К чему может привести установка неоригинальных расходников при проведении технического обслуживания автомобиля?

Что касается расходников-бери что душа и кошелек пожелает.а что касается масла-ни в коем случае.Только из рекомендованных производителем.И помни простую истину-бесплатного сыра нет даже в мышеловке)))))

Это масло по допускам подходит и весь OIL CLUB его льет.

Я высказал свое личное мнение.Выбор за вами.

добавлю,масло и фильтр оригинал,остальное по рекомендациям и кошельку.

Солидарен. Сам в бытность эксплуатации второй Лагуны после окончания гарантии перешел на неоригинал, кроме масла и масляного фильтра. Да у рено помимо Elf других допусков и нет, если я не путаю. Была продана затем с пробегом за 280т.км. в полном здравии.

"UzautoOil 5W30, его можно купить 12 литров за 1900 рублей." - веретенка или автол еще дешевле... Где такой брэнд откопали, я даже не слышал... Узбекское что ли?))) Мое мнение - не фиг особо экономить. Масло и масляный фильтр - только оригинал. Свечи - если меняются просто, то можно и дешевые. Если для замены надо разобрать пол-мотора, как у меня на Х-Трейле - то только дорогие иридиевые, чтоб тысяч 50 к ним не лазить. Салонный фильтр за 160 рублей ничего вам не отфильтрует. Нужен с угольным напылением, хотя бы рублей за 300-500. Воздушный - если в городе и пыли немного - то можно и подешевле. Если как у нас, где асфальта нет - даже оригинал лучше менять раз в 8-10 тыс, а левоту - через 5. Ремонт мотора - дело дорогое и на нем экономить не стоит. ИМХО.
P.S. Прокладку сливной пробки можно и не менять, простучать молотком на плите или шлифануть - и все... )))))))))))