Hyundai ix35 или Mitsubishi ASX

на работе взяли такой только в инструкции написано АИ-92 и в салоне спросили сказали что надо 92

35й делался изначально под Американский рынок под ихний Бензин самым популярный бензин с октановым числом 91+
американский бензин 91 или выше соответствует российскому 95; 87 и выше американский – 91-92 российский.
Так что ну никак не будет он 92 это под буржуйский 92 =)

Это для 1.6 механики там другой двигатель стоит на полно приводном только 2 литра у ASX 4wd 1 в 1 как на Outlander XL 2.0 4wd -92 надо там...

Хундай ниже клиренс... если не изменяет память дороже по ТО (хотя говорят зависит от региона ...), расход топлива чуть чуть выше, требует АИ-95+
Полюсы большой багажник ближе к по габаритам Аутлендеру но как конкурент он и рядом не стоял с аутлендером... проходимость средняя.
ASX Заявлено АИ-92! полагаю если Хундай будет на 92 то и расход тоже будет чуть выше заявленного еще больше разница... (но расход достаточно условная вещица - можно так катать что будет наоборот).
Клиренс 195 у Асикса против 170 у 35 хундая...
Меньший размер - как минусы (места на задних сидениях мало, маловато в сравнении с аутлендером и багажник в сравнении с Хундайем) так и плюсы (меньше шансов задней и носовой частью цепляться с учетом большего клиренса перед хундайем большой плюс в сторону ASX).
Если годовалый б/у брать хочешь, то лучше Аутлендер XL бери тот же асик только комфортнее...
Вариатор у Асикса и Аутлендера XL с 2011 года стоит хороший... (не очень удачный по моему был в 2010 году выпуска).
(ЗЫ сужу по Аутлендеру Xl 2011 гв начинка 1 в 1 одитнаковая) В Режиме Лок 4WD отлично прет на полном приводе в нынешнюю погоду (ну резину конечно зимнюю лучше тоже, но и на универсальной тоже можно).
Новые полноприводные версии в 900 не укладываются... ASX 1 009 000 рублей.
IX 35 от 1 069 000 руб. но в Хундает стоит климат контроль и еще боковые подушки и противотуманки...
По поводу вариатора на 2 литровом аутлденедре - сказка... на 2 литровом Асиксе такой же...
Лучше бы кончено новые брать, можно Мицубиси в обвертке Французов посмотреть Пежо и Ситроен там по моему всякие скидки... были...

А так есть альтернативы например Кашкай на механике...
Есть кстати Хундай СантаФе Классик (тагаз) там до 900 полный фар с кожаным салоном... и постоянны полный привод и клиренс больше 200мм знаю что в 2012 еще выпускались... посмотри может понравиться тоже...

меня тоже смущает вариатор.

Как он вас засмущал такая стеснительная сразу на фотографии ))

Как он вас засмущал такая стеснительная сразу на фотографии ))
Предыдущую фотку украшал Лексус,а я так сбоку и внимание на меня меньше обращали - вот теперь прогресс на новое фото и меня заметили. )))

юзаю ASX 1,8 8месяцев,95м не балую)) обойдется!,шумноват он как и все митсу,места для 4 человек с багажом с запасом,собственно для города самое то,а вот с последующей продажей хундаЯ будут определенные сложности,корейцев на вторичке не особо жалуют,столкнулся с продажей второго спортяги(((

юзаю ASX 1,8 8месяцев,95м не балую)) обойдется!,шумноват он как и все митсу,места для 4 человек с багажом с запасом,собственно для города самое то,а вот с последующей продажей хундаЯ будут определенные сложности,корейцев на вторичке не особо жалуют,столкнулся с продажей второго спортяги(((

Корейцев сложно потом продать на вторичке?

Неужели никто не защит Hyndai!? Последние пару лет не плохие машинки ведь делают!

Неужели никто не защит Hyndai!? Последние пару лет не плохие машинки ведь делают!
А зачем его защищать? машинка заслуживает то,что заслуживает.
Лично мне 35-й как городской автомобильчик и немного просёлочный понравился комфортом и сочетанием двигатель- акпп.
Митсу с дёрганным вариатором (как и лансер Х ) нет.

Почему Вариатор Дерганный?...Вы может наоборот попутали AT и CVT? АКПП (AT) обычная дергается... а вот вариатор как не дави на газ не дергается... только плавный ход - это разновидность АКПП, но ее особенность отсутствие ступней... а дергание происходит как раз на ступеньках передачей с изменением тяги... та вариаторе во всяком случае на последних Мицубиси - на CVT дергания быть не может... если таковое присутствует... то это видимо какой-то дефект авто...

Я написала именно про вариатор и именно в ASX. И ещё не понравились резкие скачкИ в моторе при разгонах.
Разумеется я не эксплуатирую эти авто.

Скачки в моторах? =) я полагаю речь идет о динамике двигателей... дергания двигателя это неисправность (за исключением дизелей где возгорание топлива происходит от детонации при сжатии, те там взрывами раскачивается двигатель, но в ASX дизелей нету),
Следовательно можно предположить... Плохое топливо, Неисправность Зажигания, ну и т.д. причин может быть много...
Вариатор - просто по принципу своей конструкции не может "дергать" авто - если он исправен...

Я написала именно про вариатор и именно в ASX. И ещё не понравились резкие скачкИ в моторе при разгонах.
Разумеется я не эксплуатирую эти авто.

а я как раз эксплуатирую...второй месяц.
и ничего из этого не заметила, ни скачков, ни дерганья...
ну, да, со светофора за секунду не стартанешь, да я в общем особенно и не спешу)))

У вас вроде как опель.
На ASX с 1.8 вариатором есть дискомфорт при наборе скорости (не при старте) - двигатель увеличивает обороты (ревёт ),а вариатор не успевает переключать виртуальные передачи?