3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
2 июня
Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD
Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Hyunai ix 35 или новая модель KIA Sportage? подскажите что выбрать...

Обдумываю эти два варианта так как они похожи по комплектации и дизайну.Есть конечно сомнения и многие говорят что КИА очень шумная, но ее комплектация лучше чем Хундай. Подскажите пожалуйста кто разбирается или испытывал ту или иную машину.И пожалуйста подробно в чем разница что посоветуете.ОЧень интересно ваше мнение))) Заранее спасибо))
Sabina Kerimova
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
127
Евгений СтаросельцевВ ответ на Sabina Kerimova
Sabina Kerimova
но все таки машины себя оправдываютЧем это они оправдывают, своей заоблочной ценой или офигенным корейским качеством ???

Кстати с качеством у них в новой линейке все в порядке. Для корейской машине даже слишком)))))
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Кстати с качеством у них в новой линейке все в порядке.

Чтобы об этом судить, должно пройти время и появиться статистика поломок, а линейка, как Вы сами пишите, новая.
СсылкаПожаловаться
Евгений Старосельцев
но все таки машины себя оправдывают

Чем это они оправдывают, своей заоблочной ценой или офигенным корейским качеством ???
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Качество у корейцев выше всяких похвал. расход топлива небольшой, в обслуживаниие дешево, а дизайн и начинка на очень высоком уровне.
СсылкаПожаловаться
Sabina KerimovaВ ответ на Yulia
Yulia
Качество у корейцев выше всяких похвал. расход топлива небольшой, в обслуживаниие дешево, а дизайн и начинка на очень высоком уровне.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Качество у корейцев выше всяких похвал. расход топлива небольшой, в обслуживаниие дешево, а дизайн и начинка на очень высоком уровне.

Да кстати насчет топлива согласна с Юлией.Например у Сонаты при моторе 2.4 расход хоть и большой но для того как едет эта машина это протсо супер))) другие немногие так потянули бы)))
СсылкаПожаловаться
YuliaВ ответ на Sabina Kerimova
Sabina Kerimova
Качество у корейцев выше всяких похвал. расход топлива небольшой, в обслуживаниие дешево, а дизайн и начинка на очень высоком уровне.

Да кстати насчет топлива согласна с Юлией.Например у Сонаты при моторе 2.4 расход хоть и большой но для того как едет эта машина это протсо супер))) другие немногие так потянули бы)))
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Да и над дизайном ix35 потрудлись немцы в Руссельхейме, это известнейшее дизайнерское бюро. Плюс 35 пришел на смену Туссану, а Туссан- это один из самых продаваемых автомобилей Hyundai. И вообще Hyundai - седьмой по величине концерн в мире. Я им очень доверяю.
СсылкаПожаловаться
Евгений СтаросельцевВ ответ на Yulia
Yulia
Да и над дизайном ix35 потрудлись немцы в Руссельхейме, это известнейшее дизайнерское бюро. Плюс 35 пришел на смену Туссану, а Туссан- это один из самых продаваемых автомобилей Hyundai. И вообще Hyundai - седьмой по величине концерн в мире. Я им очень доверяю.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Туссан- это один из самых продаваемых автомобилей Hyundai.

Только изначально он планировался для американского рынкаю
СсылкаПожаловаться
Павел РепнёвВ ответ на Yulia
Yulia
Да и над дизайном ix35 потрудлись немцы в Руссельхейме, это известнейшее дизайнерское бюро. Плюс 35 пришел на смену Туссану, а Туссан- это один из самых продаваемых автомобилей Hyundai. И вообще Hyundai - седьмой по величине концерн в мире. Я им очень доверяю.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Да и над дизайном ix35 потрудлись немцы в Руссельхейме, это известнейшее дизайнерское бюро. Плюс 35 пришел на смену Туссану, а Туссан- это один из самых продаваемых автомобилей Hyundai.

Смеялсо! На дизайном ix35, как и над новым KIA Sportage - давным давно поработали японцы, создав Qashqai (найдите 10 отличий). Tucson был похож на внедорожник дизайном. Я бы тоже посоветовал Kairon - но на вкус и цвет (мне просто кашкайный дизайн не нравится)...
СсылкаПожаловаться
ALВ ответ на Павел Репнёв
Павел Репнёв
Да и над дизайном ix35 потрудлись немцы в Руссельхейме, это известнейшее дизайнерское бюро. Плюс 35 пришел на смену Туссану, а Туссан- это один из самых продаваемых автомобилей Hyundai.

Смеялсо! На дизайном ix35, как и над новым KIA Sportage - давным давно поработали японцы, создав Qashqai (найдите 10 отличий). Tucson был похож на внедорожник дизайном. Я бы тоже посоветовал Kairon - но на вкус и цвет (мне просто кашкайный дизайн не нравится)...
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Тот кто предлагает купить Kairon наверное даже не стоял рядом ни когда с 35. Тогда уж лучше ниву взять. Она хоть ломатся меньше будет и стоит в 2 раза дешевле.
СсылкаПожаловаться
Павел РепнёвВ ответ на AL
AL
Тот кто предлагает купить Kairon наверное даже не стоял рядом ни когда с 35. Тогда уж лучше ниву взять. Она хоть ломатся меньше будет и стоит в 2 раза дешевле.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Вы являетесь владельцем Кайрона? Если нет, то прошу Вас, оставьте эти глупости.
СсылкаПожаловаться
Иван ИвановВ ответ на Павел Репнёв
Павел Репнёв
Вы являетесь владельцем Кайрона? Если нет, то прошу Вас, оставьте эти глупости.
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Вы являетесь владельцем Кайрона? Если нет, то прошу Вас, оставьте эти глупости.

Дядя ты попутал, тут автомобили обсуждают, а не конструкторы. А Кайрон пока может конкурировать только с отечественным автопромом.
СсылкаПожаловаться
Павел РепнёвВ ответ на Иван Иванов
Иван Иванов
Вы являетесь владельцем Кайрона? Если нет, то прошу Вас, оставьте эти глупости.

Дядя ты попутал, тут автомобили обсуждают, а не конструкторы. А Кайрон пока может конкурировать только с отечественным автопромом.
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Мальчик - ступай...
и не морочь голову остальным
СсылкаПожаловаться
ALВ ответ на Yulia
Yulia
Качество у корейцев выше всяких похвал. расход топлива небольшой, в обслуживаниие дешево, а дизайн и начинка на очень высоком уровне.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Качество у корейцев выше всяких похвал. расход топлива небольшой, в обслуживаниие дешево, а дизайн и начинка на очень высоком уровне.

Ну тут вы погорячились.
СсылкаПожаловаться
YuliaВ ответ на AL
AL
Качество у корейцев выше всяких похвал. расход топлива небольшой, в обслуживаниие дешево, а дизайн и начинка на очень высоком уровне.

Ну тут вы погорячились.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Да конечно, езжу на субару, после Элантры не хватает многих примочек.Очень была классная машина.
СсылкаПожаловаться
ALВ ответ на Yulia
Yulia
Да конечно, езжу на субару, после Элантры не хватает многих примочек.Очень была классная машина.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Да конечно, езжу на субару, после Элантры не хватает многих примочек.Очень была классная машина.

Конечно если расход с Субару сравнивать, то хундай можно сказать на воздухе ездит.
СсылкаПожаловаться
YuliaВ ответ на AL
AL
Да конечно, езжу на субару, после Элантры не хватает многих примочек.Очень была классная машина.

Конечно если расход с Субару сравнивать, то хундай можно сказать на воздухе ездит.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Вот вот.
СсылкаПожаловаться
Евгений СтаросельцевВ ответ на Yulia
Yulia
Качество у корейцев выше всяких похвал. расход топлива небольшой, в обслуживаниие дешево, а дизайн и начинка на очень высоком уровне.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Качество у корейцев выше всяких похвал. расход топлива небольшой, в обслуживаниие дешево, а дизайн и начинка на очень высоком уровне.

Это очень смелое и спорное заявление.
СсылкаПожаловаться
Евгений Старосельцев
Качество у корейцев выше всяких похвал. расход топлива небольшой, в обслуживаниие дешево, а дизайн и начинка на очень высоком уровне.

Это очень смелое и спорное заявление.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Японцы давно себя не утруждают особо, а корейцы постоянно в развитии. Во время кризиса- это практически единственный бренд, у которого не упал уровень продаж, а даже вырос.
СсылкаПожаловаться
Евгений СтаросельцевВ ответ на Yulia
Yulia
Японцы давно себя не утруждают особо, а корейцы постоянно в развитии. Во время кризиса- это практически единственный бренд, у которого не упал уровень продаж, а даже вырос.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
а корейцы постоянно в развитии. Во время кризиса- это практически единственный бренд, у которого не упал уровень продаж, а даже вырос.

И это разрешает им ставить такие ценники на свои авто и их обслугу (официальную) ???
СсылкаПожаловаться
Иван ИвановВ ответ на Yulia
Yulia
Японцы давно себя не утруждают особо, а корейцы постоянно в развитии. Во время кризиса- это практически единственный бренд, у которого не упал уровень продаж, а даже вырос.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Японцы давно себя не утруждают особо, а корейцы постоянно в развитии. Во время кризиса- это практически единственный бренд, у которого не упал уровень продаж, а даже вырос.

Видимо по этому у японцев автомобили и надежнее, что они не выпускают сырые на рынок.
СсылкаПожаловаться
YuliaВ ответ на Иван Иванов
Иван Иванов
Японцы давно себя не утруждают особо, а корейцы постоянно в развитии. Во время кризиса- это практически единственный бренд, у которого не упал уровень продаж, а даже вырос.

Видимо по этому у японцев автомобили и надежнее, что они не выпускают сырые на рынок.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Да , почитайте отзывы Короллу, 20 страниц негатива,дешевый салон, мультидрайв тупая коробка, какая-то смешная полосатая обивка. А Прадо новый если я не ошибаюсь, только дизель вышел, бензиновый убрали. А субару новая Импреза- увеличили только клиренс и стала машина кроссовером? Смешно. А все салоны у сабору- абсолютно идентичны, а у всех хюндаев каждый салон имеет свое лицо. Так что при всей моей любви к японским автомобилям, корейцев как минимум есть за что уважать.
СсылкаПожаловаться
Евгений СтаросельцевВ ответ на Yulia
Yulia
Качество у корейцев выше всяких похвал. расход топлива небольшой, в обслуживаниие дешево, а дизайн и начинка на очень высоком уровне.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
в обслуживаниие дешево

Знаете, на какой автомобиль класса В при пробеге 140 000 км потребуется больше всего денежных средств для официального обслуживания ???Это Хендай Гетц (и это только обслуживание, без учета ремонта)
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария