Как назвать машину?)))

Крыска-Лариска вроде тоже ничё ,а?)))

Ага! Это если машинка резвая.))

Машками обычно поросят называют )))

Добавьте к Машке - Антуанета,будет- Мария-Антуанета- поросёнка с таким именем у Вас уж точно не было!)))

Ой, нет ) Только не так как Вы написали... ни ..опой, ничем другим на нее похожим точно нельзя!!! )) Это же друг, товарищ и брат....Я свою сначала звала Немцем. А потом, как то сложилось само по себе - Василий ( он у меня синенький ). Мужа каждый раз передергивает, но мы с Васькой держимся.
Тойота, говорите... В зависимости от Характера - Гейша, Хиросима (или Хиро-Сима ),

А если так: Тойота... Опа!!))

Здравствуйте, Михаил! Как ваша "Белоснежка" себя чувствует, дела продвигаются?

Здравствуйте, Наталья! Да, начали ремонтировать. Полтора месяца ОД с заводом переписывались, чучмеки!(( Обещали в начале августа сделать. Но я думаю, что машинку верну в магазин и денюшку заберу (непрерывный ремонт более 30-ть дней). Сегодня ездил другие смотрел, ну и покатался чуток.

Да, неудача получилась, очень жалко! Конечно, если есть возможность, то лучше вернуть. В своем кругу, обсуждали вашу ситуацию, все в недоумении.

Это головка блока со снятой клапанной крышкой. Представляете, ЧТО творится внутри!!! ((

Да я прошлый раз скопировала, показывала это на нашем форуме, конечно случай для меня единичный. У меня уже третья машина этой марки, двигатель везде был, как часы! Думаю это, человеческий фактор, не люблю это слово. Простое разгильдяйство в обслуживании, наших сервисов.

Мне тоже кажется что это их сервисмены напотачили. Но тогда почему столько косяков с 3-х литровыми двигателями в Москве? Причем не у одного ОД! Мне мастер шепнул- конструктивный дефект нового 3-х литрового. Не знаю, может и так...

Почему не отозвали тогда, эту партию. У меня у старшего сына Лексус, так уже два раза звонили, произвести замену каког- то агрегата, у него все исправно, но они настаивают. И тут, такая солидная марка....Нет слов, Миша.

Я и сам не знаю... А вот инфа по поводу 5-ти литрового БМВшного движка: там смазка турбины так устроена, что если ей (машине) гари не давать, то масло туда (в турбину) особо и не поступает. Как следствие- закоксовывание сливной маслянной трубки и при начале работы турбины (ну газу вы дали) перегрев подшипников и выход турбины из строя. То есть надо на 5-ти литровых движках зажигать переодически. Теперь представте себе зажигающую 7-ку... У меня товарищ второй раз турбину по гарантии меняет.

А ето вот? Оно ваще работало то, или где валялось?

Привет, Андрей! ЭТО- работало. 58000км 3-х литровый БМВшный двигатель. ВСЕ ТО вовремя и у официалов- тачка гарантийная. Провернулся вкладыш к/вала и движок схватил клина. Ваши комментарии?

Привет Михаил! А вкинь ка это в ремонт. Там и покумекаем. В чужой теме не стоит.

А чего кумекать- машинка гарантийная. Ей сейчас официалы занимаются. Бесплатно. Вот пусть свой косяки и исправляют. Если только подумать, ЧЕМ все ЭТО отмыть?

А если так: Тойота... Опа!!))

Первая у меня была Коробочка, вторая - Бегемотик, а вот третью я ещё никак не назвала, но почему- то она похожа на норовистую кобылу.