Как люди загоняют себя в рабство

С этой идеей как курица с яйцом. Не надоело самому? Абсолютный бред это!!!

Поясните пожалуйста. В чём я не прав?

Что пояснять? К примеру, на днях коллега взял себе кредитную тачку, под капотом 260 кобыл, получает тридцатку в месяц. На работу и) обратно возит дежурный автобус от дома и до дома. Окромя миллионников есть города, где за час от края до края пешком дойти, а там народ тоже машины в кредит берет. Зачем, казалось бы?)

Так вот мне и интересно ))) Зачем новую убогую (хотя 260 кобыл - явно не убогая) в кредит за бешеные бабки, когда можно старую, вылизанную, представительского класса за меньшие денежки?

Не знаю, сам езжу на машине стоимостью равной моей месячной зарплаты, большее не требуется пока.

Вот. Вот так и надо, я считаю )))

хотя 260 кобыл - явно не убогая

Kia Sportage

ну значит нравится ему именно такая
что ж делать
меня удивляет, что деньги тратятся на те машины, которые не особо и нравятся

Может и нравится, но при его доходах отдавая полностью зарплату ему придётся расплачиваться более трёх лет. К этому ещё нужно прибавить проценты банка. Щас улыбает потерянный вид, ведь только на зимнюю резину придётся работать полтора месяца, а ведь ещё табун под капотом кормить чем-то нужно. Понятно, с мамой живёт, накормит, отец ему четвёрку отдавал, не взял, что ты, стрёмно, не поймут друзья.. )))

Ну это жесть конечно. Ещё и налог на л.с )))

бредом не назову, но сравнивать "фокус" и "корсу" как минимум глупо, и ещё глупее с называть "самого низшего класса, современный запорожец"....

А разве не низшего? Ну может как жигули. Но не лучше.

не знаю - не знаю, то что у тебя в "гараже", для меня тоже не автомобиль, особенно для наших дорог, в Германии - ни скорости, ни устойчивости, о расходах на езду и содержание умолчу, проще 600 мерина содержать будет )))

Вы ошибаетесь:
1) Авто берется не только для поездок на работу и обратно, есть еще поездки на дачу, выезды к морю, шоппинг, рыбалинг, охотинг, левакинг...
2) Общественный транспорт (отечественный) - ни по каким параметрам не может сравниться с личным авто! Какой дурак будет ездить на вонючем, облеваном, оплеваном ОТ, рискуя подцепить миллион заразных болезней, нарваться на хамство пассажиров, водителей и кондукторов итд итп... когда можно пусть медленно, зато в тепле и с любимой музыкой, комфортно доехать до работы? И какие нервы в пробке??? это дело привычки. Зато никогда не возможно привыкнуть к хамству в общественном транспорте - когда тебя матерят просто так - тонус поддержать...
3) Личный авто, это другой, более высокий уровень, статус, ответственность, независимость и мобильность. Посчитайте, 50-70% времени при поездках на ОТ, тратится на ОЖИДАНИЕ, плюс необходимость подстраиваться под неадекватное расписание движения...
4) Ну и логика - если авто, это рабство, почему же тогда власти так стараются пересадить всех на ОТ? Неужто хотят сделать нас свободными??? А может просто стадо баранов легче контролировать, чем одного волка? хех...

Жизнь слишком разнообразна, чтобы укладываться в какие-то схемы.
Лично я кредитов не беру никогда и при хорошей погоде езжу на работу на метро. Но машина людям нужна не только для того, чтобы ездить на работу, а для того, чтобы вообще ездить везде и с радостью.

Это здорово тогда. Но зачем для этого покупать запорожец за полляма?

Вопрос психологии - вон целый раздел форума "что купить" этим крайне озабочен - чтоб наилучшее соотношение цена/куачество, чтобы безопасно, чтобы престижно, чтобы меньше расход и т.д. и т.п.

Ну так я и хочу понять, зачем это всё? Почему люди так себя не любят?

Ну так я и хочу понять, зачем это всё? Почему люди так себя не любят?
А что, по Вашему, должен покупать человек, который себя любит?

Красивую, интересную машину. А не малолитражечку, "как у всех".