Hyundai ix35 или Mitsubishi ASX

а зачем если приимуществ ни каких у него нет?)

Митсубан фуфло!!! а ix35 классная тачка в ней есть все что нужно и не платишь кучу бабла за бренд и сраный значок на решетке радиатора

Классная тачила - IX 35 Только на порядок хуже своего предшественника Тушканчиках как по качеству так и по проходимости...
Жалкая пароли на кашкай... а кашкай на порядок хуже Аутлендера....а ценник IX 35 = Аутлендеру

ну насчет тушкана можно пока согласиться ix35 модель новая и себя еще толком не показала.И по поводу проходимости паркетников сложно говорить!

Тушканчик либо тагазовский СантаФе Классик имеет постоянный полный привод... корейский вариант правда не во всех комплектациях имел постоянный полный привод... есть еще китайский клон С190 (Jac Rain) ходовая часть от тушканчика...
Как бы клиренс 210 и постоянный полный привод...(60 к 40) против 170 и только подключаемого у IX35.
Честно сказать но седаны D класса будут предпочтительнее чем IX35 по проходимости... хотя бы Nissan Teana на том же вариаторе... и на дороге будет куда устойчивее... а цена примерно одинаковая... около 1 мл-на...

у нас на работе 3 поджопных тушкана,там не постоянный полный привод!это тогда что за сборка?

Тот самый Тушканчик...



Тагазовский СантаФе Классик.



ТагЗовский С190 (Китайский Клон на базе тушкана с Двигателем мицубиси)




Из информации с завода ТагАЗ
Комплектация МТ1 (привод ТОЛЬКО на передние колеса) имеет самоблокирующийся дифференциал повышенного трения переднего моста. То есть при пробуксовке одного колеса, крутящий момент перебрасывается на более нагруженное. Комплектации МТ2, АТ3, АТ4 (полный привод) – имеют НЕОТКЛЮЧАЕМЫЙ привод на 4 колеса, который в нормальных условиях распределяется 60:40 между осями (60 – на переднюю, 40 – на заднюю). На скользкой дороге это соотношение изменяется в зависимости от условий. Раздаточная коробка представляет собой так называемый двойной дифференциал – состоит из дифференциала переднего моста и вискомуфты, которая передает крутящий момент на заднюю ось (и может изменять передачу крутящего момента). Все полноприводные Santa Fe (комплектации МТ2, АТ3, АТ4) производства ООО «Тагаз» также оснащаются самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения заднего моста. На корпусе заднего дифференциала вы можете увидеть аббревиатуру LSD (Limited Slip Differential). (на а/м Hyundai Santa Fe корейского производства данное оборудование было опцией).

Не путайте Тушкана со старой Сантой. У тУшкана тип привода - АВД, то есть автоматически подключаемый через электромуфту. Нет там нмкакого межосевого диффа и не было в помине

Классная тачила - IX 35 Только на порядок хуже своего предшественника Тушканчиках как по качеству так и по проходимости...Жалкая пароли на кашкай... а кашкай на порядок хуже Аутлендера....а ценник IX 35 = Аутлендеру

Бальзам на сердце! ))) Моему Тушканчику 6 лет. Обожаю - некапризный, послушный, просторный, теплый. Зачем 35-м заменили? Ездила несколько раз в 35-м пассажиром - за руль не тянет. Зря сняли с производства такого, как есть, можно же было просто внешность подновить? А вот в новый Санта Фе села, как домой зашла - по ощущениям - мой Козлик, только чуть подросший, да принаряженный )))

35 Ix-это класс!!!!А кто определил его ниже классом, чеем мицу и кашкай. Все это извините говно,на всех моделях ездил.Хендай 35 -лучший 2-12г.

У меня дизель35 хендай,машина класс!!!!Я полностью с Вами согласен.

Недавно были с родителями на тест драйве IX35. Выбор стоял между Тигуаном и 35-м.
в общем ситуация такая: напичканней хендай. денег стоит меньше. Но, едет он ужасно, машину кидает.

да напичканый хендай стоит столько же как почти голый тигуан,потмоу что на фольце шильдик немецкий!а хендай дорогу держит отлино

Я полностью за!!!!

Недавно были с родителями на тест драйве IX35. Выбор стоял между Тигуаном и 35-м.в общем ситуация такая: напичканней хендай. денег стоит меньше. Но, едет он ужасно, машину кидает.

уважаемый, я написал не как мне кажется, а как я ощущал сидя за рулем.
Сначала тест на тигуане, спустя пол часа на хендае. Небо и земля. И шильдик тут не при чем.
у меня у самого была первая машина хендай акцент, отличная машина была. Но кроссовер за 1 200 000 так ехать не должен.

Нормально он едет. А главное, надежнее Тигуана.

ездил на 35,топливо только 92,шумка да-,автомат нормальный,движок 2 литра бензин слабоват,а вообще добротное авто для своего класса

Хендай получше будет!

Лучше доплатить 100к рублей от фаршированного икса35-го и взять тигуан практически с полным набором необходимых опций....митсу кажеться маленьким и тесным...