23 мая
Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT
Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...
4.7
24 мая
Haval Dargo
Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

изменения в ПДД

"Теперь водителям запрещено совершать обгоны на нерегулируемых пешеходных переходах, в том числе при отсутствии на них пешеходов. Если ТС снизило скорость или остановилось перед нерегулируемым пешеходным переходом, водители других ТС обязаны повторить его действия.Водители скутеров, мопедов и велосипедисты теперь не смогут пересечь на них проезжую часть — они должны будут сойти и перекатить их.
Понятие «пешеходный переход» теперь относится и к месту пересечения трамвайных путей.
Замначальника ГУОБДД МВД России генерал-майор Владимир Кузин сообщил, что полицейские смогут выписывать штрафы за нарушение новых правил с момента введения их в действие. В частности, за непредоставление преимущества в движении пешеходам взимается штраф в размере 1,5 рублей, а переезд пешеходного перехода на велосипеде или скутере — 800 рублей."

у меня вопрос, а что, при проезде пересечения трамвайых путей если одна машина едет как улитка, то и едущие по соседним полосам должны тоже плестись? но ведь это же коллапс, всегда найдётся марамой который будет еле еле тащиться... далее, а если видно что пешеходный переход пуст, а машина в правом ряду тупо остановилась по неясным причинам, все должны повторять манёвр?
Да и что имеется под термином "обгон"? опережение с выездом на полосу встречного движения, или любой объезд-опережение?
Андрей Горб
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
125
Владимир _
Термин "Обгон" не изменился (в чем вопрос?). Запрещен обгон на ПП (ранее был запрещен только при наличии пешеходов на ПП), за нарушение ч.4 ст. 15.12 КоАП. Изменен п. 14.1 ПДД, по существу вернулись к старому: не "пропустить", а "уступить дорогу пешеходам", как и в п. 13.12, 14.6 ПДД, так и в КоАП. Как уступать: термин "Уступить дорогу (не создавать помех)" не изменился. Уступать надо переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть и добавлено (трамвайные пути) для осуществления перехода. Формулировка п. 14.2 ПДД изменилась, но сущность не изменилась: "... Продолжение движения разрешено с учетом требований п. 14.1 Правил". Т. е. водителю надо убедиться в отсутствии на ПП пешеходов и продолжить движение, либо при наличии на ПП пешеходов - уступить им дорогу. У пешехода приоритет над ТС, поэтому главное для водителя - уступить дорогу пешеходу и не создавать ему помех при переходе.
СсылкаПожаловаться
Шабалкин ВикторВ ответ на Владимир _
Владимир _
Термин "Обгон" не изменился (в чем вопрос?). Запрещен обгон на ПП (ранее был запрещен только при наличии пешеходов на ПП), за нарушение ч.4 ст. 15.12 КоАП. Изменен п. 14.1 ПДД, по существу вернулись к старому: не "пропустить", а "уступить дорогу пешеходам", как и в п. 13.12, 14.6 ПДД, так и в КоАП. Как уступать: термин "Уступить дорогу (не создавать помех)" не изменился. Уступать надо переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть и добавлено (трамвайные пути) для осуществления перехода. Формулировка п. 14.2 ПДД изменилась, но сущность не изменилась: "... Продолжение движения разрешено с учетом требований п. 14.1 Правил". Т. е. водителю надо убедиться в отсутствии на ПП пешеходов и продолжить движение, либо при наличии на ПП пешеходов - уступить им дорогу. У пешехода приоритет над ТС, поэтому главное для водителя - уступить дорогу пешеходу и не создавать ему помех при переходе.
СсылкаПожаловаться
где НАПИСАНО
СсылкаПожаловаться
Владимир _В ответ на Шабалкин Виктор
Шабалкин Виктор
где НАПИСАНО
СсылкаПожаловаться
История переписки2
где НАПИСАНО

Читайте определение "Уступить дорогу (не создавать помех)". Там есть слово "преимущество", иначе - приоритет (первенство во времени).
СсылкаПожаловаться
Андрей ГорбВ ответ на Владимир _
Владимир _
Термин "Обгон" не изменился (в чем вопрос?). Запрещен обгон на ПП (ранее был запрещен только при наличии пешеходов на ПП), за нарушение ч.4 ст. 15.12 КоАП. Изменен п. 14.1 ПДД, по существу вернулись к старому: не "пропустить", а "уступить дорогу пешеходам", как и в п. 13.12, 14.6 ПДД, так и в КоАП. Как уступать: термин "Уступить дорогу (не создавать помех)" не изменился. Уступать надо переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть и добавлено (трамвайные пути) для осуществления перехода. Формулировка п. 14.2 ПДД изменилась, но сущность не изменилась: "... Продолжение движения разрешено с учетом требований п. 14.1 Правил". Т. е. водителю надо убедиться в отсутствии на ПП пешеходов и продолжить движение, либо при наличии на ПП пешеходов - уступить им дорогу. У пешехода приоритет над ТС, поэтому главное для водителя - уступить дорогу пешеходу и не создавать ему помех при переходе.
СсылкаПожаловаться
при наличии пехоты - всё понятно, хоть и неправильно кое в чём( например пешеход ступил на проезжую часть на 8 полосной дороге, в 7 полосах от вас- откровенная глупость и обиралово) но я то привёл пример именно при отсутствии пешеходов.
СсылкаПожаловаться
Шабалкин Виктор
про приоритет?
СсылкаПожаловаться
Шабалкин Виктор
там не написано про приоритет пешехода, не путайте кислое с пресным, сдесь вопрос в другом, что было раньше, курица или яйцо. сопоставьте п 14.1 и 4.5 пдд. не поленитессь почитать ОБЯЗАННОСТИ пешеходов. почему гаишников это не интересует я писал выше.
СсылкаПожаловаться
Андрей ГорбВ ответ на Шабалкин Виктор
Шабалкин Виктор
там не написано про приоритет пешехода, не путайте кислое с пресным, сдесь вопрос в другом, что было раньше, курица или яйцо. сопоставьте п 14.1 и 4.5 пдд. не поленитессь почитать ОБЯЗАННОСТИ пешеходов. почему гаишников это не интересует я писал выше.
СсылкаПожаловаться
а вот например такая ситуация, я еду с левой полосе, впереди справа едут другие машины, допустим ещё по двум полосам, впереди слева к переходу подошёл человек, впереди идущие машины остановились, я , подъехав к переходу тоже, пешеход прошёл мимо меня, мои действия? трогаться опережая машины, или я должен стоять и ждать пока пешеход не пройдёт мимо всех машин, которые раньше меня подъехали к переходу?
СсылкаПожаловаться
Владимир _В ответ на Шабалкин Виктор
Шабалкин Виктор
там не написано про приоритет пешехода, не путайте кислое с пресным, сдесь вопрос в другом, что было раньше, курица или яйцо. сопоставьте п 14.1 и 4.5 пдд. не поленитессь почитать ОБЯЗАННОСТИ пешеходов. почему гаишников это не интересует я писал выше.
СсылкаПожаловаться
Преимущество (приоритет) и обязанность уступить дорогу являются взаимосвязанними понятиями. Водители и пешеходы - УДД. Одни читают - другие не читают ПДД, но "успешно" нарушают требования Правил (достаточно всех). Пешеходы согласно п. 4.5 обязаны принимать все возможные предосторожности и не создавать для водителей критических ситуаций, выходя на ПЧ перед находящимся близко ТС. Водитель, согласно п.14.1 на нерегулируемом ПП должен уступать дорогу пешеходам со всеми вытекающими для водителя последствиями в случае невыполнения данного требования. Если же пешеход переходит дорогу вне ПП, то его действия должны быть такими, чтобы он не создал помех для движущихся ТС. Это означает, что пешеход не должен при пересечении ПЧ заставлять водителей прибегать к торможению или маневрированию для предотвращения наезда. Т.о., при пересечении ПЧ вне ПП пешеход не пользуется приоритетом перед ТС. Исключение в п.13.1: пешеход имеет преимущество перед выезжающими с перекрестка ТС, завершающими правый или левый поворот. Неосмотрительное появление пешехода на ПЧ чаще всего происходит в условиях ограниченной обзорности и др. (особая тема).
СсылкаПожаловаться
сергей иванов
А не проше поставить на переходах светофоры и не морочить головы ни водителям ни пешеходам. А то одни должны чего то там оценить вторые мишени на себя светящиеся повестить
СсылкаПожаловаться
Павел СажинВ ответ на сергей иванов
сергей иванов
А не проше поставить на переходах светофоры и не морочить головы ни водителям ни пешеходам. А то одни должны чего то там оценить вторые мишени на себя светящиеся повестить
СсылкаПожаловаться
Монтаж светофоров, по всей стране, Вы конечно оплатить готовы?
СсылкаПожаловаться
сергей ивановВ ответ на Павел Сажин
Павел Сажин
Монтаж светофоров, по всей стране, Вы конечно оплатить готовы?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
А что дороже светофор или жизнь человека.
СсылкаПожаловаться
Алёна ЛыковаВ ответ на Павел Сажин
Павел Сажин
Монтаж светофоров, по всей стране, Вы конечно оплатить готовы?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Монтаж светофоров, по всей стране, Вы конечно оплатить готовы?Щплатить??? Кто Серёжа Иванов????Ни за что!!!!Но затоон знает как проще!!!!
СсылкаПожаловаться
Wlad4021 АвтомобилистВ ответ на Павел Сажин
Павел Сажин
Монтаж светофоров, по всей стране, Вы конечно оплатить готовы?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
"...Монтаж светофоров, по всей стране, Вы конечно оплатить готовы?..." Ну так в других странах ведь ставят, и причём не просто светофорыЮ а светофоры с КНОПКОЙ включения для пешеходов! А в "энергетической сверхдержаве" [! :)))] на обычный светофор ...просто нет денег!
СсылкаПожаловаться
Павел СажинВ ответ на Wlad4021 Автомобилист
Wlad4021 Автомобилист
"...Монтаж светофоров, по всей стране, Вы конечно оплатить готовы?..." Ну так в других странах ведь ставят, и причём не просто светофорыЮ а светофоры с КНОПКОЙ включения для пешеходов! А в "энергетической сверхдержаве" [! :)))] на обычный светофор ...просто нет денег!
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Зачем тратить деньги на избыточную вещь? Вам сложно притормозить? Просто притормозить? 20-40 секунд....

П.С. В каких странах на КАЖДОМ переходе стоит светофор с кнопкой? прошу огласить весь список.
СсылкаПожаловаться
Wlad4021 АвтомобилистВ ответ на Павел Сажин
Павел Сажин
Зачем тратить деньги на избыточную вещь? Вам сложно притормозить? Просто притормозить? 20-40 секунд....

П.С. В каких странах на КАЖДОМ переходе стоит светофор с кнопкой? прошу огласить весь список.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
"... Вам сложно притормозить? Просто притормозить? 20-40 секунд..." Где притормозить? На многополосной трассе? Или на "федеральной автомагистрали", которые в США называются "хайвеи", а в Германии - "автобаны'? Вы лично видели на хайвеях и автобанах НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ пешеходные переходы? Там и РЕГУЛИРУЕМЫХ нет - либо надземные, либо подземные :))) А в Роисси - мало того, что нерегулируемые, так ещё и НЕОСВЕЩЁННЫЕ! Да уж, какие светофоры, если нет денег на обычный фонарь ...Хотя...-в Роисси жизнь всегда стоила "копейку": бабы новых роиссян нарожают....:(((
СсылкаПожаловаться
Павел СажинВ ответ на Wlad4021 Автомобилист
Wlad4021 Автомобилист
"... Вам сложно притормозить? Просто притормозить? 20-40 секунд..." Где притормозить? На многополосной трассе? Или на "федеральной автомагистрали", которые в США называются "хайвеи", а в Германии - "автобаны'? Вы лично видели на хайвеях и автобанах НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ пешеходные переходы? Там и РЕГУЛИРУЕМЫХ нет - либо надземные, либо подземные :))) А в Роисси - мало того, что нерегулируемые, так ещё и НЕОСВЕЩЁННЫЕ! Да уж, какие светофоры, если нет денег на обычный фонарь ...Хотя...-в Роисси жизнь всегда стоила "копейку": бабы новых роиссян нарожают....:(((
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Вы видели в России хайвеи или автобаны, где скорость выше 110? Просветите, пожалуйста.
СсылкаПожаловаться
Wlad4021 АвтомобилистВ ответ на Павел Сажин
Павел Сажин
Вы видели в России хайвеи или автобаны, где скорость выше 110? Просветите, пожалуйста.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
А к хайвеям и автобанам относятся не только безлимитные дороги :))) В США вся сеть федеральных автотрасс носит общее название "хайвеи". И где - то - ограничения 60 миль/час, а где-то - 45 миль/час :)))
СсылкаПожаловаться
Павел СажинВ ответ на Wlad4021 Автомобилист
Wlad4021 Автомобилист
А к хайвеям и автобанам относятся не только безлимитные дороги :))) В США вся сеть федеральных автотрасс носит общее название "хайвеи". И где - то - ограничения 60 миль/час, а где-то - 45 миль/час :)))
СсылкаПожаловаться
История переписки7
И что? На федеральной трассе, где 90, не может существовать переходов? Или, Вы на МКАДе или КАДе (в СПб) переходы видели?
СсылкаПожаловаться
Андрей ГорбВ ответ на Павел Сажин
Павел Сажин
И что? На федеральной трассе, где 90, не может существовать переходов? Или, Вы на МКАДе или КАДе (в СПб) переходы видели?
СсылкаПожаловаться
История переписки8
в наших реалиях пешеходы перебегают дорогу на автомагистрали даже при наличии надземного крытого перехода, пример- М-5, р-н Темерязевского, в 52 км от Челябинска.
СсылкаПожаловаться
Павел СажинВ ответ на Андрей Горб
Андрей Горб
в наших реалиях пешеходы перебегают дорогу на автомагистрали даже при наличии надземного крытого перехода, пример- М-5, р-н Темерязевского, в 52 км от Челябинска.
СсылкаПожаловаться
История переписки9
И что? Кто то сел в тюрьму, от того что сбил идиота ПОД надземным переходом?

П.С. И прекратите использовать шаблоны. "Наши реалии". Чем же они отличаются от турецких, итальянских или, скажем, македонских реалий?
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария