энергоаккумулятор камаз 65115

а поменять диафрагму, которая называется Тип-20, не судьба? два ключа на 13 и распустить большой хомут, а под ним и диафрагма!

А верхнюю часть как разобрать

Верхнюю часть сложнее. Два болта М8х100 ставим вместо штатных. Остальные снимаем. Так как снять стопор с центрального винта почти нереально, а спиливаю головку винта под квадрат 13 и делаю прорезь под отвёртку. Винт кручу трещоткой, если надо, а так отвёрткой его вкручиваю до талого и потом распускаю длинные болты. Меняю манжет, два кольца резиновых и собираю.

ровно одна минута поиска http://www.infstat.com/document/12-Тормозная+система+энергоаккумуляторы.html

а вот ещё http://tehdor.com/index/ustroystvo-avtom...

самое простое заглушить это подложить монетку в 10 копеек под шланг из которого давит воздух когда нажимаете на педаль тормоза (насколько помню их там два один на ручник идет а вот второй как раз на педаль тормоза )только это не на долго в дороге поможет доехать а так мой совет поменять энергоаккумулятор весь в сборе проще и возни меньше с ним

менять энергоаккумулятор стоимостью 2500 рублей из-за диафрагмы стоимостью 60 рублей ? шоб я так жил!

когда будешь на камазе новом своем песок на отсыпку дороги таскать тогда заживешь а пока иди чини суппорт

пока есть камазы, я без хлеба с маслом не останусь. ))))))))))))))

и нехрен их жалеть. замена энергача вопрос решает

ну щас, он заменит еого полностью и будет год ездить бесплатно, а так кажный месяц ко мне на ремонт))))))))))))))))

систему управления камминс и едс7 и едс17 осваивай и абс и будешь икру с хлебушком кушать а не хлеб с маслом. ентот китайский прекрассный продукт нас без работы не оставит. и фуфайку выкинешь за ненадобностью

про этот китайский клондайк молчи, вокруг уши злых конкурентов! )))))))))))))))

та ладно, китайчатину чинить всем хватит.

я раз разбирал правда на мазе чуть в зубы не схватил пружиной теперь меняю его весь не разбирая не думаю то он сильно отличается конструкцией от камаза конечно каждому свое кто то и примостился их перебирать не спорю но когда на коленке ремонт машины да в поле ищу полегче путь пускай немного и подороже он выходит

я согласен, когда зашипел из полости ручника, есть сложности с ремонтом, хотя я это делаю, но поменять диафрагму? да его даже и полностью снимать то не надо. снял с ручника и половинь прямо на месте. делов на 30 минут!

что то не понял я (( не разу не разбирал )) можно не снимая с камаза - лёжа под машиной это сделать ...

именно так. по ссылкам то глянь, там он весь в картинках нарисован. снимаешь большой хомут и вот тебе диафрагма в руках

спасибо заменил диафрагму ...по центру была порвана ( тип 20 )...только с постановкой хомуты обратно была сложность - тяжело продавить края новой диафрагмы

да кстати, на мазе стоит диафрагма Тип-24 может стоять маз-500 но это на савсем древних!