20 мая

Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...

4.7

23 мая

Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT

Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 6 декабря 2009

Правила форума

электрика 21093!!! помогите разобраться!!!

Работало всё ок, потом неожиданно стало всё как бы перемыкать, машина стала глохнуть. Выключил зажиг. Включил всё норм. Завёл всёок. Поехал и метров через 10 машина заглохла и всё всё погасло. Короче не работают даже аварийка. где то отходит либо +, либо масса. Шевелю двигатель, вроде появляется зажиг. Ключ поворачаваю всё пропадает. Опять шевелю движок вроде электричество появляется. Мож кто нить сталкивался с таким????

~sanek~

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Сергей Воропай6 декабря 2009 17:25

попробуйте массу на движок отдельно бросить

СсылкаПожаловаться

Павел Сырцов6 декабря 2009 20:01

на генераторе посмотри не ослабла гайка проводков... или не окислились ли они...

СсылкаПожаловаться

денис файзуллин6 декабря 2009 20:05

где то сапля повисла однозначно ищи

СсылкаПожаловаться

А К7 декабря 2009 13:21

было нечто похожее когда работал на газели. там причина была в контактной группе на замке зажигания

СсылкаПожаловаться

Вадим Кулаков7 декабря 2009 17:18

Массовый провод может от акб все провода смотреть

СсылкаПожаловаться

Бурьян Игорь7 декабря 2009 19:07

Для начала клеммы на АКБ почисть и подтяни, а уж затем...

СсылкаПожаловаться

сергей зайцев8 декабря 2009 02:20

Была у меня такая фигня.Я почистил контакты и смазал тонким слоем салидола ну или другой смазкой,минусовые провода,которые подходят к кузову и двигателю и клеммы на аккумуляторе,все стало в норме.

СсылкаПожаловаться

srn8 декабря 2009 17:27

Смотри провод на гене +

СсылкаПожаловаться

~sanek~9 декабря 2009 02:12

Спасибо всем!!!))) в итоге имеем: 1. все провода хорошо подключены ко всему возможному, 2. замок заж. и его контактная группа в норме, 3. монтажный блок ок) начал смотреть почти через бинокль все провода. Оказалось последний чел был прав) Провод + на генер идёт в пучке и проходил рядом с радиатором, там и коротило эту всю связку именно на радиатор, поскольку он своими острыми рёбрами прорезал эту связку))) всем удачи, ни гвоздя не жезла))

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться