и всетаки вернемся к недорогим внедорожникам

Great Wall Hover Н5 TD Luxe 2.0 MT (150 л.с.) дизель, полный привод, рама..
экономичный, хорошо нафарширован, отлично подхватывает даже на низах, как показала практика - очень хорошо ходит, без больших замечаний, и если не ошибаюсь 4 звезды по австралийскому тесту на безопасность - ломается меньше чем уазы...

дастер - это авто за которое больше 500 тыс.. отдавать не хочется...

Забыл указать - только бензин, дизельные движки при t=-45 себя не оправдали совсем

А как часто в Ваших краях -45, наверное месяц?))

Утеплять надо при эксплуатации в таких климатических условиях. Как раз бензиновые себя не оправдывают при таких температурах( по просту бензин при температуре ниже -45 от искры свечи не воспламеняется, а арктической дизельке насрать на температуру так как воспламеняется от давления)

А ты заглуши машину на ночь, а утром заведи и я посмотрю как это у тебя получится в -50. Ездить и не глушить машину эт все умеют.

Что всегда с собой возишь или дальше чем за 5 км не отъезжаешь от гаража?

А я путешествую только зимой так у нас только зимники, а летом можно путешествовать только самолетом.

бензиновый движок там более слабый, в динамике будет авто хуже..

даже в европе при ихнем дизеле , пишут на заправках что при -26 градусов не рекомендуют заправляться салярой

В смысле не запралять соляркой? что ездить на воздухе или вообще не ездить?

В европе нет специалистов по температурам ниже -30 так что им предложить в этом плане не чего. Они ж там элементарных вещей не знают. Что холодной солярки больше чем половину от горячей в бак не доливать, что баки и трубопроводы надо тянуть по салону и еще кучу мелочей которые дают уверено ездить на дизеле до -70 без каких либо проблем.

Что холодной солярки больше чем половину от горячей в бак не доливать,
Почему?

Обратка гонит в бак теплую солярку и если долить холодной больше чем есть в баке то при -50 схватывается парафином и забивает фильтра практически мгновено, дизель хлохнет даже горячий. Проверено уже годами. Любой чукча это знает.

Я говорю уже про арктическую про зимню и темболие летнюю вообще разговор не идет.

!!!!ДА. полноприводный Рено- из сказок Андерсена, ох нет, Шарля Перро, вот)

Уаз на мостах и раме большой, прожорливый и сгниет за два года. Дастер экономичный паркет. Я за Ховер - большой багажник, мост, рама, комфорт( по сравнению с УАЗом),приемлемый расход.

Другие варианты - Suzuki Jimny, ТагАЗ Tager, Chery Tiggo, ТагАЗ Vortex Tingo