ix-35 дизель 136л.с.

про дизель конкретно не скажу, могу лишь сказать чем IX-35 проигрывает некоторым конкурентам, что лично я отметил в процессе изучения этого автомобиля.
1. техничкеские характеристики двигателя 2 литра бензин. Там кривая момента и мощности сдвинута вправо, т.е. в реалиях на низах двигатель просто не едет (кстати такая же беда у 2 литровой мазды). Посмотрите на каких оборотах достигается максимальная мощность - на таких оборотах вы никогда ездить не будете. Это я к тому что двигатель в общем-то плохинький.
2. клиренс. Там реально всего 17 см на новой пустой машине. В реалиях через пару лет эксплуатации там не более 15 см.
3. пластиковые обвесы. Их просто нет. В классе кроссоверов машин без пластикового обвеса в общем-то мало, икс 35 одна из них.
4. передние стойки. Они широченные. Кроме того дворники оставляют большие неочищаемые зоны. Да и общая обзорность весьма плохая.
5. рулевое управление. У него достаточно большой люфт в точке прямого движения. Например на форде или у япов это буквально точка, миллиметр вправо-влево и машина меняет прямолинейное движение. Помните как в армии на УАЗиках? Вот примерно так же.
6. круиз-контроль. У него нет ограничителя скорости.
7. прочие недостатки - маленький бардачок, в общем-то небольшой багажник без ровного пола, короткие (бесполезные) рейлинги и т.д..

Нормальный авто, только в сравнении, например, с Актионом - тесноват. Особенно на заднем сиденье.
Ну и двигатель при равной силе - чуть похуже.

Такое впечатление, что на ix из вас никто не ездил. У Актиона, ASX. Мокки и прочих он явно выигрывает. Обвес пластиковый имеет, тем более, что это авто для города. По клиренсу не меньше Кашкая, хотя в нём он заявлен 21 см. Машина отличная. Расход в смешанном цикле у переднего привода не более 9 литров, зимой 10, бензин 92.