Электрика.

Коротит?

Разобрать всю машину.

Нет. При-20 и повороте ключа в первое положение мигает сигналка и стартер не крутит. Ставлю на подзарядку. Минут через 10 заведётся. Дальше всё нормально.

Так это не массы искать надо - утечку. Первой магнитола под подозрением, второе место - сама сигнализация, ну и далее. При условии, конечно, что аккумулятор исправен.

АКБ новый все параметры в норме

Заезжал на СТО вердикт "масса" а им заниматся было некогда.

Сделать дополнительную массу - посмотреть разницу....

Заезжал на СТО вердикт "масса" а им заниматся было некогда.

Если такой "вердикт" вынесли , значит должны были все проверить , а ремонт после полной проверки занимает считанные минуты ! Херовое СТО !!!В салоне массы смотри чуть ниже прикуривателя , на усилителе торпеды . Справа и слева сними два кожуха на саморезах ...

на форумах модели обычно эти точки расписаны.Нужно только поискать

Всем спасибо буду искать.

С салона на двигатель массу проверь ее и так видно ли с АКБ прямо на двигатель сам сделай.

С салона на двигатель массу проверь (с)
А ее там и нет... Еще с поздних девяток пошла система акб- дрыгло, акб-кузов.

Это я пробовал не помогло. Надо массу где-то под панелью очень не хочется снимать всю.

Обычный касяк автоваза .Неудачное место крепления массового провода возле термостата ,там постоянно большой разбег температур из чего со временем пропадает контакт .Провод надо переставить на коробку или прямо на стартер.

Я Вас понял не знал про эту массу проверю.

Это самый толстый провод от АКБ .
Заодно будешь возится аккуратно подтяни гайки на самом стартере.

Если на АКБ грязь, то через нее сильно ток утекает. Не поленись, сними АКБ, очисть от грязи и верх хорошенько промой раствором обычной соды (только не допускай попадания содового раствора в вентиляционные отверстия пробок. Сода нейтрализует кислоту. Не забудь потом соду смыть водой.

Еще "кучка" масс на кронштейне рулевого управления - снимаешь щиток , свеху за щитком.