хундай акцент

Дохулиганился до того, кто-то спёр коммутатор! Чтоб не хулиганил!
Теперь на эвакуатор и в СТО.

нет никто не спер коммутатор его не было и нету! к катушке зажигание идут провода из салона точнее они соединены с реле может причина в реле ? хотя она вроде контачит

Мил человек! На самом деле Ваш автомобиль не так прост как Вам кажется! Самое первое, после проверки исправности предохранителей, и не на глаз, - обратитесь к специалисту по диагностике и ремонту систем впрыска. Как минимум для указания пути дальнейшей работы.

нет никто не спер коммутатор его не было и нету!
ну, как это - нету? если не ошибаюсь, то ещё как есть, и есть он в трамблёре.

Значит коммутатор глючит ? Только не могу понять провода идут к катушке потом к коммутатору ?

о каких проводах речь? о высоковольтных? так дело в том, что коммутатор не работает с высоким напряжением, а связан с катушкой простыми проводами, и именно ими коммутирует ток в ней. А вот высокое напряжение идёт с катушки на трамблёр, и там распределяется бегунком по свечам.
Коммутатор удобно распологать в трамблёре, потому что в нём же рядом на оси распределителя и датчик момента искрообразования (обычно датчик Холла), а сам коммутатор имеет малые размеры.

С коммутатора на катушку.
Если сигнальный провод с ЭБУ на коммутатор определишь,можешь ВАЗовскую систему зажигания поставить...а лучше сборную фольцвагеновскую..
===================
Ссори!..С хюндаем не связывался,а на митсубиши и тойоты ставил...Нормально работает...Главное,что бы проблема не в самом ЭБУ была..