электрика BMW

Между диагностикой ошибок и отсутствием "массы" нет никакой связи!
Ищите плохой контакт, ищите!

Все не так просто. Это БМВ. Командный сигнал идет минусом, т.е. уже похоже на протертость пучка... К электрику, но не просто электрику, а который БМВ хорошо знает. Очень уж режимы управления отличаются от обычных.

Всё не так сложно как может показаться. Возможна и перетёртость, может и водичка имеет место быть...

Не сложно. Но очень непривычно. Кто с БМВ дел не имел мозги вскипят )))))

Да... БЭХи в электрике машинки не простые...

замерь потребление когда всё выключено т.е. снимаешь минус с аккумы ставишь тестер на амперы и включаешь его в цепь - один щуп на аккуму минус второй на провод если потребление больше 0.5 (а оно у тебя наверняка больше раз садится аккум ) то по очереди вытаскивай предохранители под капотом . когла найдёшь тот без которого потребление падает посмотри что за предохранитель и в этой цепи подобным манером ищи виноватого . удачи !

ты хотел написать 0,05 ампер

видишь васёк 0.06-0.07-0.08 не посадят аккумулятор а 0.5-наверняка ! кажется у него серьёзная утечка - как в месячные !

Думается что под замену плюсовой провод который через всю машину идет,смотрите.Те же симптомы были и у меня

Вам диагностику вася пупкин делал в своём гараже что ли? Е39 надо гнать к офицалам и делать диагностику всех электроблоков, на савковом сервисе вас просто обманули судя по всему, а если эти колхозники начнут ещё и что то снимать то у вас выскочат сразу все подушки (если они ещё есть xD) и заблокируется зажигание вообще. Удачи.