Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Подскажите как найти кз в карбюраторной 10ке. Ток утечки показывает 0, но если ставить клему на акб, то проходит искра и тонкий дымок. Есть тестер, хочу проверить в монтажном блоке. Как именно проверять и что при этом должен показывать тестер.
Без потребителей исправный генератор выдавать должен от 15 до 16 вольт
Что то ты путаешь Сергей. Генератор должен выдавать от 13.5 до 14.5 вольт. 16 вольт слишком много. Ну а если ты имеешь ввиду способности самого генератора без регулятора и АКБ, то он может выдать и 25 вольт. Поэтому и нельзя АКБ отключать при работающем двигателе.
Без реле генератор выдает 37 вольт проверено.. Автор же пишет без нагрузки у него генератор работает А без АКБ с нагрузкой в виде фарной лампочки генераторы выдают от 15 до 16 вольт при подключении АКБ они уже выдают в районе 14вольт.
Без реле генератор выдает 37 вольт проверено.. Автор же пишет без нагрузки у него генератор работает А без АКБ с нагрузкой в виде фарной лампочки генераторы выдают от 15 до 16 вольт при подключении АКБ они уже выдают в районе 14вольт.
"...А без АКБ с нагрузкой в виде фарной лампочки генераторы выдают от 15 до 16 вольт ..." Нет. При любой нагрузке, от 0 и до максимума, гена должен должен выдавать свои паспортные данные, т.е. 13,4-14,6В. Выше - уже неисправность.
"...А без АКБ с нагрузкой в виде фарной лампочки генераторы выдают от 15 до 16 вольт ..." Нет. При любой нагрузке, от 0 и до максимума, гена должен должен выдавать свои паспортные данные, т.е. 13,4-14,6В. Выше - уже неисправность.
Если вы пишите что проскакивает искра и даже дымок идёт, то тестер вам не поможет. Он у вас сгорит. Для этого нужны токовые клещи или лампочка от фары. В режиме омметра вы тоже КЗ не увидите, потому что сопротивления потребителей в автомобиле очень низкие. И даже совершенно исправную лампочку омметр который показан на фото, покажет как КЗ. А если вы пожелаете взять омметр который покажет сопротивление лампочки, то вам дешевле купить новую машину.
Если вы пишите что проскакивает искра и даже дымок идёт, то тестер вам не поможет. Он у вас сгорит. Для этого нужны токовые клещи или лампочка от фары. В режиме омметра вы тоже КЗ не увидите, потому что сопротивления потребителей в автомобиле очень низкие. И даже совершенно исправную лампочку омметр который показан на фото, покажет как КЗ. А если вы пожелаете взять омметр который покажет сопротивление лампочки, то вам дешевле купить новую машину.
"...И даже совершенно исправную лампочку омметр который показан на фото, покажет как КЗ..." В режиме прозвонки - да. А в режиме собственно омметра - покажет сопротивление спирали, только вчера проверял ))
"...И даже совершенно исправную лампочку омметр который показан на фото, покажет как КЗ..." В режиме прозвонки - да. А в режиме собственно омметра - покажет сопротивление спирали, только вчера проверял ))
"...А в режиме собственно омметра - покажет сопротивление спирали, только вчера проверял ))
Ну и какую лампочку вы проверяли и какое сопротивление показал ваш тестер? И что за тестер у вас?
"...А в режиме собственно омметра - покажет сопротивление спирали, только вчера проверял ))
Ну и какую лампочку вы проверяли и какое сопротивление показал ваш тестер? И что за тестер у вас?
Только что попробовал лампу 12В 10Вт: переключатель на 200Ом 1,6Ом
Сопротивление лампочки 12 вольт и 10 ватт, равна 14.4 ома. Вот и думай что ваш тестер показывает.
Только что попробовал лампу 12В 10Вт: переключатель на 200Ом 1,6Ом
Сопротивление лампочки 12 вольт и 10 ватт, равна 14.4 ома. Вот и думай что ваш тестер показывает.
Проверил мультиком с т.клещами - 1,4 Ом. Лампа 4Вт - 3,6 Ом. Завтра проверю на работе по калиброванным резисторам ))
А вам не кажется что вам запятую нужно убрать? Лампочка 4 ватта будет 36 ом.
Проверил мультиком с т.клещами - 1,4 Ом. Лампа 4Вт - 3,6 Ом. Завтра проверю на работе по калиброванным резисторам ))
А вам не кажется что вам запятую нужно убрать? Лампочка 4 ватта будет 36 ом.
Если в тестере нет коррекции ноля, то он всегда будет врать на сопротивление проводов самого тестера.
У меня в гараже валяется вот такой, Но уже давно не пользуюсь. Нет надобности.
Если в тестере нет коррекции ноля, то он всегда будет врать на сопротивление проводов самого тестера.
У меня в гараже валяется вот такой, Но уже давно не пользуюсь. Нет надобности.
Только что попробовал лампу 12В 10Вт: переключатель на 200Ом 1,6Ом
Сопротивление лампочки 12 вольт и 10 ватт, равна 14.4 ома. Вот и думай что ваш тестер показывает.
Насколько я помню физику, спираль лампочки в холодном состоянии и в горячем (т. е. зажженная) имеет разное сопротивление.
Всё правильно вы помните, но я почему то не когда не встречал что бы в нормальных условиях замеряли сопротивление на горящей лампочке. Вы сами то как это представляете?
Насколько я помню физику, спираль лампочки в холодном состоянии и в горячем (т. е. зажженная) имеет разное сопротивление.
Всё правильно вы помните, но я почему то не когда не встречал что бы в нормальных условиях замеряли сопротивление на горящей лампочке. Вы сами то как это представляете?
Не в обиду будет сказано. Чисто теоретически. Собственно, я даже не замерял сопротивление лампочек, только на обрыв. Насчет точности . Когда использовал стрелочный тестер, там при измерении сопротивления стрелка выставлялась на 0. На цифровом мульте у меня при закорачивании щупов показывает 0.5 ом. В принципе,мне особая точность и не нужна.
Не в обиду будет сказано. Чисто теоретически. Собственно, я даже не замерял сопротивление лампочек, только на обрыв. Насчет точности . Когда использовал стрелочный тестер, там при измерении сопротивления стрелка выставлялась на 0. На цифровом мульте у меня при закорачивании щупов показывает 0.5 ом. В принципе,мне особая точность и не нужна.
В принципе,мне особая точность и не нужна.
Конечно не нужна. Но если пытаться найти короткое замыкание в цепях автомобиля, то можно сильно ошибиться. Если замерить цепи габаритных огней, где стоит как минимум около десяти лампочек разной мощности, то омметр покажет только сопротивление проводов.
В принципе,мне особая точность и не нужна.
Конечно не нужна. Но если пытаться найти короткое замыкание в цепях автомобиля, то можно сильно ошибиться. Если замерить цепи габаритных огней, где стоит как минимум около десяти лампочек разной мощности, то омметр покажет только сопротивление проводов.
Мне достаточно контрольки. Если что посложнее, тогда мультик в режиме прозвонки. В энжекторную электронику пока не лезу. Нет надобности, да и слабо разбираюсь в ней.
Что то ты путаешь Сергей. Генератор должен выдавать от 13.5 до 14.5 вольт. 16 вольт слишком много. Ну а если ты имеешь ввиду способности самого генератора без регулятора и АКБ, то он может выдать и 25 вольт. Поэтому и нельзя АКБ отключать при работающем двигателе.
Ну и какую лампочку вы проверяли и какое сопротивление показал ваш тестер? И что за тестер у вас?
Ну и какую лампочку вы проверяли и какое сопротивление показал ваш тестер? И что за тестер у вас?
Сопротивление лампочки 12 вольт и 10 ватт, равна 14.4 ома. Вот и думай что ваш тестер показывает.
Сопротивление лампочки 12 вольт и 10 ватт, равна 14.4 ома. Вот и думай что ваш тестер показывает.
А вам не кажется что вам запятую нужно убрать? Лампочка 4 ватта будет 36 ом.
А вам не кажется что вам запятую нужно убрать? Лампочка 4 ватта будет 36 ом.
У меня в гараже валяется вот такой, Но уже давно не пользуюсь. Нет надобности.
У меня в гараже валяется вот такой, Но уже давно не пользуюсь. Нет надобности.
Сопротивление лампочки 12 вольт и 10 ватт, равна 14.4 ома. Вот и думай что ваш тестер показывает.
Всё правильно вы помните, но я почему то не когда не встречал что бы в нормальных условиях замеряли сопротивление на горящей лампочке. Вы сами то как это представляете?
Всё правильно вы помните, но я почему то не когда не встречал что бы в нормальных условиях замеряли сопротивление на горящей лампочке. Вы сами то как это представляете?
Конечно не нужна. Но если пытаться найти короткое замыкание в цепях автомобиля, то можно сильно ошибиться. Если замерить цепи габаритных огней, где стоит как минимум около десяти лампочек разной мощности, то омметр покажет только сопротивление проводов.
Конечно не нужна. Но если пытаться найти короткое замыкание в цепях автомобиля, то можно сильно ошибиться. Если замерить цепи габаритных огней, где стоит как минимум около десяти лампочек разной мощности, то омметр покажет только сопротивление проводов.