Ищу на бетонный насос МАН корзину сцепления ! Москва !

также нужно и сцеление диск и выжимной .

а поразборкам на крайний случай???

Кроме того, что это МАН, напиши модель двигателя и КПП.

я плохо представляю как это работает на бетонном насосе ! Дали маркировку и усё. И фото.

Это плохо. На нём скорее всего стоит КПП с валом отбора мощности, по этому и два диска. А маркировка край нужна.

Или дай ВИН и телефон,мыло контактного лица-я сам там размещу инфу(у меня возможностей больше).И больше инфы дай с диска-плохо видно инфу...

нашел только козину MAN 81.303.050.226 цена 140тр в закупе здесьhttp://www.exist.ru/price.aspx?pcode=813...

Зайди на сайт АТИ.СУ,затем на форумы,затем на форум или Сервис или Матчасть(второй вариант лучше).Там смотри, есть подразделы-ищи МАН,если получится сделай запрос по данной проблеме.Затем перейди там же на следующую страницу и там размести сообщение по своей проблеме(сразу пиши ВИН).Обычно проблема решается быстро,тем более в М-ве.Будут вопросы-задавай...
Удачи!!!

остальные артикулы не пробиваются но если смотреть применяемость через ЛУК то там и на ВАЗы и на Москвичи

это не на главный мотор а на мотор привода бетонного насоса? я правильно понял?

в одном форуме попробывал регистрироваться но надо ждать когда вышлют регистрационную строку но пока она ещё не пришла !Подскажите рабочие форумы но с ориентацией Бетонных насосов ,чёт пока не могу найти. Я, на самом деле никогда не видел как на самом деле крепится корзина-- именно при бетонном насосе, поэтому и туплю.
корзина 81303050226 выжимной 81305500089

Думаю,что это просто сцепление на двигателе...Обычно привод на все дополнительные механизмы и агрегаты идет чеез КПП к КОМ.Если я не прав,то Андрей поправит!!!

На бетононасосе коробка своя. Там схема привода другая и крутящий момент передаётся через диск с мелким шлицем. Основная работа идёт через гидронасосы и нагрузка на них огромная.

Андрюш,не спорю насчет КПП,но похоже,что все эти детали идут на основное сцепление...

Да, именно так. они стоят в паре.на основном движке. Только через один вращается первичный вал, а через второй вращается привод гидронасосов. Из-за этого будет проблематично найти запчасти.

Андрюш,ты меня убил без пистолета,я теперь спать не буду,буду пытаться понять,как оно работает...

Объясняю.(только без прикола) Обрати внимание на диаметры шлицевых в дисках. Тот что меньше, на первичный вал КПП и соответственно на трансмиссию. Тот что большего диаметра, на привод гидронасосов. Причём больший выполнен в форме трубы и у него внутри проходит меньший.

Все понятно,вот только непонятно,как он приводит привод насоса...

Мля, ну ни Пикассо. Ну как то так.

Тут больше похоже на творение Леонардо до Винчи...Примерно так и представлял...Там первичный будет относительно длинный...