JEEP LIBERTY 3,7л ИЛИ MITSUBISHI PAJERO SPORT3,0л

оба попрыгунчики, но паджероспорт комфортнее. еще у либерти очень бедное оснащение, пустой салон, ни кармашков ни ящичков, один бардачок и голый багажник. еще передние сиденья с интегрированными подголовниками на любителя. сзади заметно теснее, багажник меньше раза в2. по расходу бензина почти на равных.
по проходимости конечно паджероспорт лучше, у либерти спереди слишком маленький клиренс, всего 170. лифтовать надо.
зато по динамике либерти по сравнению с паджероспортом почти спорткар. рулится на трассе тоже лучше, крены меньше, руль острее.
харизма у либерти конечно мощная джип есть джип.
если остановитесь на либерти, ищите с фултаймом. там в раздатке есть дифференциал и блокировки, почти аналог суперселекта как на паджеро. можно ездить всегда на полном. отличить можно по рычагу раздатки, там 5 положений против 4 в трансиссии без дифференциала.
любая из этих двух будет отличным выбором.

про либерти не знаю, но про Мицу могу сказать, что Хувер Н5 по характеристикам будет точно таким же, даже экономичнее в расходе

Вы в слове Хувер - пропустили букву - Й....)))

)))

ложь

Мицу с 3-х литровым бензиновым двигателем, машина не о чем вас будут обгонять даже ВАЗы.
Отдать столько денег и тошнить в правом ряду, только для пожилых водителей.
Каско на нее зашкалит разумные пределы.Подумайте.

ложь. вы не ездили на нем, не надо врать. по динамике он лучше любого ваза, не хуже- точно. для рамного внедорожника в 2 тонны этого более чем достаточно.

JEEP LIBERTY ИМХО страшновастенький

оба они как го....месы более менее ,а по трассе правый ряд .

а я на патфайдере 2.5 дизеле - 170 "тошнил" и еще запас газа был...

Если надумал купить Jeep звони 544-84-67 павел.Скажу только одно Jeep есть Jeep!!!А по трассе ,до отсечки!190КМ/Ч ЛЕГКО