Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Hyundai Accent 1.5 , Renault Logan или Daewoo Nexia DOHC 1.6
Подскажите, что из новых вариантов лучше взять для города, шоссе и дачи (деревни) - где попадаются ямы, как бездорожье - земля с глиной
, из ценовой категории этих моделей?
Знаю, что Нексия по подушкам и ABS уступает, но дешевле.
Клиренс у Акцента около 155, у Нексии около 160 и у Логана где-то 170 мм...
Опять за голову держусь...
Заранее всем поклон
Как и Калина, собсно. Но Калина за теже деньги получше оснащена. Дело не в том что Нексия это мегаотстой. Дело в том что за эти же деньги есть Калина, которая за т еже деньги может дать больше.
Как и Калина, собсно. Но Калина за теже деньги получше оснащена. Дело не в том что Нексия это мегаотстой. Дело в том что за эти же деньги есть Калина, которая за т еже деньги может дать больше.
больше-это тока абс и подушки безопасности....подушки-хорошо,а вот абс-стоит-нормально,не стоит-ну и фиг с ним(я про АБС)))))))))Тока и всего....лично моё мнение.
больше-это тока абс и подушки безопасности....подушки-хорошо,а вот абс-стоит-нормально,не стоит-ну и фиг с ним(я про АБС)))))))))Тока и всего....лично моё мнение.
Да-да-да... А не было бы у Ксюхи ГУРа - ты и про него сказал бы что не нужен. Подушки и АБС это не мелочь вроде противотуманок. И очень классно когда за те же деньги они на твоей машине уже установлены.
Да-да-да... А не было бы у Ксюхи ГУРа - ты и про него сказал бы что не нужен. Подушки и АБС это не мелочь вроде противотуманок. И очень классно когда за те же деньги они на твоей машине уже установлены.
Вот честно,более полугода езжу на машине с АБС,и до сих пор треск его меня аж пугает))))))Подушки-хорошая штука конечно-кто бы спорил,безопасность и всё такое,они конечно спасают-безусловно(скажем так на малых скоростях),но тока если шибко нестись-толку от подушек как от козла молока будет(видел я-машина в хлам,и подушки не спасли...)....Гур-вещь конечно без базара удобная-но думаю вы согласитесь что не жизненно необходима(хорош крутить баранку двумя руками и качать мышцы,я про него ничё не говорил,он и на Дэу есть слава богу)))))))?Про АБС-штука хорошая-базару нет,но опять же есть минус что тормозной путь увеличивается...это между прочим ваще не айс,так как метры -сантиметры-роль большую играют(дабы не впечататься во что либо),зимой конечно АБС-самое то!!!Калина с виду смахивает на Логан,я где то помоему писал уже,плавные линии кузова супртив квадратности-но это уже дело вкуса.)))))Да и ваще,кому что нравится,на вкус на цвет как говорится...
Вот честно,более полугода езжу на машине с АБС,и до сих пор треск его меня аж пугает))))))Подушки-хорошая штука конечно-кто бы спорил,безопасность и всё такое,они конечно спасают-безусловно(скажем так на малых скоростях),но тока если шибко нестись-толку от подушек как от козла молока будет(видел я-машина в хлам,и подушки не спасли...)....Гур-вещь конечно без базара удобная-но думаю вы согласитесь что не жизненно необходима(хорош крутить баранку двумя руками и качать мышцы,я про него ничё не говорил,он и на Дэу есть слава богу)))))))?Про АБС-штука хорошая-базару нет,но опять же есть минус что тормозной путь увеличивается...это между прочим ваще не айс,так как метры -сантиметры-роль большую играют(дабы не впечататься во что либо),зимой конечно АБС-самое то!!!Калина с виду смахивает на Логан,я где то помоему писал уже,плавные линии кузова супртив квадратности-но это уже дело вкуса.)))))Да и ваще,кому что нравится,на вкус на цвет как говорится...
Я за 4 месяца сегодня первый раз прочувствовал работу АБС. Потому что я не торможу в последний момент и до блокировки колес дело обычно не доходит.
Да, в хлам машину можно об камаз расплющить, тут и S-класс с его пакетом безопасности не спасет. Однако это все таки не рядовой случай. ДТП все-таки в основной своей массе не такие, и тесты на скростях 50-60 км не просто так проводятся.
Калина смахивает на Логан характеристиками подвески, поведением на дороге и начинкой. Логан валкий в поворотах, Калина тоже. Логан хорошо отрабатывает дорожные неровности, Калина тоже. Логан несколько более выгоден на больших пробегах и нсеколко безопаснее - но за это надо выложить сумму чуть более 100.000 р., т.е. эти не особо явные бонусы отнюдь не бесплатны.
Я за 4 месяца сегодня первый раз прочувствовал работу АБС. Потому что я не торможу в последний момент и до блокировки колес дело обычно не доходит.
Да, в хлам машину можно об камаз расплющить, тут и S-класс с его пакетом безопасности не спасет. Однако это все таки не рядовой случай. ДТП все-таки в основной своей массе не такие, и тесты на скростях 50-60 км не просто так проводятся.
Калина смахивает на Логан характеристиками подвески, поведением на дороге и начинкой. Логан валкий в поворотах, Калина тоже. Логан хорошо отрабатывает дорожные неровности, Калина тоже. Логан несколько более выгоден на больших пробегах и нсеколко безопаснее - но за это надо выложить сумму чуть более 100.000 р., т.е. эти не особо явные бонусы отнюдь не бесплатны.
Я за 4 месяца сегодня первый раз прочувствовал работу АБС. Потому что я не торможу в последний момент и до блокировки колес дело обычно не доходит.
Да, в хлам машину можно об камаз расплющить, тут и S-класс с его пакетом безопасности не спасет. Однако это все таки не рядовой случай. ДТП все-таки в основной своей массе не такие, и тесты на скростях 50-60 км не просто так проводятся.
Калина смахивает на Логан характеристиками подвески, поведением на дороге и начинкой. Логан валкий в поворотах, Калина тоже. Логан хорошо отрабатывает дорожные неровности, Калина тоже. Логан несколько более выгоден на больших пробегах и нсеколко безопаснее - но за это надо выложить сумму чуть более 100.000 р., т.е. эти не особо явные бонусы отнюдь не бесплатны.
Про то что тормоза мне жать пришлось,так это я отвлёкся от дороги,да и то,яб впечатался в впереди идущую машину еслиб меня отец сидящий спереди не окрикнул...невнимательность мать её(((....Остановился я потом на обочине,пару сигарет выкурил дабы в себя прийти....всё равно трясло как незнай кого весь оставшийся день...Так то АБС я тож прочуствовал,но где нить на песочке(коего у нас полно)трещит родимый хотя плавно притормаживаю-да это нормально)))))Чем больше всего понатыкано(опций)тем конечно машина лучше!
Про то что тормоза мне жать пришлось,так это я отвлёкся от дороги,да и то,яб впечатался в впереди идущую машину еслиб меня отец сидящий спереди не окрикнул...невнимательность мать её(((....Остановился я потом на обочине,пару сигарет выкурил дабы в себя прийти....всё равно трясло как незнай кого весь оставшийся день...Так то АБС я тож прочуствовал,но где нить на песочке(коего у нас полно)трещит родимый хотя плавно притормаживаю-да это нормально)))))Чем больше всего понатыкано(опций)тем конечно машина лучше!
Тоже тема очень заинтересовала. Мужики,ну вот скажите честно,нексия настолько плохая машина да..? А то вот тот же выбор и у меня тоже. Просто если человек имеет на руках 5 млн. рублей он не будет голову ломать какую машину выбрать)) А в этом случае,когда денег максимум 350 000,когда блин собираешь по рублю эти деньги,ой как не хочется ошибиться в выборе..
Тоже тема очень заинтересовала. Мужики,ну вот скажите честно,нексия настолько плохая машина да..? А то вот тот же выбор и у меня тоже. Просто если человек имеет на руках 5 млн. рублей он не будет голову ломать какую машину выбрать)) А в этом случае,когда денег максимум 350 000,когда блин собираешь по рублю эти деньги,ой как не хочется ошибиться в выборе..
Вот если бы у меня было 5 млн. на машину, вот тогда бы я думаю я парился гораздо больше))))))). По этим трём машинам: нексия - сейчас движки ставят на них шевролетовские, теже что и на лачетти-это плюс, в остальном одни тока минусы, железо как фольга, кузов слабый, качество сборки оставляет желать лучшего. Логан, выглядит своеобразно, салон простенький, но зато достойная (для наших дорог) подвеска и относительно безгемороен, но при этом в обслуживании будет самым дорогим. Акцент - недорогое обслуживание, достаточно живучий, подвеска неплохая и лишь он один из этих трёх бывает на автомате. Несколько месяцев назад купил жене именно акцент, как учебный авто, ни разу не пожалел ещё.
Тоже тема очень заинтересовала. Мужики,ну вот скажите честно,нексия настолько плохая машина да..? А то вот тот же выбор и у меня тоже. Просто если человек имеет на руках 5 млн. рублей он не будет голову ломать какую машину выбрать)) А в этом случае,когда денег максимум 350 000,когда блин собираешь по рублю эти деньги,ой как не хочется ошибиться в выборе..
Вот если бы у меня было 5 млн. на машину, вот тогда бы я думаю я парился гораздо больше))))))). По этим трём машинам: нексия - сейчас движки ставят на них шевролетовские, теже что и на лачетти-это плюс, в остальном одни тока минусы, железо как фольга, кузов слабый, качество сборки оставляет желать лучшего. Логан, выглядит своеобразно, салон простенький, но зато достойная (для наших дорог) подвеска и относительно безгемороен, но при этом в обслуживании будет самым дорогим. Акцент - недорогое обслуживание, достаточно живучий, подвеска неплохая и лишь он один из этих трёх бывает на автомате. Несколько месяцев назад купил жене именно акцент, как учебный авто, ни разу не пожалел ещё.
Тоже тема очень заинтересовала. Мужики,ну вот скажите честно,нексия настолько плохая машина да..? А то вот тот же выбор и у меня тоже. Просто если человек имеет на руках 5 млн. рублей он не будет голову ломать какую машину выбрать)) А в этом случае,когда денег максимум 350 000,когда блин собираешь по рублю эти деньги,ой как не хочется ошибиться в выборе..
Вот если бы у меня было 5 млн. на машину, вот тогда бы я думаю я парился гораздо больше))))))). По этим трём машинам: нексия - сейчас движки ставят на них шевролетовские, теже что и на лачетти-это плюс, в остальном одни тока минусы, железо как фольга, кузов слабый, качество сборки оставляет желать лучшего. Логан, выглядит своеобразно, салон простенький, но зато достойная (для наших дорог) подвеска и относительно безгемороен, но при этом в обслуживании будет самым дорогим. Акцент - недорогое обслуживание, достаточно живучий, подвеска неплохая и лишь он один из этих трёх бывает на автомате. Несколько месяцев назад купил жене именно акцент, как учебный авто, ни разу не пожалел ещё.
Тоже тема очень заинтересовала. Мужики,ну вот скажите честно,нексия настолько плохая машина да..? А то вот тот же выбор и у меня тоже. Просто если человек имеет на руках 5 млн. рублей он не будет голову ломать какую машину выбрать)) А в этом случае,когда денег максимум 350 000,когда блин собираешь по рублю эти деньги,ой как не хочется ошибиться в выборе..
Да, в хлам машину можно об камаз расплющить, тут и S-класс с его пакетом безопасности не спасет. Однако это все таки не рядовой случай. ДТП все-таки в основной своей массе не такие, и тесты на скростях 50-60 км не просто так проводятся.
Калина смахивает на Логан характеристиками подвески, поведением на дороге и начинкой. Логан валкий в поворотах, Калина тоже. Логан хорошо отрабатывает дорожные неровности, Калина тоже. Логан несколько более выгоден на больших пробегах и нсеколко безопаснее - но за это надо выложить сумму чуть более 100.000 р., т.е. эти не особо явные бонусы отнюдь не бесплатны.
Да, в хлам машину можно об камаз расплющить, тут и S-класс с его пакетом безопасности не спасет. Однако это все таки не рядовой случай. ДТП все-таки в основной своей массе не такие, и тесты на скростях 50-60 км не просто так проводятся.
Калина смахивает на Логан характеристиками подвески, поведением на дороге и начинкой. Логан валкий в поворотах, Калина тоже. Логан хорошо отрабатывает дорожные неровности, Калина тоже. Логан несколько более выгоден на больших пробегах и нсеколко безопаснее - но за это надо выложить сумму чуть более 100.000 р., т.е. эти не особо явные бонусы отнюдь не бесплатны.
Да, в хлам машину можно об камаз расплющить, тут и S-класс с его пакетом безопасности не спасет. Однако это все таки не рядовой случай. ДТП все-таки в основной своей массе не такие, и тесты на скростях 50-60 км не просто так проводятся.
Калина смахивает на Логан характеристиками подвески, поведением на дороге и начинкой. Логан валкий в поворотах, Калина тоже. Логан хорошо отрабатывает дорожные неровности, Калина тоже. Логан несколько более выгоден на больших пробегах и нсеколко безопаснее - но за это надо выложить сумму чуть более 100.000 р., т.е. эти не особо явные бонусы отнюдь не бесплатны.
Вот если бы у меня было 5 млн. на машину, вот тогда бы я думаю я парился гораздо больше))))))). По этим трём машинам: нексия - сейчас движки ставят на них шевролетовские, теже что и на лачетти-это плюс, в остальном одни тока минусы, железо как фольга, кузов слабый, качество сборки оставляет желать лучшего. Логан, выглядит своеобразно, салон простенький, но зато достойная (для наших дорог) подвеска и относительно безгемороен, но при этом в обслуживании будет самым дорогим. Акцент - недорогое обслуживание, достаточно живучий, подвеска неплохая и лишь он один из этих трёх бывает на автомате. Несколько месяцев назад купил жене именно акцент, как учебный авто, ни разу не пожалел ещё.
Вот если бы у меня было 5 млн. на машину, вот тогда бы я думаю я парился гораздо больше))))))). По этим трём машинам: нексия - сейчас движки ставят на них шевролетовские, теже что и на лачетти-это плюс, в остальном одни тока минусы, железо как фольга, кузов слабый, качество сборки оставляет желать лучшего. Логан, выглядит своеобразно, салон простенький, но зато достойная (для наших дорог) подвеска и относительно безгемороен, но при этом в обслуживании будет самым дорогим. Акцент - недорогое обслуживание, достаточно живучий, подвеска неплохая и лишь он один из этих трёх бывает на автомате. Несколько месяцев назад купил жене именно акцент, как учебный авто, ни разу не пожалел ещё.
Вот если бы у меня было 5 млн. на машину, вот тогда бы я думаю я парился гораздо больше))))))). По этим трём машинам: нексия - сейчас движки ставят на них шевролетовские, теже что и на лачетти-это плюс, в остальном одни тока минусы, железо как фольга, кузов слабый, качество сборки оставляет желать лучшего. Логан, выглядит своеобразно, салон простенький, но зато достойная (для наших дорог) подвеска и относительно безгемороен, но при этом в обслуживании будет самым дорогим. Акцент - недорогое обслуживание, достаточно живучий, подвеска неплохая и лишь он один из этих трёх бывает на автомате. Несколько месяцев назад купил жене именно акцент, как учебный авто, ни разу не пожалел ещё.