Я хочу купить новый Рено Логан в максималке со всеми допами за 550 тысяч. Почему НЕ НАДО его покупать?

в ноябре будет три года как катаю свой логан Ф-2...на сегодня накатано 78 тысяч км...менял несколько раз лампы в фарах, на 60 тысячах поменял передние колодки, собираюсь к зиме заменить передние амортизаторы...в начале июня проходил ТО 75, посмотрел новый логан.
Выводы:
- величина переднего значка убивает - проектировщики какие-то охреневшие...
- сел на место водилы - места стало меньше...
- открыл крышку капота - моторный отсек стал теснее, как у окушки...
- места сзади тоже вроде меньше стало - у моего логана задние динамики на полке, у нового - в дверях....что-то перемудрили с габаритами.
- ну и самое главное - производитель - Тольятти....на этом на машинке надо ставить крест.
само авто было какой-то средней комплектации, с МКПП, но напичкано допами по цене под 580000...
ну и на хрена этот чимадан за такую цену?
за такие деньги уже нужно подыскивать тот же Рио...и мощи 120 лошадок и комфорта поболее...
так что мне и сама машинка не понравилась, и цена убила....
за такие деньги - не советовал бы брать, максимум, как ранее - 400-450 тыров...при полной комплектации...

...-ну и самое главное - производитель - Тольятти....на этом на машинке надо ставить крест...
Хороший авто местом сборки не испортить.

ну вот и покупайте...мне с автоваза и мерседес задаром не нужен....они как моя дочка - умудрятся и бильярдный шар сломать!

В январе Меганы 2013 года еще по 600 тысяч продавались в средней комплектации.

в ноябре будет три года как катаю свой логан Ф-2...на сегодня накатано 78 тысяч км...менял несколько раз лампы в фарах, на 60 тысячах поменял передние колодки, собираюсь к зиме заменить передние амортизаторы...в начале июня проходил ТО 75, посмотрел новый логан. Выводы:- величина переднего значка убивает - проектировщики какие-то охреневшие...-сел на место водилы - места стало меньше...-открыл крышку капота - моторный отсек стал теснее, как у окушки...-места сзади тоже вроде меньше стало - у моего логана задние динамики на полке, у нового - в дверях....что-то перемудрили с габаритами.- ну и самое главное - производитель - Тольятти....на этом на машинке надо ставить крест.само авто было какой-то средней комплектации, с МКПП, но напичкано допами по цене под 580000...ну и на хрена этот чимадан за такую цену?за такие деньги уже нужно подыскивать тот же Рио...и мощи 120 лошадок и комфорта поболее...так что мне и сама машинка не понравилась, и цена убила....за такие деньги - не советовал бы брать, максимум, как ранее - 400-450 тыров...при полной комплектации...

На самом деле сборка в Тольятти качество не портит. Новый Логан просто новый, вспомните старт продаж вашего Логана. Ситуация была такая же. Все смотрели на машину и смялись. Много полезных опций. Подогрев лобаша, зеркал и сидений очень полезная вещь. Навигация стоит 20000 рублей и это LG, а не китай ноу нейм, но можно и без неё. Машина очень хорошая и если надумаете поменять свой Ф-2, то есть хорошие условия и нет никакой напичканности ненужными допами. Обращайтесь если что )))

я сказал: хотите покупать вазовскую сборку - флаг вам в руки...Я - НЕ ХОЧУ брать оттуда ЛЮБОЙ автомобиль!

Эх....я в автобизнесе не первый год и поверьте знаю, что пишу. БМВ сборки Калининград и что ? Шеви Тахо сборки Калининград и что ? Кия, Фольксваген, Тойота и т.д. собираются в основном в Росии и хуже не становятся от этого. Вы думаете на ТАЗу машину из винтиков собирают ? Там агрегатка в основном. Ниши только так собирают. Полного цикла нет.

в ноябре будет три года как катаю свой логан Ф-2...на сегодня накатано 78 тысяч км...менял несколько раз лампы в фарах, на 60 тысячах поменял передние колодки, собираюсь к зиме заменить передние амортизаторы...в начале июня проходил ТО 75, посмотрел новый логан. Выводы:- величина переднего значка убивает - проектировщики какие-то охреневшие...-сел на место водилы - места стало меньше...-открыл крышку капота - моторный отсек стал теснее, как у окушки...-места сзади тоже вроде меньше стало - у моего логана задние динамики на полке, у нового - в дверях....что-то перемудрили с габаритами.- ну и самое главное - производитель - Тольятти....на этом на машинке надо ставить крест.само авто было какой-то средней комплектации, с МКПП, но напичкано допами по цене под 580000...ну и на хрена этот чимадан за такую цену?за такие деньги уже нужно подыскивать тот же Рио...и мощи 120 лошадок и комфорта поболее...так что мне и сама машинка не понравилась, и цена убила....за такие деньги - не советовал бы брать, максимум, как ранее - 400-450 тыров...при полной комплектации...

Вот это вы недостатки нашли))) все наврали. Места столько же, под капотом однозначно свободнее, акум например удобнее снимать и лампы в фарах теперь можно без проблем менять, левую в частности) т.к просторнее стало, критикан блин а про эмблему ну ваще смех

ДИМЕДРОЛА БОЛЬШЕ ХАПАЙ

Купи, обязательно купи. Не слушай ни каво.

а зачем всё брать у дилера?дорого.и не сказать,что хорошо.взять по минимуму-кондей,абс и есп.а всё остальное можно на стороне сделать и дешевле и лучше(поставят то,что хочется именно вам).и можно не сразу,если нет денег.

C каких то времен на ЛОХАНЕ появилась ESP ???На "D" классе за деньги или в максималке иногда возможно .

У нового в топе она есть)

за такие деньги солярку лучше 1.6 - 123 лошади комплектация оптима 522 тысячи.

Ребят, налетели на автора, а ведь новый Логан посимпатичнее предыдущего + опций побольше, хотя за эти деньги я бы тоже не купил )

Сейчас ни один из писателей (кроме тех кто проводил тест-драйв) не напишет тебе что то вразумительное и толковое. Будут выкрики типа "выпей йаду", "успагойся" и т.д. Старый Логан хоть и имел "страшненький" вид и салон, но имел свои плюсы, он был замечательной "рассадовозкой" и "таксобомбилой". Все его плюсы исходили от его неприхотливости, всеядности и не убиваемой подвески, люди покупали "кривоватый" авто и много не требовали (ведь ни кто не брал Логан 1,4 без кондея, стеклоподъемников и АВС и не ехал на нем на деловые переговоры, на "стрелы к братве" и т.д).
Новый Логан претендует на место выше в ИХОЙ автомобильной иерархии. На авто за 550 руб. жалко ехать в овраг за ягодами, в лес за шишками и на реку на рыбалку. Теперь на место старого Логана пихают всякую ВАЗовскую "шушеру" (и пока Ларгус пытается), новый Логан хочет занять место среди корейцев и не дорогих европейцев (он же все таки РЕНО). У нового Логана пока нет своей "фишки", ТАКИХ АВТО УЖЕ ЕСТЬ, плюс ко всему начали сборку на ВАЗ. Через энный промежуток времени хорошая машинка превратиться в ТАЗ , начнутся эксперименты с коробками, ходовками, движками и т.д. (на Ларгусы уже давно движки не Рено ставят).
Поэтому считаю, что новый Логан в полном фарше, да и собранный в Тольятти, за 550 рублей - вещь не понятная и не нужная (денег жалко).

Мой тесть гоняет на Логане 6-7 лет, мы на нем и веники возили и мясо и навоз и удобрения и дрова и лодку и людей. Последние лет 5 масла, расходники и всякую мелочь меняет сам в гараже с помощью интернета. Сейчас задумался о замене машинки - а достойного на замену в 400 - 450 рублей ни чего нет. Вот и подумывает, "А может все по кругу заменить (благо на рынке это все есть и по деньгам не дорого) и еще лет 5 не жужжать?"

За 450 можно новый взять в хорошей комплектухе. В чём проблема ?

За 450 можно новый взять в хорошей комплектухе. В чём проблема ?

В салоне стоит 1 старый Логан на ручке 1,6 8кл. напичканный всякой требухой с ценником чойто 525-530 рублей. Сделано для того чтоб смотрели новый Логан с ценником 510-520 рублей. Но эта уже совсем другая история (как в мультике "Падал прошлогодний снег").

Это где такое ? В Москве ? Что за салон интересно. Если интересен Логан без требухи обращайтесь.