Иммобилизатор лады калины, 2013 год выпуска.
Помогите, если кто знает: Проблема - постоянно горит значок иммобилизатора , при работающем двигателе и при выключенном зажигании, сам по себе - работает, пищит если фары вкюченные оставил, другим ключом не заводится, ездил на два сервиса, только деньги дерут а ничего не делают, говорят , чтоб новый иммобилизатор покупал, хотя может где -то замыкает, короче давай мы тебе его вообще отключим, но мне этот вариант не нравится, хочу отремонтировать! Пока заклеил черной изолентой значок на щитке приборов, да, насколько сильно от этого может садиться аккомулятор?
Лично разобрал до винтика уже 3 машины, перешил и перепаял кучу мозгов, я их вынимал полностью до состояния платы, подключал к компу, и нет там намёка на иммо. Только раздел EPROOM (2.1 кб, который отвечает за получение сигнала по проводу от иммо, и если сигнал не поступит, то мозг не даст запустить мотор / или тронуться на передаче.
На приоре он рядом с эбу как раз, в бороде, просто запаян в блоке, удалив его придётся крутить половину проводки (на фокусе такая же фигня, иммо убрал - не работает вся электрика). На Субару иммо был у бензонасоса, на другом Форике у водительских ног, над “газом».
Лично разобрал до винтика уже 3 машины, перешил и перепаял кучу мозгов, я их вынимал полностью до состояния платы, подключал к компу, и нет там намёка на иммо. Только раздел EPROOM (2.1 кб, который отвечает за получение сигнала по проводу от иммо, и если сигнал не поступит, то мозг не даст запустить мотор / или тронуться на передаче.
На приоре он рядом с эбу как раз, в бороде, просто запаян в блоке, удалив его придётся крутить половину проводки (на фокусе такая же фигня, иммо убрал - не работает вся электрика). На Субару иммо был у бензонасоса, на другом Форике у водительских ног, над “газом».