Итак: "милушка, уступи, ты старше..." и где результат???

Достойно уважения.

Ты 3 дня материал собирала, чтобы высказаться?
Ты, хоть понимаешь, что твоя правда НИКОМУ НЕ НУЖНА?
И, в данном случае ты делаешь только хуже себе=== после 3-х дней вроде бы месяц, а потом и навсегда?!

Вроде умная...объяснить можешь смысл этого указа?

Определили контрольные пункты на границе, через которые должен следовать транзит из Украины в Казахстан. Запрета никакого не было!

Вера,я вопрос Тоне задал.И не потому что я не знаю ответ на свой вопрос,хотелось бы услышать из уст первоисточника толкование указа.

Видите, она в запарке)))

Первым начал Порошенко, направив "поезд дружбы" против взбунтовавшегося против его указа о языке. Цену на газ согласовывали не с дядей за углом. Не нравится цена, есть другие варианты, в т.ч. собственная добыча, которую надо было развивать, а не разваливать. Платон к Киеву никаким боком даже не лежал. Квоты с Польшей мера вынужденная, т.к. там тоже захотели погреть руки на трудностях России и их вариант - пропуск через Россию их фур должен в 5 раз превышать пропуск наших через их территорию. Если считаете это справедливым то (далее слов нет, только точки). Указ о транзите фур в Казахстан связан не с запретом, а с порядком, чтобы эти фуры в обход принятого решения не везли товары в Россию под видом транзита в Казахстан. Минтранс вынудили так поступить бездействия украинской власти. Зайдите на их сайты, увидите, как этому способствовали они сами. Украина ответила? Да там ждали ответной реакции на беспредел на украинской территории, чтобы попытаться перед Европой выглядеть белыми и пушистыми. Не получилось, Европа такого финта не поняла.

Украина и "активисты"-блокировщики были только рады дурацким запретам нашего Минтранса. Они этого и ждали, так и планировали. Все проблемы и убытки от этих запретов достаются России, грузополучателям товаров из фур.
И водилы пускай помучаются, а вдруг кто-то из них случайно родственник "активистов". Пускай на всю жизнь злобу в душе затаит.

Им уже Европа посчитала, кто от этой дури проиграл больше. К вашему сожалению - не Россия.

На сон грядущий мечтаешь получить по попе?Мечтаешь.))

Кто ввёл запрет нв въезд на Украину граждан РФ мужского пола?-ответных мер не было.
Кто ввёл въезд на Украину граждан РФ по загранпаспортам? - ответных мер не было.
Кто ввёл первым запрет на полёты российских авиакомпаний на Украину? - Украина
Кто первым закрыл своё воздушное пространство для транзитных российских авиарейсов -Украина
Кто первым начал задержку российских фур - украинские молодчики при попустительстве украинского правительства)))
Кто первым начал пропускать фуры - Россия
А сколько граждан Украины работают в РФ, обеспечивая свои семьи!!!

бесполезно.
НЕ ПОЙМЁТ (((((

6 января 2016 года читала в интернете статьи с фотографиями про огромные очереди украинских фур на границе. Видимо СМИ на Украине красочно подали возмущение своих перевозчиков про невыносимость их бытия, про то как трудно пройти границу, подключиться к "Платну", оплатить маршрут, потом простоять неделю в очереди и ещё раз оплатить и т.п.
А для контраста показали, что из-за польских квот транзит наших грузовиков через Украину вырос и как они бесплатно их дороги разбивают. Бандеровцам осталось только сложить 2+2 и действовать.

А то что за проезд грузового транспорта по Беларуси (по странам ЕС также) надо платить Украину не возмущает? Платон не сиюминутно был введён, логисты могли бы вовремя отреагировать.
Из интервью Б.Колесникова( оппозиционер на Украине):
- Санкции еще никому в мире ничего хорошего не принесли. Украина превратилась в "сухопутное Сомали". Бандитизм приветствуется властью, и ничем хорошим это не кончится. В чем виноваты водители? Так международные правила не пишутся. Должно быть решение правительства. И оно должно быть заблаговременным и четко аргументированным, чтобы заранее поставить в известность всех перевозчиков. Так, как поступила Украина, поступают только "сомалийские пираты". Геополитическое положение Украины позволяет зарабатывать на транзите миллиарды долларов. Сначала напрочь убили авиационный транзит (25 сентября 2015-го Кабмин запретил полеты российских авиакомпаний – Авт.) – миллион пассажиров летали из РФ в Украину, и наоборот. Из них лишь 350 тыс человек – это прямые пассажиры, а 650 тыс – транзит. Авиакомпании и авиадиспетчеров посадили в лужу, доходы упали, и кто будет отвечать? В современной экономике 70% ВВП – это услуги. А для нашей страны, прежде всего, – это транспортные услуги. До этого власть убила сельское хозяйство, машиностроение, закрыв традиционные рынки. Теперь добрались до транзита. Нынешняя власть из Украины сделала Хатынь.

Этот Б.Колесников абсолютно прав,.но я не оправдывала украинскую позицию. Я критиковала конкретно решение властей РФ о мгновенном запрете движения украинских фур 14.02.16. И сейчас уверена, что это не правовое и деструктивное решение. И его надо немедленно отменить.

Ещё вчера поехали: https://news.mail.ru/economics/24865471/

Я не имела возможности обсуждать вчера эти новости, а то написала бы, что возврат их фур домой, не означает, что они довезли товары до россиян, которые их ждали.

До вас опять не дошла фура? Теперь с украинскими бананами?)

Не вижу ничего смешного. Мой друг, которому я давала деньги на оборотный капитал полностью разорён из-за того, что к нему не пропустили партию фруктов из Голландии в момент введения ответных санкций.
Он не может вернуть банкам кредиты на 7,7 млн., у него отобрали всё жильё, а мне он должен 680 тыс. и шансы на возврат 0-е.
Все присутствующие будут страшно рады, я не сомневаюсь.

А может он вас просто кинул? ИЛи это его первая закупка? Он набрал кредитов и решил начать бизнес?