ИМЕЕТСЯ ВОПРОС ОБ AUDI 80

Димон вы сами ответили на свой вопрос последней строчкой.
Цена 80 ауди 40-60 тыс.руб.
Машине 19 лет, что вы хотите услышать? Если умеете делать все своими руками и много времени, то можете взять.

ПРОСЯТ 150ТЫС.РУБ.ЗА НЕЁ, ГОВОРЯТ ВЛОЖЕНИЙ НЕ КАКИХ НЕ НАДО СОСТОЯНИЕ ИДЕАЛЬНОЕ,НО ЭТО НАДО ПРОВЕРИТЬ ЕЩЁ,А ЕСЛИ ПОТВЕРДИТСЯ ЧТО СОСТОЯНИЕ ОТЛИЧНОЕ ?ЧО ТОГДА ПОСОВЕТУЕТЕ ВЗЯТЬ ? И ХОТЕЛОСЬ БЫ ПОБОЛЬШЕ УЗНАТЬ ПРО АУДИ

В свое время я тоже присматривался к такому авто, только В4 этот кузов мне больше нравится. Запчасти копейки, но хорошую машину действительно трудненько найти, но можно. Тут главное не торопится. И хороший вариант(с полным фаршем) еще прошлым летом стоил 200-250 и действительно в хорошем состоянии. Ну а в вашем случае или в хорошем состоянии и без ничего, или с чем то но в состоянии похуже, но уж во всяком случае не в идеальном (такое состояние не у каждой и новой машины). Во всяком случае нужно по серьезней отнестись к проверке на вшивость

За 200-250 такую машину никто не купит.
За 250 можно взять рио или симбол, ланос 3-4 летний.

Цену можно назначить хоть 500, а вот купят ли и за сколько купят

В прошлое лето за 350 можно акцент новый взять было.
Запчастей оригинальных просто нету в наличии.

>Запчастей оригинальных просто нету в наличии.

Зато неоригинал на каждом шагу. Я на сотку даже поршни взял без каких-то проблем сразу.

Это я про старую Ауди....

Оригинальный рычаг на 44-ю сотку в 2007-м году стоил 8300 руб, испанский неоригинал (достойный) - 1500 руб, китайский (как повезет) - 900 руб. Подобные ценовые пропорции со всеми остальными запчастями. Оригинал практически никому не нужен.

А смысл то тогда этой ауди?

В том то все и дело, что у нее в эти годы большая часть деталей неоригинальные.

Просто у нас многие ведутся на обложку (внешность), не вникая в суть, прямо как вороны....

В свое время я тоже присматривался к такому авто, только В4 этот кузов мне больше нравится.

92 -го года как раз В-4 "клювастая" и есть...

Ауди это понятие растижимое.
Ауди а4 2011 или хотя бы 2009 г.в это одно, ауди 80 92 года это совсем другое.
19 лет для машины если ее эксплуатировали каждый день и как единственную машину и если не один владелец, то это очень очень очень много.
В свое время машина конечно была супер и по технике и по дизайну, дизайн до сих пор смотрится не устаревшим, но себе бы я не взял так как не умею ремонтировать машины и не понимаю как это делать, если вы разбираетесь, есть знакомые в сервисе, то можете взять.
Запчасти оригинал только на заказ.
Я бы имея только 150 тыс.руб бы купил 3-5 летюю нексию, калину или рио если повезет, так как смотрю цены на них сейчас повысились.

Поищете клуб владельцев ауди 80, поспрашивайте в разных магазинах про запчасти и их стоимость и сделайте вывод.
Деньги ваши, поэтому я не могу вам навязывать именно что то свое, да и машину я не видел.
Я знаю, что в Москве их практически уже нету, в регионах вроде еще полно бегает.
Удачи вам в выборе

У меня друг на 80-ке гоняет,очень доволен, но купил ее давно в германии от 1-го владельца и продавать не хочет. Здесь нормального авто не найдешь(кузов"вечный"в оцинковке,т.е не битый- их в таких годах на рынке не найдешь).

Ауди 80 - первая попытка создать немцами машину времени,помну бочка пригнаная из германии стояла 3000-3200 $

да вообще б/у машина это лотерея. 2-х людей знаю, которые 80-ку взяли... один взял за 120 тыр, ездит и не парится, второй за 150, уже все что можно поменял....

привет ,за 19 лет 250 тыщ -это явное вранье , если есть возможность посмотреть при каком пробеге она пригнанна была,эксплуатация - дешевая ,машина неубиваемая , если нет фарша ,что наврядли в такой машине таких годов ,проведи пальцем под усилителем руля ,там обычно течет это слабость ихняя (прямо по шву в нижней части всей забабахи, далее плюс большой три ремешка на разные части и генератор вверху ,посмотри закрывшись в салоне на дверные стыки она проблеммная в соединении стыков дверных проемов после выравнивания т е с улицы вроде чисто и швы сходятся а вот изнутри мало кому удается свести стыки ,посмотри рулевую колонку (реставрация около 200 зеленых) и самое лучшее выйди т на трасу и втопи каких 170-180 на короткое время и поймешь стоит ли она своего пробега если идет уверенно то норм и конечно сходи в сервиз обычный проверь компрессию , у нас такая рабочая была брали 250 тыщ была пробег догоняли до 560 тыщ за 2 года и ничего -изумительная тачка

Пробег надо как минимум умножить вдвое (говорю как бывший владелец сотой авдотьи). Про сказку, что вложений не потребует лучше сразу забыть.