И снова о скорости на трассах.На трассах,прошу заметить,а не в подворотнях и дворках.
В одной из моих тем,был призыв сделать 110 км ,вместо 90 на трассах,дабы отодвинуть планку допустимой скорости,и обезопасить наши карманы и кошельки от без предела наших доблестных блюстителей законности,ничем не аргументированного ограничения скорости на трассах.
Вот мне пришлось скататься в Москву,из Краснодара.Средняя скорость составила 99км.час.За рулём 35лет,машина новая,200л.с.автомат.Ехал без напрягу,бессмысленно никому не моргал и никого не сгонял с левой.Там где низя было ехать быстро,ехал в потоке.На отличной дороге,которой предостаточно между этими городами ехал в пределах 140-160км.Без всяких там напряг.Всё просматривается,разметка в принципе нормальная,знаков предупреждающих достаточно и в тему.Хотя можно бы и дублировать почаще с левой стороны кое где.Не помешало бы.
Может так сложилось,что в этот момент на дороге не было откровенных дятлов,но в адеквате многие вовремя перестраивались с левого ряда,в правый.И обгоняли впереди идущие толково без тормозов.Но в конце концов,то что на выходе получилось то и получилось.99км час.Антирадар работал исправно,я как бы прислушивался к его предупреждениям и отгораживался как мог.Но всё равно,парочку подарков получил,в виде протоколов с фото.Как это у них получается,непонятно.Только вот вопрос.Ведь Видео фиксаторы почему то,ставят именно там,где всё пучком,где в принципе можно разогнаться и ехать без труда.Ведь для этого и подтягивают дороги до этого уровня.Почему же именно там и нагуливают жирок,эти товарищи в оранжевых толстовках.Ведь не о какой безопасности и речи нет,просто тупое фиксирование скорости и всё.Зато там где напряг(ремонт,ещё какие катаклизмы)их или нет,или их присутствие тормозит поток до безобразия.Ведь люди на дороге(трассе)вообщето не покурить выехали.У всех дела,возможно срочные.Забыли что они помимо того что баблосборщики,ещё и регулировщики.И ДОЛЖНЫ разруливать быстро пробки и заторы.
Так вот я о чём хочу сказать.Всё же если на 20 км увеличить скорость,им,ГБДДшникам,останется больше времени,на их непосредственную работу.Помогать автолюбителям,а не усугублять движение.Неужто они и правда нас всех считают своими кошельками,и мы им по жизни должны?Сначала продают права на лево и на право,а потом с ухмылками доют этих же водил,говоря при этом что мол рано вам ездить со скоростью 110.Мы типа заботимся о вашей безопасности.А то что 50% водителей не знают что надо при перестроении включать поворотничек,дак то пустяу,там всего то 200рубчиков штрафа.А на трассе это одно из самых распространённых нарушений,и порой это и приводит к авариям,только ведь это нигде не фиксируется.А что вообще надо сделать что бы услышал кто нибуть.Может забацать какой нить петиций,с подписями,пусть даже виртуальными.Или это непробиваемая стена?
Но хорошей машине действительно можно без напряга 130-150 по трассе ехать. Главное голову включенной держать и когда надо - притормаживать. Внимательно следить за обстановкой вокруг машины и за погодными условиями.
Но хорошей машине действительно можно без напряга 130-150 по трассе ехать. Главное голову включенной держать и когда надо - притормаживать. Внимательно следить за обстановкой вокруг машины и за погодными условиями.
Так автор и пишет, что ехал 140-160.
И ваша включенная голова на скорости 130-150 вам помочь не сможет в экстренной ситуации, коих на наших дорогах хоть отбавляй.
Летайте на здоровье по дороге на тот свет, только с собой никого не заберите.
Знавал я многих таких безнапр
Так автор и пишет, что ехал 140-160.
И ваша включенная голова на скорости 130-150 вам помочь не сможет в экстренной ситуации, коих на наших дорогах хоть отбавляй.
Летайте на здоровье по дороге на тот свет, только с собой никого не заберите.
Знавал я многих таких безнапр
я обычно до 130 еду, редко когда 150, если только дорога ровная и просматривается далеко. А ваши слова по поводу "летайте" можно отнести к тазам, китайцам и т.п. На хорошей машине 130 км/ч даже при появлении какой-то экстренной ситуации не слишком большая скорость и вовремя сориентироваться можно. А если в 10 метрах от машины выскочит какой-нить лось, то ты хоть 130 едь, хоть 90, все-равно не успеешь ничего сделать.
У меня была ситуация. Зима. Двухполосная дорога. Переезжаю через небольшую горку и вижу, что мне навстречу метрах в 500 летят 2 фуры. Одна по своей полосе, вторая по моей. Уже поровнялись нос к носу и деваться им обоим некуда. Уходить пришлость по обочине, точнее по тому месту, где она должна была быть. Там был просто 10-сантиметровый слой грязного снега. Прошел как по рельсам. Если бы не хорошая машина с кучей электронных помощников (кроссовер), любая адекватная скорость для трассы (сами полосы сухие были) не помогла бы, если ехать на каком-нить хламе.
я обычно до 130 еду, редко когда 150, если только дорога ровная и просматривается далеко. А ваши слова по поводу "летайте" можно отнести к тазам, китайцам и т.п. На хорошей машине 130 км/ч даже при появлении какой-то экстренной ситуации не слишком большая скорость и вовремя сориентироваться можно. А если в 10 метрах от машины выскочит какой-нить лось, то ты хоть 130 едь, хоть 90, все-равно не успеешь ничего сделать.
У меня была ситуация. Зима. Двухполосная дорога. Переезжаю через небольшую горку и вижу, что мне навстречу метрах в 500 летят 2 фуры. Одна по своей полосе, вторая по моей. Уже поровнялись нос к носу и деваться им обоим некуда. Уходить пришлость по обочине, точнее по тому месту, где она должна была быть. Там был просто 10-сантиметровый слой грязного снега. Прошел как по рельсам. Если бы не хорошая машина с кучей электронных помощников (кроссовер), любая адекватная скорость для трассы (сами полосы сухие были) не помогла бы, если ехать на каком-нить хламе.
я обычно до 130 еду, редко когда 150, если только дорога ровная и просматривается далеко. А ваши слова по поводу "летайте" можно отнести к тазам, китайцам и т.п. На хорошей машине 130 км/ч даже при появлении какой-то экстренной ситуации не слишком большая скорость и вовремя сориентироваться можно. А если в 10 метрах от машины выскочит какой-нить лось, то ты хоть 130 едь, хоть 90, все-равно не успеешь ничего сделать.
У меня была ситуация. Зима. Двухполосная дорога. Переезжаю через небольшую горку и вижу, что мне навстречу метрах в 500 летят 2 фуры. Одна по своей полосе, вторая по моей. Уже поровнялись нос к носу и деваться им обоим некуда. Уходить пришлость по обочине, точнее по тому месту, где она должна была быть. Там был просто 10-сантиметровый слой грязного снега. Прошел как по рельсам. Если бы не хорошая машина с кучей электронных помощников (кроссовер), любая адекватная скорость для трассы (сами полосы сухие были) не помогла бы, если ехать на каком-нить хламе.
Но хорошей машине действительно можно без напряга 130-150 по трассе ехать. Главное голову включенной держать и когда надо - притормаживать. Внимательно следить за обстановкой вокруг машины и за погодными условиями.
Но хорошей машине действительно можно без напряга 130-150 по трассе ехать. Главное голову включенной держать и когда надо - притормаживать. Внимательно следить за обстановкой вокруг машины и за погодными условиями.
А это че за тачка 90 на протяжении 2000? Судя по параметрам большегруз. Так братан спать надо обязательно!!! Лет 20-25 назад 2 суток за рулем было ништяк. Ща 12-14 часов... и баиньки, чтоб потом тебя не соскребали...
А это че за тачка 90 на протяжении 2000? Судя по параметрам большегруз. Так братан спать надо обязательно!!! Лет 20-25 назад 2 суток за рулем было ништяк. Ща 12-14 часов... и баиньки, чтоб потом тебя не соскребали...
А это че за тачка 90 на протяжении 2000? Судя по параметрам большегруз. Так братан спать надо обязательно!!! Лет 20-25 назад 2 суток за рулем было ништяк. Ща 12-14 часов... и баиньки, чтоб потом тебя не соскребали...
Про 100 км/ч ничего плохого не скажу - ведь и так, если ехать с такой скоростью, никто тебя не накажет, в принципе допустимо, но не более.
Про 100 км/ч ничего плохого не скажу - ведь и так, если ехать с такой скоростью, никто тебя не накажет, в принципе допустимо, но не более.
Трасса тут тоже не при чем.
Разговор вообще то о скоростном режиме идет. А так же, о его превышении. Мотивация у людей такая: "у меня офигеть какой стаж, я ок водитель, у меня хорошая машина, дорога тоже ничего". И поэтому надо валить 150-160, а не тошнить 90.
Так вот, я повторяю свой вопрос, каждый сам будет себе выбирать скоростной режим в зависимости от своего опыта/дороги/машины?
Мне вот кажется, что я и моя машина вполне можем контролиро
мля, детский сад...
Трасса тут тоже не при чем.
Разговор вообще то о скоростном режиме идет. А так же, о его превышении. Мотивация у людей такая: "у меня офигеть какой стаж, я ок водитель, у меня хорошая машина, дорога тоже ничего". И поэтому надо валить 150-160, а не тошнить 90.
Так вот, я повторяю свой вопрос, каждый сам будет себе выбирать скоростной режим в зависимости от своего опыта/дороги/машины?
Мне вот кажется, что я и моя машина вполне можем контролиро
мля, детский сад...