Интересует шкода октавия с дизельным 2,0л 140л.с. двигателем и АКПП

У шкоды есть движки 2.0 л TSI бензиновые с непосредственным впрыском,а дизель априори - это непосредственный впрыск

В 2005 году какие ставили?

это гольфовский движок

Что о нем можете рассказать?
Какие у него проблемы?

не ездил на таком, но не слышал чтобы кто-то особо жаловался как на tsi, турбодизель вроде понадежнее, по проблемам это на профильный форум

На TSI единичные жалобы видел - как в итоге выяснялось, это были записные лихачи, любящие положить стрелку и раскручивать движок до красной зоны. При нормальной разумной эксплуатации никаикх вопросов к тсаям нет

Там такой же флуд. Лучше профильный форум именно по этой машине.

на белорусских форумах лучше подскажут,они на дизелях собаку съели......Дизель хорош с НУЛЯ,а пробежный это *ОВНО!!

Вот именно поэтому я всем советую новые авто брать, да сложно и дорого, зато будет бегать и не надо будет вгружать денег в ремонт на постоянной основе. Это важный момент! А так шкода хороша, я свою уже не променяю

Дизель PSA французский.Его же ставят на ВАГ,Форд,ВМВ и еще на кучу марок.

Нет. на машинах ВАГ свой дизель. DW- он же дизель совместный ПСА- Форд ставился и ставится на пежо, ситроены, ранее на форд, ягуар, ленд-ровер, рендж-роверы.

На дизеле стоит DSG6 - вообще надежный аппарат, к нему никогда нареканий не было. Сцепление мокрое, все отлично