Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

Как горят иммобилайзеры !!!

Как горят иммобилайзеры и проводка с ним.




Правда почему сгорела панельная проводка на Шеви ниве я понял когда разобрал пол машины .Ну а когда разобрал сам иммобилайзер то половина его корпуса было залито тосолом .
Многие в курсе что на Калинах при течи радиатора заливает ЭБК но вот что бы иммо на Шниве я столкнулся впервые .Обычно когда на Шниве течёт радиатор то все потоки справа ,со стороны пассажира а тут я так предполагаю что возможно машина как то неровно стояла на стоянке (зима - сугробы) и слева по проводам (а иммо стоит разъёмом вверх) тосол натёк внутрь иммо .Короче пыхнуло хорошо ,там на иммо постоянный плюс без предохранителя и сварилось куча проводов вместе.
Что бы избежать подобной проблемы надо снять пластмассовую панель над тонелем ,надо открутить иммобилайзер и поднять его в безопасное место или перевернуть разъёмом вниз.
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
2 декабря
Hyundai i20
В целом неплохо, авто владею 6 лет и не разочарован. Если ни с каким другим авто не сравнивать и расценивать как городское средство передвижения то авто заслуживает похвалы.
3.8
2 декабря
Lada (ВАЗ) Vesta
Купил в октябре 2016 г. в Севастополе у оф. диллера. Пробег всего 2000 км. Нравится всё! До неё ездил на многих авто и отечественных и буржуйских. Двигатель работает ровно, ходовка мягкая, дорогу дер...
4.7
Все отзывы
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
45
12
Николаевич
Это точно тосол? В моём случае была вода.
СсылкаПожаловаться
Николаевич
Это точно тосол? В моём случае была вода.
СсылкаПожаловаться
Тосол точно .Так как что бы заменить проводку надо снять панель вместе с печкой а когда я вытащил радиатор отопителя он был хорошо промокшим.
СсылкаПожаловаться
Сергей Тихонов
Иммо - такая штучка, прямое назначение которой заглушить машину зимой ночью в степи вдали от населенных пунктов....
СсылкаПожаловаться
Беркут
обучил себе 2 ключа рабочих, подключил программатор и сразу очистил ЕЕПРОМ. сигналка штатная работает и ладно. всем привет.
СсылкаПожаловаться
Беркут
обучил себе 2 ключа рабочих, подключил программатор и сразу очистил ЕЕПРОМ. сигналка штатная работает и ладно. всем привет.
СсылкаПожаловаться
2 рабочих, программатор, ЕЕПРОМ... Это ты с кем сейчас разговаривал? ))))
Привет, Васек!
СсылкаПожаловаться
Беркут
обучил себе 2 ключа рабочих, подключил программатор и сразу очистил ЕЕПРОМ. сигналка штатная работает и ладно. всем привет.
СсылкаПожаловаться
Рабочие ключи - это хорошо, а выходные есть?
Доброго!
СсылкаПожаловаться
Беркут
обучил себе 2 ключа рабочих, подключил программатор и сразу очистил ЕЕПРОМ. сигналка штатная работает и ладно. всем привет.
СсылкаПожаловаться
А что ты этим хотел сказать? Если иммо попадёт тосол то твои манипуляции тут не помогут ,проводка один хрен пыхнет!
СсылкаПожаловаться
ЭЛЕКТРОШОК
А что ты этим хотел сказать? Если иммо попадёт тосол то твои манипуляции тут не помогут ,проводка один хрен пыхнет!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
это я Серёге "про степь"
СсылкаПожаловаться
Беркут
это я Серёге "про степь"
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Аааа,тогда понятно. :-)
СсылкаПожаловаться
ЭЛЕКТРОШОК
А что ты этим хотел сказать? Если иммо попадёт тосол то твои манипуляции тут не помогут ,проводка один хрен пыхнет!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
да и попасть не попадёт. калина однако.
СсылкаПожаловаться
Беркут
да и попасть не попадёт. калина однако.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Главное что бы ЭБУ не под печкой было.
СсылкаПожаловаться
ЭЛЕКТРОШОК
Главное что бы ЭБУ не под печкой было.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
ЭБУ давно уже у пассажира над ногами. с момента покупки.
СсылкаПожаловаться
В этой АПСке если она не активирована, есть чистая микросхема еепром которую можно поставить вместо активированной в ЭБУ. Поэтому не стоит её выбрасывать.
СсылкаПожаловаться
ЭЛЕКТРОШОК
Кстати иммо был не активирован так как к новой проводке я не подключал новый иммобилайзер в замен сгоревшего ,только скрутил пару проводов что бы работала диагностическая колодка.
СсылкаПожаловаться
ЭЛЕКТРОШОК
Кстати иммо был не активирован так как к новой проводке я не подключал новый иммобилайзер в замен сгоревшего ,только скрутил пару проводов что бы работала диагностическая колодка.
СсылкаПожаловаться
Там ещё через него стеклоподъёмники, если мне склероз не изменяет...
СсылкаПожаловаться
Николаевич
Там ещё через него стеклоподъёмники, если мне склероз не изменяет...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Изменяет. :-)
СсылкаПожаловаться
ЭЛЕКТРОШОК
Изменяет. :-)
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Изменяет. :-)

Нет не изменяет. Стеклоподъёмники на Шниве работают через АПС.
СсылкаПожаловаться
Изменяет. :-)

Нет не изменяет. Стеклоподъёмники на Шниве работают через АПС.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Так на фотке то допотопная АПС, не блок-комфорт
СсылкаПожаловаться
Сергей Тихонов
Так на фотке то допотопная АПС, не блок-комфорт
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Так на фотке то допотопная АПС, не блок-комфорт

Ну. АСП-6. http://www.autoelectric.ru/auto/vaz/aps6...
СсылкаПожаловаться
Так на фотке то допотопная АПС, не блок-комфорт

Ну. АСП-6. http://www.autoelectric.ru/auto/vaz/aps6...
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Точно, ещё и свет в салоне.
Не изменяет!
СсылкаПожаловаться
Николаевич
Точно, ещё и свет в салоне.
Не изменяет!
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Свет да ,задержка с плавным гашением.
СсылкаПожаловаться
Так на фотке то допотопная АПС, не блок-комфорт

Ну. АСП-6. http://www.autoelectric.ru/auto/vaz/aps6...
СсылкаПожаловаться
История переписки6
7. Дополнительные функции иммобилизатора АПС-6.
7.1. Управление задержкой выключения плафона внутреннего освещения.
7.2. Управление выключением задних противотуманных огней.
7.3. Выдача предупреждения об оставленном ключе в замке зажигания.
7.4. Выдача предупреждения об оставленных включенных габаритных огнях.
7.5. Управление реле стеклоподъёмников.
СсылкаПожаловаться
7. Дополнительные функции иммобилизатора АПС-6.
7.1. Управление задержкой выключения плафона внутреннего освещения.
7.2. Управление выключением задних противотуманных огней.
7.3. Выдача предупреждения об оставленном ключе в замке зажигания.
7.4. Выдача предупреждения об оставленных включенных габаритных огнях.
7.5. Управление реле стеклоподъёмников.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
7.5. Управление реле стеклоподъёмников.
Ты веришь всему что написано?
Сам знаешь наверное что на реле стеклоподъёмников приходит просто оранжевый плюс зажигания ни как не связанный с иммо .То что написано это просто задумка наших разработчиков.
СсылкаПожаловаться
ЭЛЕКТРОШОК
7.5. Управление реле стеклоподъёмников.
Ты веришь всему что написано?
Сам знаешь наверное что на реле стеклоподъёмников приходит просто оранжевый плюс зажигания ни как не связанный с иммо .То что написано это просто задумка наших разработчиков.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Связано, связано! Был дождь и машина с опущенными стёклами! Как поднимал, не помню, пожалуй на кнопки плюс кидал...
СсылкаПожаловаться
ЭЛЕКТРОШОК
7.5. Управление реле стеклоподъёмников.
Ты веришь всему что написано?
Сам знаешь наверное что на реле стеклоподъёмников приходит просто оранжевый плюс зажигания ни как не связанный с иммо .То что написано это просто задумка наших разработчиков.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
То что написано это просто задумка наших разработчиков.

Я поэтому и помню что сам как то нарвался на это. Тупо АПС отключил, провода К-лайн скрутил и отправил. На следующий день приехал с жалобой на стеклоподъёмники. Тогда и до меня дошло что неззя его так отключать.
СсылкаПожаловаться
То что написано это просто задумка наших разработчиков.

Я поэтому и помню что сам как то нарвался на это. Тупо АПС отключил, провода К-лайн скрутил и отправил. На следующий день приехал с жалобой на стеклоподъёмники. Тогда и до меня дошло что неззя его так отключать.
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Завтра если клиент вернётся то значит ты прав ,потому что у него реле на подъёмники стояло а их работу я не проверял.
СсылкаПожаловаться
То что написано это просто задумка наших разработчиков.

Я поэтому и помню что сам как то нарвался на это. Тупо АПС отключил, провода К-лайн скрутил и отправил. На следующий день приехал с жалобой на стеклоподъёмники. Тогда и до меня дошло что неззя его так отключать.
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Ты был прав ,плюс зажигания приходит через иммо .
Сегодня с утра проверил ,машина ещё стояла ,правда у него реле было убрано стояла перемычка ,но на оранжевом проводе реле плюс не появлялся при включении зажигания.
Век живи век учись...
СсылкаПожаловаться
ЭЛЕКТРОШОК
Ты был прав ,плюс зажигания приходит через иммо .
Сегодня с утра проверил ,машина ещё стояла ,правда у него реле было убрано стояла перемычка ,но на оранжевом проводе реле плюс не появлялся при включении зажигания.
Век живи век учись...
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Ты был прав ,плюс зажигания приходит через иммо .

Только не через иммо а через АПС. Иммо это противоугонная система в которой работают АПС и ЭБУ.
СсылкаПожаловаться
Ты был прав ,плюс зажигания приходит через иммо .

Только не через иммо а через АПС. Иммо это противоугонная система в которой работают АПС и ЭБУ.
СсылкаПожаловаться
История переписки11
Ну эт понятно.
СсылкаПожаловаться
То что написано это просто задумка наших разработчиков.

Я поэтому и помню что сам как то нарвался на это. Тупо АПС отключил, провода К-лайн скрутил и отправил. На следующий день приехал с жалобой на стеклоподъёмники. Тогда и до меня дошло что неззя его так отключать.
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Добавлю что пермкнуто было само реле внутри загнуты контакты ,поэтому и написал что реле стояло вчера.
СсылкаПожаловаться
Так на фотке то допотопная АПС, не блок-комфорт

Ну. АСП-6. http://www.autoelectric.ru/auto/vaz/aps6...
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Я молчу конечно, но АПС-6 идет года с 2005-2006...
И вроде как внешне неотличима от АПС-4, даже корпус одинаковый и маркировка
СсылкаПожаловаться
Сергей Тихонов
Я молчу конечно, но АПС-6 идет года с 2005-2006...
И вроде как внешне неотличима от АПС-4, даже корпус одинаковый и маркировка
СсылкаПожаловаться
История переписки7
даже корпус одинаковый и маркировка

Там только платы разные.
СсылкаПожаловаться
Сергей Тихонов
Так на фотке то допотопная АПС, не блок-комфорт
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Да на новых Шнивах в иммо тосол вряд ли попадёт ,если только всю машину в басейн с тосолом опустить. :-)
СсылкаПожаловаться
ЭЛЕКТРОШОК
Изменяет. :-)
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Позволь в тему вклиниться . Давал мне советы по поводу бензо насоса на Сузуки-Эскудо. Нашли . Провод плюсовой шел по раме и был запитан от катушки зажигания. Во как у нас могут.
СсылкаПожаловаться
сергей иванов
Позволь в тему вклиниться . Давал мне советы по поводу бензо насоса на Сузуки-Эскудо. Нашли . Провод плюсовой шел по раме и был запитан от катушки зажигания. Во как у нас могут.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Ну это наверное самопально что то делали.
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru