Итак, Фольксваген Джетта или Мазда 3?
В настоящее время я ознакомился со всем огромным ассортиментом С-класса, и в списке кандидатов осталось два автомобиля: Фольксваген Джетта и Мазда 3. Основное требование: автоматическая коробка переключения передач. И минимальная в данном случае комплектация. То есть атмосферник предыдущего поколения. Стоимость автомобилей одинаковая, 770 тысяч рублей. КАСКО - 60 тысяч рублей. Фольксваген обещает скинуть 20 тысяч рублей, Мазда - подарить зимние покрышки и коврик в багажник, то есть те же самые 20 тысяч рублей. Оба автомобиля качественные, я в трудном положении.Джетта, плюсы - 6-ступенчатая АКП, подогрев сидений.
Минусы: в 2015 году рестайлинг, сзади в данной комплектации - балка, персонал салона - мужики.
Мазда 3, плюсы - сзади многорычажка, японская сборка, персонал салона - девушки.
Минусы: отсутствие подогрева сидений в данной комплектации, 4-ступенчатая АКП.
ТО что балка сзади - так это только надежнее, хотя с 14 года все джетты вроде на независимой. После покупки джетты я знаю что можно потом по мере возможности все докупать - начиная с магнитофона и до датчиков есп и тд.
новая мазда внешне совсем уг и конская цена на каско.
решай сам)
ТО что балка сзади - так это только надежнее, хотя с 14 года все джетты вроде на независимой. После покупки джетты я знаю что можно потом по мере возможности все докупать - начиная с магнитофона и до датчиков есп и тд.
новая мазда внешне совсем уг и конская цена на каско.
решай сам)
Для любого маленького города пробег по году 10 т. км не вопрос и корея и китай . А крупные города когда половину дня в авто это иное ,комфорта хочется . Вы без обид еще не доросли опель ,форд и прочие ваша тема .