Качество сборки и покраски Авто - у кого лучше?

ну тогда задумывали все на века, а сегодня не знаем, доживем ли до завтра. И техника сделана теперь по такому принципу....)))

До 1963г места точечной сварки на лицевой поверхности пропаивали свинцово-оловянистым припоем ( отсюда миф о луженом кузове ) С 1963г стали уже наносить пластмасуТПФ-37 газопламенным напылением . Только после этого кузов к нам поступал на малярку. №1 Сначало была стадия оьезжиривания и фосфатирование в 6 камерном агрегате Затем грунтование при помощи окунания кузов полностью опускался в ванну с грунтовкой ГФ-017.красно коричневого цвета с последующий сушкойП отом Неровности грунта шлифавали Затем нанесили грунт-шпаклевку ГФ-0182 желтого цвета с последуюший сушкой кузова Затем шпаклевали вручную шпаклевкой мс 006 плюс на сварочный шов желоба крыши и багажника.наносили уплотнительную пасту ПВ-3 потом наносили серую глифталевую шпаклевку №188 потом шло на сушку После пульвелизатором наносили мастику №213 на днище кузова да плюс промазывыли швы вручную мастикой №579 потом опять шлифовали только после этого окрашивали эмалью мл 12 И опять первый слой выявительный после которого опять все неровности шлифовали только потом красили в два слоя мокрым по мокрому Итого покрытие готовой эмалью получалась три слоя Потом все это сушилось и передавалось На ОТК где все это проверялось и не дай бог волосинка или пылинка то кузов браковали и вся эта операция продолжалась заново А нитроэмалью нц 11 в семь слоев мы продолжали красить только ГАЗ-13 “Чайка преимущество в черный цвет.

а КТО СКАЗАЛ, ЧТО НА ГАЗ-21 ГРУНТ))))))))))))))))))))))))))

Это неизвестно пока.

А что на 21 не грунт чтоли был??? грунт-шпатлёвка ГФ-0182 (жёлтого цвета). + еще пластическая масса и шпатлевка

Луженые были первые...потом исправляли неровности пластической массой ТПФ-37

До 1963г места точечной сварки на лицевой поверхности пропаивали свинцово-оловянистым припоем ( отсюда миф о луженом кузове ) С 1963г стали уже наносить пластмасуТПФ-37 газопламенным напылением . Только после этого кузов к нам поступал на малярку. №1 Сначало была стадия оьезжиривания и фосфатирование в 6 камерном агрегате Затем грунтование при помощи окунания кузов полностью опускался в ванну с грунтовкой ГФ-017.красно коричневого цвета с последующий сушкойП отом Неровности грунта шлифавали Затем нанесили грунт-шпаклевку ГФ-0182 желтого цвета с последуюший сушкой кузова Затем шпаклевали вручную шпаклевкой мс 006 плюс на сварочный шов желоба крыши и багажника.наносили уплотнительную пасту ПВ-3 потом наносили серую глифталевую шпаклевку №188 потом шло на сушку После пульвелизатором наносили мастику №213 на днище кузова да плюс промазывыли швы вручную мастикой №579 потом опять шлифовали только после этого окрашивали эмалью мл 12 И опять первый слой выявительный после которого опять все неровности шлифовали только потом красили в два слоя мокрым по мокрому Итого покрытие готовой эмалью получалась три слоя Потом все это сушилось и передавалось На ОТК где все это проверялось и не дай бог волосинка или пылинка то кузов браковали и вся эта операция продолжалась заново А нитроэмалью нц 11 в семь слоев мы продолжали красить только ГАЗ-13 “Чайка преимущество в черный цвет.

оцинковывают кузова только VW, AUDI, Skoda, Renault и Peugeot

а еще volvo. bmw, honda, toyota, lexus,mazda, mitsu и др))))

Он этого не знал.

При механическом повреждении, слой нанесённый гальванометодом, бывает и повреждается на изломе, а коррозия... она зараза такая!

Гальваническое покрытие пористое и не изолирует основной металл от внешней среды. Цинк является протектором(разрушается сам, сохраняя основной металл) для стали, в результате разности электрохимических потенциалов, и для защиты может быть как сплошным так и точечным(в виде прикрепленных пластин, как на дюралюминиевых лодках), т.е. при деформации своих свойств не теряет, если только на большой площади не ободрали. На мятые оцинкованные ведра посмотрите))).

вот что касается именно РИО....
Rios features a black grille and door handles and manual remote folding side view door mirrors. The body is made of galvanized steel

так что РИО кузова обработаны цинком

Я не знаю влезет ли Инсигния в мульт, если влезет, то ее. А если не влезет, то новую Джетту. Также как раз из Ситроенов С5 можно купить, только лучше без гидроподвески и турбо, попроще комплектацию. А Серато я тоже видел с облезлым бампером, но необлезлых Серат я видел в сотни раз больше!))

Беречь авто надо, относиться как положено, а не считать простым куском железа. Тогда и служить будет исправно. А ржавеет всё, пусть и брендовые модели - зависит от характера повреждения.

Подтверждаю низкое качество ЛКП на киа, новый сид побило льдом зимой - на вмятине краска фактически отлетела как шелуха, никакого грунта (знаете, как на немцах 90-х толстый белый слой). осмотрщик в страховой сказал - все новые авто так красят, экологически безопасная краска вроде как водная, вот так...