И у меня не заводится!!!

Аккум, вроде бы в порядке, так вроде бы... или в порядке? Судя по марке авто, холодно у Вас зимой. 3 года для АКБ, в этих широтах - это срок. НО сдаётся мне, что проблемы не с АКБ, а с топливным насосом. Его протестируйте.

Если "прикуривать" от другой машины заводится очень легко.

если "прикуриать" от другой машины- заводится очень легко.

Ищите зарядку....

Всмысле?

Замерить ток зарядки и ток утечки. Сделать выводы по генератору. АКБ по сроку давности мог потерять емкость (заряжается нормально, но разряжается оч быстро). Проверяется нагрузочной вилкой.

нагрузку держит хорошо. Если каждый раз клемы "скидывать" а перед заводом назад ставить, то заводится.

Вот она где собака зарыта... "Мозги"!

врядли- "Если "прикуривать" от другой машины заводится очень легко".

Значит попробовать другой АКБ. Что там в Сибири, за 3 года, при отсутствии ухода за аккумом, с ним может случиться, трудно предположить.

Чьи?

Машинины!

Утечка. Замерить и искать. Электрик нужен. Желательно грамотный...

По симптомам очень похоже на подпаленый стартёр, при прогреве начинают коротить обмотки, а кажется что аккумулятор сел. Меняйте или ремонтируйте стартер.

Сигнализацию проверить... может в ней причина. Разряжает аккумулятор, такое часто бывает. Самый простой способ - замерить ток утечки. Поможет и простой тестер. Тестер в режим измерения тока (амперы, миллиамперы), в разрыв между снятым проводом и аккумулятором. Ток утечки 30-50мА - терпимый. 200-300мА - за ночь подсадят аккумулятор. (Да - при открытом капоте еще лампочка в салоне может гореть! Так что соблюсти надо те условия, как Вы ставите машину на сигнализацию. Да, проверить бы не мешало уровень электролита в АКБ и плотность...

Скорее всего, неправильно подобранный аккумулятор, изначально. Не учтён объём двигателя. Зайдите на сайт, где есть так называемый "Подбор аккумулятора", введите данные авто, если соответствия параметрам установленного ныне нет, вот и причина.

Сигналку уже отключили и свет в салоне тоже. На этом аккумуляторе машина ездит почти три года. До минус 35 заводилась и пультом и ключем. Прошлой зимой сделали кап.рем. двигателя и вскоре после этого начались проблемы. Поначалу изредка и если что-нибудь выключить забуду фары или магнитофон. А сейчас это происходит почти каждый день. Вчера день нормально отездила. Сегодня утром завелась, а черезпару часов отказалась. Если не хочет заводится- на газ нажмешь иногда помогает, но чаще "прикуривать" приходится.

Для начала попробуйте поставить другую АКБ.Насчет стартера правильно, но не обязательно подпаленый, скорее всего втулки (подшибники)менять надо. Ну и за одно все соединения АКБ-кузов-двигательпроверить. Еще есть проблемка -масса на щетки передается через болтики(винтики ) которые часто окисляются.

скорее всего пятаки на стартере подгорели,с дополнительным АКБ ток больше поэтому и пробивает на запуск

Аккумуляторы-бывают-теряют емкость-а дизелю надо на запуск рывок-крутануть на сжатие.Если прикуриваете и хорошо хватает-или зарядка гуляет или емкость акку,или стартер на профилактику(щетки подношены,смазать втулки и т.д).