Итог темы https://auto.mail.ru/forum/topic.html?fid=5&tid=138409 , про пляски с бубном вокруг машины, с заклинившим замком зажигания

Итог: один "мастер" посмотрел, пообещал свертыш выточить, но пропал без вести (замели наверное),второй посоветовал перекусить тросик блокировки АКПП, "спецы" из офф. представительства Мерседес - Бенц" во Владимире,по телефону, приговорили иммобилайзер, заблокировавший руль, с ценой вопроса от 28.000 т.р.,с доставкой машины на их эвакуаторе к ним,запись за неделю, про варианты со снятием всей передней панели и рулевой колонки в сборе, вообше молчу)))
После почти двух недель ожидания, и посещения различных сайтов, было проделано следующее:
1.Отсоединен тросик блокировки АКПП, машина снята с паркинга, и с горем пополам отвезена местным эвакутором на дачу - 1.600, вместе с водкой)
2.Поездка в Москву на автобусе, за мерсоинструментом для снятия замка - 2.500, вместе с дорогой и водкой)
3.Замок освобожден от панели, снято кольцо иммобилайзера, личинка отсоединена от контактной группы,не поворачивается, руль зашелкнут намертво, висит на двух фиксаторах на корпусе блокиратора.Вся хитрость, что вся конструкция легко снимается, только при ключе повернутом в первое положение и снятой блокировке руля)
4.После часа анализа ситуации и 150 гр., в корпусе блокиратора, под топедой, в определенном месте,было просверлено сверлом на 8 отверстие,после чего блокировка была снята обычной тонкой шлицевой отверткой,без усилий, снят корпус замка и найдена причина - развалилась возвратная причина в корпусе блокиратора.
Знать бы раньше, проделал бы всё на месте,с шуруповертом, минут за 20, и 100 гр.)), но век живи - век учись.
Всем спасибо , с прошедшими!
П.С. Пока машина стояла не у дома, сперли звезду с капота, а без прицела она не так едет)) В понедельник привезут