Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
да отстрянь ты от хендая ,твои домыслы кроме тебя уже никому не интересны .На продажи посмотри- народ рублем голосует .У рено только один плюс- клиренс .Больше плюсов нет в сравнении с ай-30 ,у которого подвеска весьма неплоха (отъездил 3 года на элантре) .Если добавить к спору вариатор ,который просто нервы выносит своим воем ,крайнюю капризность моторов французов ,да еще и сборную солянку-с ниссаном ,то кореец выигрывает на порядок
если вариатор начал выть то тут или дело или в недостатке масла или масло мертвое или в масле вода или пошел большой износ.
я тоже ездил на элатре в начале нулевых - подвеска существенно жестче мегановской...
на счет капризности - не капризнее остальных -да проблемы есть у меганов, есть недостатки конструктивные - но они есть и на ай30 и на фокусах и на астрах и на крузах и с4 и на сидах.. моторы К4М и F4R - одни из самых надежных, вот у кого моторы капризные так это у GM
Спасибо всем, наверное Меган все таки более предпочтителен , клиренс для меня очень важен -живу за городом. Завтра поеду тестить, пока остановилась на двух вариантах: 1) Confort 1,6 CVT-687тыс 2) LIMITED EDITION 2,0 CVT- 747тыс . эти авто в наличии.
Спасибо всем, наверное Меган все таки более предпочтителен , клиренс для меня очень важен -живу за городом. Завтра поеду тестить, пока остановилась на двух вариантах: 1) Confort 1,6 CVT-687тыс 2) LIMITED EDITION 2,0 CVT- 747тыс . эти авто в наличии.
не бери хуидай. купи ренно и почувствуй себя нормальным человеко на хорошей машине ты уже заикаться стал ренно, рот занят хуин даем, чмокай не отвлекайся, питрень.
и вариатора на легковом авто не бойтесь.он не любит по грязям ездить.поэтому(если уж совсем в сильные болота заезжать),он иногда доставляет хлопоты владельцам кроссоверов.а для легковушки-самое оно.разгон плавный.
Боссис не надоело чушь нести!! Посмотри сколько в Европе корейцев бегает?? И это не в сторону корейцев. А в европе корейцы нааамного дешевле Европейцев как и Тойота но все равно не покупают))
всем давно уже известно что французы прежде чем поставить на серийный выпуск авто проверяют его на различных гонках,а у корейцев пока гонщиками выступают сами покупатели,ну а дальше у кого на что хватает ума.
всем давно уже известно что французы прежде чем поставить на серийный выпуск авто проверяют его на различных гонках,а у корейцев пока гонщиками выступают сами покупатели,ну а дальше у кого на что хватает ума.
всем давно уже известно что французы прежде чем поставить на серийный выпуск авто проверяют его на различных гонках,а у корейцев пока гонщиками выступают сами покупатели,ну а дальше у кого на что хватает ума.
Это кто вам такое рассказал?гоночные моторы ставят на серийники? да гоночный мотор живет пару кругов .Что кстати ,часто происходит и серийными машинами французов-тут вы правы
я тоже ездил на элатре в начале нулевых - подвеска существенно жестче мегановской...
на счет капризности - не капризнее остальных -да проблемы есть у меганов, есть недостатки конструктивные - но они есть и на ай30 и на фокусах и на астрах и на крузах и с4 и на сидах.. моторы К4М и F4R - одни из самых надежных, вот у кого моторы капризные так это у GM
i30
Меган
Астра
С4
А потом уже делайте выводы!
Совет
за эти бабки люди уже пассат берут, кроме того даже такой гольф утрет нос и рено и айке по всем параметрам
за эти бабки люди уже пассат берут, кроме того даже такой гольф утрет нос и рено и айке по всем параметрам