3 мая

Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...

4.8

20 мая

Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD

Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 19 апреля 2010

Правила форума

электрический вопрос

Дело было после зимнего простоя. Машина завелась, но "молчит" панель приборов. Не работают абсолютно ВСЕ приборы на панели. Фары горят, щетки работают, поворотники не мигают. Была мысль, что сгорели предохранители контрольных ламп. Но не могли же они все сразу перегореть?! И с чего им перегорать, если машина стояла на зимнем приколе, а до постановки на прикол все работало. Народ, кто знает, а то из-за этого нельзя даже выехать из гаража.

vitaminka

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

сергей земс19 апреля 2010 08:07

Какая машина?

СсылкаПожаловаться

Сергей Болотов19 апреля 2010 08:41

На панель приборов идёт отдельный предохранитель. За время стоянки он мог окислиться.

СсылкаПожаловаться

vitaminka19 апреля 2010 09:37

Спасибо, друзья, что написали. Машина ВАЗ-классика. И не идет на панель приборов отдельный предохранитель, для каждой контрольной лампы - свой, я схему смотрела.

СсылкаПожаловаться

Николаевич19 апреля 2010 09:45

Тяжёлый случай! Схему чего? Там действительно один предохранитель на приборную панель и повороты!

СсылкаПожаловаться

vitaminkaВ ответ на Николаевич19 апреля 2010 09:53

Николаевич19 апреля 2010 09:45

Тяжёлый случай! Схему чего? Там действительно один предохранитель на приборную панель и повороты!

СсылкаПожаловаться

схему монтажного блока.

СсылкаПожаловаться

НиколаевичВ ответ на vitaminka19 апреля 2010 09:54

vitaminka19 апреля 2010 09:53

схему монтажного блока.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Зачем?

СсылкаПожаловаться

vitaminkaВ ответ на Николаевич19 апреля 2010 09:56

Николаевич19 апреля 2010 09:54

Зачем?

СсылкаПожаловаться

История переписки3

ну как зачем? чтоб узнать, какой предохранитель за что отвечает

СсылкаПожаловаться

НиколаевичВ ответ на vitaminka19 апреля 2010 09:57

vitaminka19 апреля 2010 09:56

ну как зачем? чтоб узнать, какой предохранитель за что отвечает

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Классика разная. 01, 02, 03, 04, 05, 06?

СсылкаПожаловаться

vitaminkaВ ответ на Николаевич19 апреля 2010 09:59

Николаевич19 апреля 2010 09:57

Классика разная. 01, 02, 03, 04, 05, 06?

СсылкаПожаловаться

История переписки5

монтажный блок для любой классики одинаковый. ВАЗ-2105

СсылкаПожаловаться

Михайлов ВалерийВ ответ на vitaminka19 апреля 2010 10:01

vitaminka19 апреля 2010 09:56

ну как зачем? чтоб узнать, какой предохранитель за что отвечает

СсылкаПожаловаться

История переписки4

проверьте все предохранители, или хотя-бы пошевелите их...,в посадочных местах, иногда помогает.

СсылкаПожаловаться

vitaminkaВ ответ на Михайлов Валерий19 апреля 2010 10:03

Михайлов Валерий19 апреля 2010 10:01

проверьте все предохранители, или хотя-бы пошевелите их...,в посадочных местах, иногда помогает.

СсылкаПожаловаться

История переписки5

большое спасибо! попробую так сделать.

СсылкаПожаловаться

Николаевич19 апреля 2010 10:05

Нет, красавица, разные. 01-03 - панель предохранителей. 06 - две панели предохранителей. 05 и 07 тоже разные.
В поисковике набрать не пробовали? Этому и обезьяну научить можно. Я вот, например, научился. Щас побачим на компе и в розыске

СсылкаПожаловаться

vitaminkaВ ответ на Николаевич19 апреля 2010 10:06

Николаевич19 апреля 2010 10:05

СсылкаПожаловаться

Ясно. Жду.

СсылкаПожаловаться

Сергей Столяров19 апреля 2010 10:09

100% предохранитель окислился, для классики это классический случай

СсылкаПожаловаться

vitaminkaВ ответ на Сергей Столяров19 апреля 2010 10:11

Сергей Столяров19 апреля 2010 10:09

100% предохранитель окислился, для классики это классический случай

СсылкаПожаловаться

конкретно какой предохранитель? я не нашла по схеме предохранитель, который отвечает за ВСЮ панель приборов сразу.

СсылкаПожаловаться

Михайлов ВалерийВ ответ на vitaminka19 апреля 2010 10:16

vitaminka19 апреля 2010 10:11

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Пошевелите все (предохранители), их там от силы штук 15-20. Плёнка окисла слетит. Возьмите ластик, красный, и потрите их контакты, можно нулёвой шкуркой. Стопудово: банальное окисление!

СсылкаПожаловаться

Андрей Фоменко19 апреля 2010 10:10

Приборка на классике запитана через замок зажигания и контролируется одним предохраном, а не кучей - своим на каждую лампу

Если в монтажке предохранитель цел, то нуно цепь прозванивать....может где просто контакт, может обрыв, а может в блоке дорожка оборвалась.

СсылкаПожаловаться

vitaminkaВ ответ на Андрей Фоменко19 апреля 2010 10:13

Андрей Фоменко19 апреля 2010 10:10

СсылкаПожаловаться

О боже мой! Спасибо! Это надо на сервис ехать, а с ведь не поедешь, т.к. ничего не показывает.

СсылкаПожаловаться

Михайлов ВалерийВ ответ на vitaminka19 апреля 2010 10:17

vitaminka19 апреля 2010 10:13

О боже мой! Спасибо! Это надо на сервис ехать, а с ведь не поедешь, т.к. ничего не показывает.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Рано воду сливать.

СсылкаПожаловаться

Андрей ФоменкоВ ответ на vitaminka19 апреля 2010 10:20

vitaminka19 апреля 2010 10:13

О боже мой! Спасибо! Это надо на сервис ехать, а с ведь не поедешь, т.к. ничего не показывает.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

А рядом "Петровича" нет, чтоб на панель напряжение кинуть времянкой?

СсылкаПожаловаться