...и что выбрать?

если можете себе позволить поло или солярис - то НЕ приору однозначно. А так, между поло и солярисом - машины примерно одинаковы, солярис в той же комплектации, возможно, несколько дешевле.

Да лучше солярис и внешне и внутри

лучше с какой стороны? Когда в гараже стоит или когда едет в сервис на эвакуаторе?

У Вас солярис?

если б у меня была соляра, я б в интернете не сидел - проводил бы всё время в сервисе...

Приора и нашемарки - разница в цене, на поло и солярис очереди, поэтому их собирают быстро и наверное так же как и приору на 2 балла, лучше рассмотреть что нибудь собранное не у нас

....рассматриваю приору только потому, что очень доволен своим червонцем.74 т.км,поменял только тросик сцепления и расширительный бачок!

Бред, не надо слушать тазоводов, только здесь на форуме все расхваливают свои ведра, а в жизни все намного хуже. Кто ваз имел или наоборот тот поймет

Приора это таже 10ка, с ней практически получится 10ку поменяете на 10ку! Щас друг выбирает между поло и солярисом, смотрели обе машины. Внутри поло мне больше понравились материалы, чувствуются немецкие корни, в солярисе мне нравится то что 1,6 выдает 123 л.с. По безопасности приора - это амулет, поло и солярис гораздо безопаснее! В целом поло и солярис достойные конкуренты друг другу, на мой взгляд в поло немного удобнее, а солярис более динамичный.

Приора это таже 10ка, с ней практически получится 10ку поменяете на 10ку! Щас друг выбирает между поло и солярисом, смотрели обе машины. Внутри поло мне больше понравились материалы, чувствуются немецкие корни, в солярисе мне нравится то что 1,6 выдает 123 л.с. По безопасности приора - это амулет, поло и солярис гораздо безопаснее! В целом поло и солярис достойные конкуренты друг другу, на мой взгляд в поло немного удобнее, а солярис более динамичный.

Да в поло чувствуются немецкие корни....
Материалы российские, сборка Калужская.
Для тех кто не в теме рекомендую приехать на завод Фольксваген, левый по ворот под указатель у развязки по Киевке...

Немецкие корни не в том смысле что материалы из Германии, они могут быть хоть из Китая, в нем также как и в других немецких машинах в отделке используют более мягкий пластик.

Немецкие корни не в том смысле что материалы из Германии, они могут быть хоть из Китая, в нем также как и в других немецких машинах в отделке используют более мягкий пластик.

Господа, я общался с нашими ребятами проектировавшими поло.
никакого отношения к германии этот полуфабрикат не имеет.

Александр, на мой взгляд поло не может не иметь никакого отношения к Германии. Давайте копать! Выстроим логическую цепь, поло седан имеет прямое отношение к поло хэтчбеку, поло хэтчбек имеет прямое отношение к Германии... Цепь выстроена!

Виталий! Поло хетчбек собирается в Испании! И стоит такой авто уже 700 тыс в салоне)))

Про испанскую сборку поло хэтчбек не знал... но она же все равно немецкая, хотя бы из-за немецкого концерна!))

Ну может быть. Для меня так главное чтобы в России не собран автомобиль!!!!

Про испанскую сборку поло хэтчбек не знал... но она же все равно немецкая, хотя бы из-за немецкого концерна!))

это приблизительно как мерседес собранный в Турции из китайских комплектующих - глобализация!

А куда в наше время без глобализации?! Сейчас сами БМВ намерены не только использовать китайские комплектующие, но и создать завод в Китае! Еще у них же есть калининградская сборка и отзывы о ней очень неплохие! Очень важно чтобы соблюдались и контролировались стандарты качества, тогда место сборки будет играть не самую важную роль!

Александр, на мой взгляд поло не может не иметь никакого отношения к Германии. Давайте копать! Выстроим логическую цепь, поло седан имеет прямое отношение к поло хэтчбеку, поло хэтчбек имеет прямое отношение к Германии... Цепь выстроена!

Лопату дать, что бы копать было удобнее?

это какие же ваши ребята проектировали Поло?