"...«Я предлагаю уничтожать изделия текстильной и легкой промышленности, ввезенные контрабандным способом, на границе с Россией, или по всей территории России — аналогично тому, что у нас происходит с сельскохозяйственной продукцией… "

а мне нравится такой пользоваться

Сколько составит контрабанда? Думаю не больше 5%. Всё это вещи разовые, одно название.
Я с носками, трусами и майкой из чебоксарского трикотажа ничего не потеряю.

"...Я с носками, трусами и майкой из чебоксарского трикотажа ничего не потеряю...." К майке, носкам и трусам нужен хотя бы .... во!!! .... пиджак! А то женский пол при виде мужчины в одном нижнем белье.... эта.... неадекватно себя ведет, особенно на улице, и особенно зимой!

Пиджак есть, судя по этикетке наш, российский, твоему "фирменному" из Турции не уступит.
Ты привык кивать на заграницу, потому сам себе создаёшь проблемы.

Вот именно.

сегодня тоже чуточку удивился прочитав
Грузовой «Кировец» оснащён 300-сильным турбодизелем Cummins (это рядная «шестёрка» рабочим объемом 8,9 л) и автоматической коробкой передач ZF, которая предлагает 6 передач для движения вперёд, и 3 ступени — назад.https://auto.mail.ru/article/56708-kirov...
замещение полное

Славятка, всё дело в том, что подобных машин Япония не выпускала, а потребность в столь неприхотливых машинах была, есть и будет.

"....подобных машин Япония не выпускала..."
Фусо, Комацу [эти делают только специализированные, под заказчика], Хино, Исудзу, Ниссан.

Слыхал. Видел свалку из ихних специализированных.

"....что подобных машин Япония не выпускала, а потребность в столь неприхотливых машинах была, есть и будет...." В ЦИВИЛИЗОВАННОМ бизнесе умеют считать деньги, поэтому грузовик должен перевозить грузы, а не стоять в ремонте. Как пример - БАМ: кразистов и мазистов можно было сразу отличить по кирзачам, телогрейкам и ватным штанам, насквозь пропитанными солярой с маслой, т.к. днем ездит, а вечером/ночью - со слесарями ремонтирует, зачастую - на улице, и хорошо ещё, если под брезентовым навесом. А кто на "Магирусах" - работали в брюках/джинсах и обычных куртках: ну не требовали они ремонтов, и в ремзонах стояли только на плановых ТО.

И эту сказку тоже слышал.

"....Так в союзе кразы в Японию на экспорт шли ...." Распространённая советская байка о "КРАЗах в Японии". Металл - да, отправляли. Штучные изделия станкостроения - да, было [поставили уникальный пресс с гигантским усилием]. Всю остальную технику везли ИЗ Японии - те же краны и экскаваторы "Комацу" и "Хитачи" для БАМа и ростовского "Атоммаш"а.

Славятка, сталь на корпус часов и сталь на детали часов других марок, в отличие от стали лома, ты как инженер должен бы об этом знать. Да и титановые сплавы тоже разных марок. Тоже самое с трактором и бэтром.

"....в отличие от стали лома..." Просто "...ломы в Швейцарию отправляли в экспортном исполнении...", т.е., на каждом ломе было выбито "Мейд ин ЮССР", и сталь была та, что надо! )

Принял твою шутку. Не смешно.

---

"...И ломы в Швейцарию отправляли в экспортном исполнении а те их на часы пилили..." Реально - 1й МЧЗ поставлял в Швейцарию собранные часовые механизмы, те, которые были полностью скопированы с хронометра люфтваффе "Урофа-59". В Финляндию Минск поставлял компрессоры для холодильников - для "Розенлева" и "ФинЛюкса", попадались даже на холодильниках из "Берёзки".