпедали.

Ориентироваться по оборотам можно? Допустим не буду превышать 2000 оборотов - нормально для двигателя будет? Скорость переключаю при рабочей температуре всегда в пределах 3000 оборотов, на 2000 об дергает машину...

Тут главное не нажимать резко и до упора. В "полпедали" это и есть ..давить педальку наполовину.

Все правильно переключаешь.на обороты ориентироваться не надо.

Вот из за таких любопытных, многие производители отказались от такого циферблата,ограничившись просто лампочкой))))))А вообще -то ,на многих авто этот "будильник"больше бутофорский.,движок давно кипит,а стрелка только подбирается к красной зоне!

Главное, чтоб не в красной, а остальное , это от лукавого.
Прогревать, особенно при положительных температурах , современные двигатели нет особой необходимости, главное не нагружать двигатель и не крутить его пока стрелка не сдвинется. Кстати, во многих автомобилях указателя температуры нет, есть только сигнал перегрева, и ничего, ездят...

У меня есть еще сигнал "недогрева" - синий цвет индикатора. Красный - перегрев (низкий уровень ОЖ).

самое главное,что она поднимается одинаково.Вот если пойдет выше.надо будет искать причину.А какая реальная температура можно померить засунув стеклянный градусник для бань в расширительный бачек.ну это если совсем уж делать будет нечего

---

Если совсем нечего делать, то ставиться бортовик или сканером (прогой через адаптер) читаем температур с ДТОЖ (датчика температуры).

1. При такой Т воздуха 3-5 минут прогрева достаточно и можно ехать. При -20, минут 5-10. При -30, 10+ минут, и ехать очень бережно, только не мешать другим участникам ДД, если нужно давить на газ смело, но желательно не в пол. 2. Не забивать себе голову какая там температура, для этого нужно подключатся через диагностический разъём авто. Датчик работает, Т в норме. Лучше масло и фильтры меняйте вовремя. У меня всё.

Белый квадратик слева для того, чтобы ты видела, когда целесообразно начинать движение. Выйдет стрелка из него и можешь давить на педаль газа.