Ребят, подскажите молодой, неопытной девушке, покупающей авто в первый раз... Что выбрать Hyundai ix35 2012 или VW Tiguan 2011?
В хюндае подходит все: цена, клиренс, размер, салон, расход топлива, состояние, история, маленький пробег (100 000). НО начитавшись про задиры в циллиндрах появился страх попасть на эту болячку. Модель мотора G4FD.
VW имеет свои преимущества: внешний вид, надежность, более мягкую подвеску, сделан дорогой ремонт (заменена цепь и моховик). Но у него будет пробег 210 000, расход в среднем на 2-3 литра выше, более высокая цена.
Есть ли способы защитить себя от проблем с циллиндрами у хюндаев и отбегать на нем пять лет без проблем? Поможет ли диагностика мотора перед покупкой? Насколько он дорогой в обслуживании и какие болячки у него еще есть? Или лучше взять VW, заливать бензинчика и наслаждаться ездой, пока кошелек не опустеет?
. выверни свечу и засунь тудой камеру-китайскую за 100руплей да и посмотри на свои задиры- дальше будет только усугублятся-хоть какое масло лей и хоть каждый день( кат дрянь-стоит близко). и с каждым десятком тыщ расход масла будет рости и к 300-350 будет литр или два
. выверни свечу и засунь тудой камеру-китайскую за 100руплей да и посмотри на свои задиры- дальше будет только усугублятся-хоть какое масло лей и хоть каждый день( кат дрянь-стоит близко). и с каждым десятком тыщ расход масла будет рости и к 300-350 будет литр или два
И смотреть мне туда не за чем. масло не жрет,тянет хорошо и ладно. Будет проблема. буду думать. Кузов.ходовая исправны.а движок,так если что с разборки закину.
И смотреть мне туда не за чем. масло не жрет,тянет хорошо и ладно. Будет проблема. буду думать. Кузов.ходовая исправны.а движок,так если что с разборки закину.
Выпущенный в 2008 году двигатель G4FD стал первой силовой установкой семейства Gamma с инжекторной системой непосредственного впрыска горючего. На I30 скорее всего не такой мотор, а G4FC с распределённым впрыском,а не непосредственным.