24 апреля

По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...

3.2

14 мая

Kia Rio 1.4 MT

Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 23 декабря 2010

Правила форума

хучу от капиталить

Подскажите !!!вот собираюсь делать капиталку двигателя, у меня 16
клапанная двигатель 1.5 .Мне сказали что можно поставить поршня от 1.6
двигателя при этом не будет гнуть клапона при обрыве ГРМ .у меня вопрос :
а шатуны надо менять??? или можно просто расточить блок поменять просто
поршня и все.

***M@DJ@HET***

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Андрей Потапенко23 декабря 2010 20:42

Можно.

СсылкаПожаловаться

***M@DJ@HET***23 декабря 2010 20:45

и клапана гнуть не будет ???

СсылкаПожаловаться

Игорь ФадеевВ ответ на ***M@DJ@HET***23 декабря 2010 21:22

***M@DJ@HET***23 декабря 2010 20:45

и клапана гнуть не будет ???

СсылкаПожаловаться

нет не будет. только поршни поменять и все проверено 100% не беспокойтесь там поршни с выемками под клапана

СсылкаПожаловаться

***M@DJ@HET***В ответ на Игорь Фадеев25 декабря 2010 19:42

Игорь Фадеев23 декабря 2010 21:22

нет не будет. только поршни поменять и все проверено 100% не беспокойтесь там поршни с выемками под клапана

СсылкаПожаловаться

История переписки2

нет не будет. только поршни поменять и все проверено 100% не беспокойтесь там поршни с выемками под клапана

И сколько ремонт встал по запчастям ???

СсылкаПожаловаться

Игорь ФадеевВ ответ на ***M@DJ@HET***25 декабря 2010 20:02

***M@DJ@HET***25 декабря 2010 19:42

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Точную цифру назвать не могу так как прошло много времени (3 года уже 1.6 16 клапанная) примерно в переводе на сегодняшние цены поршни 1000 р+ кольца 450 р+ вклыдыши по необходимости+ клапана по необходимости и их притирка и т.д. рад бы ответить если не ошибаюсь все вместе 6-7. может больше, может меньше

СсылкаПожаловаться

константин *23 декабря 2010 21:26

мне поменяли только поршни,(как раз после того как клапана погнуло)больше ничего не надо.

СсылкаПожаловаться

***M@DJ@HET***23 декабря 2010 21:28

А какие поршня лучше ставить ???

СсылкаПожаловаться

Альберт ВласинВ ответ на ***M@DJ@HET***23 декабря 2010 21:48

***M@DJ@HET***23 декабря 2010 21:28

А какие поршня лучше ставить ???

СсылкаПожаловаться

Мы ставили фирмы United Motors. Качество приличное...

СсылкаПожаловаться

Алексей АлейниковВ ответ на ***M@DJ@HET***23 декабря 2010 23:23

***M@DJ@HET***23 декабря 2010 21:28

А какие поршня лучше ставить ???

СсылкаПожаловаться

поршни по диаметру что на 1,6 что на 1,5 одинаковы на 82 +/-...шатуны менять не надо если не хотите менять объем двигателя - для этого нужен мотокомплект....коленчатый вал + шатуны для определенного блока ДВС....точить блок под увеличенные поршни например под 84, можно! исчерпав весь запас блока....

СсылкаПожаловаться

игорь антюфеев24 декабря 2010 15:44

а зачем капиталить?такие моторы живучие,если масло не проглядишь,а так ставите харьковские поршня с индексом УГ (тоесть углублённые) ,снимаете поршневые кольца со старых поршней и проверяете зазор замков вставляя их в блок цилиндров чуть ниже огневого пояса .если зазор в допуске и если нет выработки в цилиндрах то кольца можно оставить старые.если хотите новые кольца то нужно покупать только ВАЗовские,они лучше всего работают

СсылкаПожаловаться

***M@DJ@HET***В ответ на игорь антюфеев24 декабря 2010 16:46

игорь антюфеев24 декабря 2010 15:44

СсылкаПожаловаться

да у меня давление масло загорелось.Вот недавно поменял масляный насос ,датчик давления поменял ,гидрокомпенсаторы а давление все равно горит.Вот и думаю камиталить!!! а насчет поршней просто надоело уже головку переберать уже три раза за год

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться