Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Обыкновенной, передней, с алюминевыми рычагами, комплект рычагов хороший не оригинал около 15000тыс руб , это конечно дешевле чем на Кадиллак, где 14тыс стоит один) сами по интернетам разницу цен по з/п посмотрите? или вам поискать? NF копейки в ремонте по сравнению с B6. Автору топика, помониторте цены на з/п например тут http://autoclark.ru/static_catalog/?act=...
Обыкновенной, передней, с алюминевыми рычагами, комплект рычагов хороший не оригинал около 15000тыс руб , это конечно дешевле чем на Кадиллак, где 14тыс стоит один) сами по интернетам разницу цен по з/п посмотрите? или вам поискать? NF копейки в ремонте по сравнению с B6. Автору топика, помониторте цены на з/п например тут http://autoclark.ru/static_catalog/?act=...
не, не путаю) зависит от комплектации))) по крайней мере на рычаге было написано Si Al Mz (симулин), конечно неоригинал FeBi например железка, на B7 уже железки
Обыкновенной, передней, с алюминевыми рычагами, комплект рычагов хороший не оригинал около 15000тыс руб , это конечно дешевле чем на Кадиллак, где 14тыс стоит один) сами по интернетам разницу цен по з/п посмотрите? или вам поискать? NF копейки в ремонте по сравнению с B6. Автору топика, помониторте цены на з/п например тут http://autoclark.ru/static_catalog/?act=...
Б5 пассат замена всей подвеске с амортизаторами, с работой, все короче стоит 40 тыс рублей всего!! И меняется раз в 200 тыс км пробега!))) Так что не надо рассказывать сказки!
Б5 пассат замена всей подвеске с амортизаторами, с работой, все короче стоит 40 тыс рублей всего!! И меняется раз в 200 тыс км пробега!))) Так что не надо рассказывать сказки!
вы сказки про замену раз 200тыс пробега лохам при продаже втирайте)))) даже если катались исключительно по немецким автобанам)) как застучит так и менять) комплект рычагов Lemforder стоит около 18ти только...
вы сказки про замену раз 200тыс пробега лохам при продаже втирайте)))) даже если катались исключительно по немецким автобанам)) как застучит так и менять) комплект рычагов Lemforder стоит около 18ти только...
Я говорю из личного опыта))) Друг откатал на Б5 200 тыс км и за 40 тыс с работой заменил всю подвеску. Че Вы мне доказать пытаетесь? Или мне ехать к нему, брать все чеки и фото показывать? У меня лачетти 170 тыс на родной подвеске проехала.!!!Да и рычаги бывают разные. Ставили неоригинал это точно но и не китайские!!
Я говорю из личного опыта))) Друг откатал на Б5 200 тыс км и за 40 тыс с работой заменил всю подвеску. Че Вы мне доказать пытаетесь? Или мне ехать к нему, брать все чеки и фото показывать? У меня лачетти 170 тыс на родной подвеске проехала.!!!Да и рычаги бывают разные. Ставили неоригинал это точно но и не китайские!!
Дружище) я ничего не пытаюсь доказать) сканить чеки не надо))) у моего дядьки B6 1.8 бт АКПП, он был не калужский, а из Германии, там были алюминевые рычаги, ремонт только передка вылился за 50тыс, правда ставили оригинал, неоригинал конечно был бы дешевле)) Я же ничего не доказывал, я писал что NF в ремонте будет заметно дешевле) и это факт)
Дружище) я ничего не пытаюсь доказать) сканить чеки не надо))) у моего дядьки B6 1.8 бт АКПП, он был не калужский, а из Германии, там были алюминевые рычаги, ремонт только передка вылился за 50тыс, правда ставили оригинал, неоригинал конечно был бы дешевле)) Я же ничего не доказывал, я писал что NF в ремонте будет заметно дешевле) и это факт)
В ремонте может но ремонтировать подвеску пассата не нужно так часто))))) Кстати я считал подвеску на лачетти полностью вкруголя оригинал, получилось около 50 тыс с работой если не ошибаюсь))
В ремонте может но ремонтировать подвеску пассата не нужно так часто))))) Кстати я считал подвеску на лачетти полностью вкруголя оригинал, получилось около 50 тыс с работой если не ошибаюсь))
Маджентис и НФ один автомобиль. Кузова только разные... Оба достаточно надежны и по стоимости владения не разорят. По поводу ТагАЗовской Сонаты сверху правильно написано, машина отличная, проверенная временем и таксистами с их огромными пробегами...,берите пока они еще есть! ТагАЗ банкрот, одному богу известно, сколько ему еще осталось "жить" в нынешнем виде... Новый авто такого класса за эти деньги просто не купить уже! Единственный конкурент был Сайбер, то бишь Себринг/Стратус американский и тот приказал долго жить...
Цены на Соната 5 2.0 МТ от 557000 вечнодеревянных начинаются.
Есть еще Эпика...,от 667000 ,но это уже гораздо дороже... Хотя и она вне конкуренции в классе.
Маджентис и НФ один автомобиль. Кузова только разные... Оба достаточно надежны и по стоимости владения не разорят. По поводу ТагАЗовской Сонаты сверху правильно написано, машина отличная, проверенная временем и таксистами с их огромными пробегами...,берите пока они еще есть! ТагАЗ банкрот, одному богу известно, сколько ему еще осталось "жить" в нынешнем виде... Новый авто такого класса за эти деньги просто не купить уже! Единственный конкурент был Сайбер, то бишь Себринг/Стратус американский и тот приказал долго жить...
Цены на Соната 5 2.0 МТ от 557000 вечнодеревянных начинаются.
Есть еще Эпика...,от 667000 ,но это уже гораздо дороже... Хотя и она вне конкуренции в классе.
Тоже хотел сказать про Эпику, Новую за 500 не взять, но это будет гораздо более свежий авто и он совсем не плох.
Михаил прав и насчёт Сонаты. Оба варианта гораздо менее рискованы, чем покупка "престижного" "котавмешковского" старья.
Удачи!
Тоже хотел сказать про Эпику, Новую за 500 не взять, но это будет гораздо более свежий авто и он совсем не плох.
Михаил прав и насчёт Сонаты. Оба варианта гораздо менее рискованы, чем покупка "престижного" "котавмешковского" старья.
Удачи!
эпику не бери сыпица круз такая же машина я взял маджестик 2007 за 450 т за лето прошел10000км проблем нет удобно комфортно причем всем пасажирам за год в цене не упала даже продать можно
Цены на Соната 5 2.0 МТ от 557000 вечнодеревянных начинаются.
Есть еще Эпика...,от 667000 ,но это уже гораздо дороже... Хотя и она вне конкуренции в классе.
Цены на Соната 5 2.0 МТ от 557000 вечнодеревянных начинаются.
Есть еще Эпика...,от 667000 ,но это уже гораздо дороже... Хотя и она вне конкуренции в классе.
Михаил прав и насчёт Сонаты. Оба варианта гораздо менее рискованы, чем покупка "престижного" "котавмешковского" старья.
Удачи!
Михаил прав и насчёт Сонаты. Оба варианта гораздо менее рискованы, чем покупка "престижного" "котавмешковского" старья.
Удачи!