качество машин произведённых Российским автопромом.

по большей части это ругань на собственное жлобство и жмотстство. я вот многих владельцев ВАЗ знаю и они говорят -зачем вазу то(зря деньги тратить) , сломается тогда и делать буду, а потом да это же таз .

Случайно пожаловался, извини. А с мнением совершенно согласен. Увы, наложить кучу на свое - это давно уже для многих как экспертное мнение. При этом о стоимости молчок. Об'ективные рричины есть, конечно. Ездил на ВАЗах разных. До машин образца заводского кризиса пооблем не было, на первых двух без особых забот и вообще без неожидангостей намотал по 250000 на каждой. Кстати, без сквозных дыр, но это из-за ухода. А вот с машинами 2000 и 2004 годов пооблемы возникли из-за некачественгой сборки отдельных узлов. Контроля надлежащего не стало, плюс контингент нп сборке.

Пошло это гораздо раньше....у меня шестерка была 1992 года выпуска...просто ужас какой-то, а на 8ке 2002 года до 120 тыс., только термостат поменял и рулевые наконечники, остальное все родное было.....

Карбюраторный ВАЗ чинился на коленке, а с инжекторным нужны приборы. Но даже при найденной неисправности при отсутствии под руками замены по электронной части или ищи ее, или эвакуатор..

Денег у людей нет в сервис иномарку гнать, а у самих вару нет отремонтировать.

Хуже УАЗа по ломучести машины нет. Мне Вова запрещает руками трогать любые ручки - печку, обдув и т.п. Даже лёгкое прикосновение вызывает поломку.
6,5 лет имеем этот УАЗ, стоимость ремонта превысила цену машины.

Да вы с Вовочкой просто мазохисты какие-то.Давно это ведро с болтами надо было продать.

Я купил себе 469й,когда начинал осваивать деревню и из 120км половина была направлением.Причем умея богатый армейский опыт знал для чего беру и на что себя обрекаю.За 3 года эксплуатации он все мои задачи выполнил и я его сразу продал.Достаточно было при обслуживании прокачать 28 точек смазки.чтобы получить неизгладимое удовольствие.И делал я его своими руками.А тут 6 лет содержать Вовочку и такую дойную корову-это трудно поддается пониманию при всем Тонином практицизме)))

Это точно)))

сам нормально,на улице +28.Решаю проблему с получением прав,сдача вождения 26го

---

и сломался правый замок передней двери,здесь дорого,пришлось заказать в Америке.Жду когда придет)))

Ага,хундай и30 универсал 10 года с пробегом 70000.Вот машина и диван в одном флаконе

---

Тросик к крючку оторвался,а он идет только с замком в сборе.

Ну да.а тут электропривод

---

Вы наверное из какой нибудь организации раз так говорите про уаз.У меня уаз 4 года эксплуатация постояннно при плохих дорогах и бездорожье в Приморье в основном такие дороги и проблем глобальных нет!!!В депо у нас буханки ездят уже по 400000 км откатали и тоже проблем 0! Когда читаю такие коментарии всегда удивляюсь этим людям они либо вообще уазика не имеют,либо машину на убой эксплуатируют,а потом говорят что всё плохо.И ещё один момент мне не нравится когда говорят что суммы на ремонт и запчасти на уазик стоят не реальных денег.Вы иномарку особенно внедорожник ремонтировали?Вот там действительно один ремонт стоит как пол машины.Хвалёный крузак 200 после вылазки вдоль газопровода по лёгкому бездорожью потребовал ремонта раздатки и переборки передней подвески на общаю сумму в 120тыс.р! Как вам такое?