24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
20 мая
Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD
Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

https://auto.mail.ru/article/59315-reklamnye_voiny_hyundai_otvetil_avtovazu/ гляньте здесь

это называется, если не современными технологиями, то хотя бы так тазу возвысить себя
Серж Филипов
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
115
Серж ФилиповВ ответ на Арутюнян Эдуард
Арутюнян Эдуард
Вы видимо даже не в курсе о чём пишите. У Весты НЕТ ничего общего с Логаном. Веста гораздо лучше рулется многих своих бюджетных одноклассников. Веста по салону гораздо больше своих бюджетных одноклассноков, в том числе и Логана. Веста довольно таки хорошо оснащена, по сравнению с бюджетными одноклассниками, за сопоставимые деньги.
А на одной базе В0 с логаном сделан Х-рей. Оснащаться будет нашим моторами 1.6л и 1.8л и Ниссановским мотором 1.6л.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
там рено рулит, и что может оно нарулить )) только всё от "легендарного" логана с приоровским движком. Крутятся вокруг да около
СсылкаПожаловаться
Арутюнян ЭдуардВ ответ на Серж Филипов
Серж Филипов
там рено рулит, и что может оно нарулить )) только всё от "легендарного" логана с приоровским движком. Крутятся вокруг да около
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Я Вам ещё раз говорю- У Весты нет ничего от Логана. Мотор от Приоры далеко не самый плохой. По крайней мере он очень экономичный, при хорошей динамике и малой стоимости владения. А вот с Логановским мотором я бы не стал брать машину, так же как и с Ниссановским древним мотором и недешёвым содержанием.
СсылкаПожаловаться
Серж ФилиповВ ответ на Арутюнян Эдуард
Арутюнян Эдуард
Я Вам ещё раз говорю- У Весты нет ничего от Логана. Мотор от Приоры далеко не самый плохой. По крайней мере он очень экономичный, при хорошей динамике и малой стоимости владения. А вот с Логановским мотором я бы не стал брать машину, так же как и с Ниссановским древним мотором и недешёвым содержанием.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
во-о, уже соображать стал. У рено сборка своих логановских моторов на ВАЗе, и куда их?! Конечно на местные модели. Надолго? Конечно)). Так что вы ещё долго наивными будете.
СсылкаПожаловаться
Арутюнян ЭдуардВ ответ на Серж Филипов
Серж Филипов
во-о, уже соображать стал. У рено сборка своих логановских моторов на ВАЗе, и куда их?! Конечно на местные модели. Надолго? Конечно)). Так что вы ещё долго наивными будете.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Спрос рождает предложение. Если логановские моторы перестануть покупать, значит их и производить перестанут.
СсылкаПожаловаться
VoldermagВ ответ на Серж Филипов
Серж Филипов
там рено рулит, и что может оно нарулить )) только всё от "легендарного" логана с приоровским движком. Крутятся вокруг да около
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Приоровский мотор гораздо лучше вашего новейшего люминиева неремонтопригодного одноразового и боящегося перегрева тарахтящего китайского чуда мотора. Все на форумах обсуждают откуда же этот прогресирующий звук, причем даже на церато и элантре. Вечно потеющее лобовое стекло, гремящая слабенькая подвеска и отвратительная устойчивость на скорости...надо быть блондинкой что бы клевать на фантик корейских машин. Лучше тот же логан, алмера, поло и весту взять, чем корейская красивая табуретка...
СсылкаПожаловаться
Арутюнян ЭдуардВ ответ на Серж Филипов
Серж Филипов
у корейцев за такую цену современные технологии. У них уже есть солярис следующего поколения, обсалютно новый во всём, и это уже в будущем году. А этот "технологичный" вазик на логановском шасси 100 летним, только начали раскручивать.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
О каких современных технологиях бюджетных Корейцев идёт речь?
СсылкаПожаловаться
Серж ФилиповВ ответ на Арутюнян Эдуард
Арутюнян Эдуард
О каких современных технологиях бюджетных Корейцев идёт речь?
СсылкаПожаловаться
История переписки3
рио, солярис в этом классе. Следующее поколение будет уже с турбированным движком. Атмосферник уже в прошлом будет.
Мотор элантры на шестом месте среди самых технологичных моторов в мире (впереди только япы). Это признали в Штатах.
СсылкаПожаловаться
Арутюнян ЭдуардВ ответ на Серж Филипов
Серж Филипов
рио, солярис в этом классе. Следующее поколение будет уже с турбированным движком. Атмосферник уже в прошлом будет.
Мотор элантры на шестом месте среди самых технологичных моторов в мире (впереди только япы). Это признали в Штатах.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Речь идёт не о Элантре. А турбированные моторы на бюджетники Рио\Солярис ставить никто не будет, так как такие машины по стоимости прейдут в другой класс, где у них не будет вообще никакого шанса. Нет и никогда небыло технологичности в бюджетных машинах.
СсылкаПожаловаться
Серж ФилиповВ ответ на Арутюнян Эдуард
Арутюнян Эдуард
Речь идёт не о Элантре. А турбированные моторы на бюджетники Рио\Солярис ставить никто не будет, так как такие машины по стоимости прейдут в другой класс, где у них не будет вообще никакого шанса. Нет и никогда небыло технологичности в бюджетных машинах.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
на рио-солярисе моторы не хуже, тем более они и в Штаты поставляются. А на счёт турбо было официально заявлянно, но не удивлюсь если какая то доля будет выпускаться с нынешними движками. Корейцы всегда на шаг впереди своих конкурентов на российском авторынке, и реально думают о своих покупателях. И их ничто не останавливает ни дороги, ни качество топлива, ни местный пофигизм.
СсылкаПожаловаться
Арутюнян ЭдуардВ ответ на Серж Филипов
Серж Филипов
на рио-солярисе моторы не хуже, тем более они и в Штаты поставляются. А на счёт турбо было официально заявлянно, но не удивлюсь если какая то доля будет выпускаться с нынешними движками. Корейцы всегда на шаг впереди своих конкурентов на российском авторынке, и реально думают о своих покупателях. И их ничто не останавливает ни дороги, ни качество топлива, ни местный пофигизм.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Если турбированный мотор и будут ставить, то цена такого Соляриса будет просто непомерной. Так как, я думаю, потянет за собой не только дорогой мотор, но и тормоза, ходовку и т.д. И покупать такие Солярисы будут ну уж очень преданные марке клиенты. И конкурировать по цене они будут уже со Шкодами, Гольфами и т.д.
А на данный момент Веста почьти по всем параметрам лучше этой парочки. Остаётся пока открытым вопрос о качестве комплектующих, которые в последнее время очень хорошо подтянули.
СсылкаПожаловаться
Серж ФилиповВ ответ на Арутюнян Эдуард
Арутюнян Эдуард
Если турбированный мотор и будут ставить, то цена такого Соляриса будет просто непомерной. Так как, я думаю, потянет за собой не только дорогой мотор, но и тормоза, ходовку и т.д. И покупать такие Солярисы будут ну уж очень преданные марке клиенты. И конкурировать по цене они будут уже со Шкодами, Гольфами и т.д.
А на данный момент Веста почьти по всем параметрам лучше этой парочки. Остаётся пока открытым вопрос о качестве комплектующих, которые в последнее время очень хорошо подтянули.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
а куды он денется, останется в этом же классе, в классе бюджетников. За тормоза все дисковые, ходовку уже заплатили, и не много. А вот если на твою весту и икс-реил все дисковые поставят, то тыщ на 100 сразу поднимут, и будут пальцем тыкать, мол как продвинулись круто))
За 4,5 года только солярис нашёл 500тыс. своих покупателей! Посмотрим сколько очередной таз соберёт, цена у него совсем не привлекательная.
СсылкаПожаловаться
Арутюнян ЭдуардВ ответ на Серж Филипов
Серж Филипов
а куды он денется, останется в этом же классе, в классе бюджетников. За тормоза все дисковые, ходовку уже заплатили, и не много. А вот если на твою весту и икс-реил все дисковые поставят, то тыщ на 100 сразу поднимут, и будут пальцем тыкать, мол как продвинулись круто))
За 4,5 года только солярис нашёл 500тыс. своих покупателей! Посмотрим сколько очередной таз соберёт, цена у него совсем не привлекательная.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
С турбовым мотором они по ЦЕНЕ перейдут в другой класс. У людей станет выбор- купить Солярис или Гольфа, ну или Октавию... Сомневаюсь, что будет проданно много Солярисов. Про тормоза- если заметно увеличивается динамика авто, то должны меняться и тормоза, ибо родные врятли расчитанны на турбовую динамику. Иначе это будет повозка для смертников. Ходовая этой парочки даже сейчас проигрывает той же Приоре, на скоростях больше 100км. А, я повторюсь, Веста очень хорошо рулится. На счёт продаж- нужно наверно дать время, для этих продаж.
СсылкаПожаловаться
Серж ФилиповВ ответ на Арутюнян Эдуард
Арутюнян Эдуард
С турбовым мотором они по ЦЕНЕ перейдут в другой класс. У людей станет выбор- купить Солярис или Гольфа, ну или Октавию... Сомневаюсь, что будет проданно много Солярисов. Про тормоза- если заметно увеличивается динамика авто, то должны меняться и тормоза, ибо родные врятли расчитанны на турбовую динамику. Иначе это будет повозка для смертников. Ходовая этой парочки даже сейчас проигрывает той же Приоре, на скоростях больше 100км. А, я повторюсь, Веста очень хорошо рулится. На счёт продаж- нужно наверно дать время, для этих продаж.
СсылкаПожаловаться
История переписки9
она плохо почему то рулится для тех, у кого рио-солярисов нет. Плохой авто не был бы столь популярен. Вазик всегда привлекал ценой, а не рулёжкой и качеством.
Ну а гольф и октавия к тому времени будут ценой класса Д )) я не прав?
СсылкаПожаловаться
Арутюнян ЭдуардВ ответ на Серж Филипов
Серж Филипов
она плохо почему то рулится для тех, у кого рио-солярисов нет. Плохой авто не был бы столь популярен. Вазик всегда привлекал ценой, а не рулёжкой и качеством.
Ну а гольф и октавия к тому времени будут ценой класса Д )) я не прав?
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Они плохо рулятся по мнению тех, кто на этих машинах ездил и сравнивал их. Приора конечно не идеал в управляемости, но она продавалась совсем не хуже Солярисов, в своё время. Но даже Приора была по той же экономичности лучше многих одноклассников. Имею безпроблемный опыт эксплуатации Приоры. Но речь ведь не о старой Приоре... Что касается цены, то пара Рио\Солярис уже сейчас в максималке доходит до цены Октавии, которая просто на порядок лучше их.
СсылкаПожаловаться
Серж ФилиповВ ответ на Арутюнян Эдуард
Арутюнян Эдуард
Они плохо рулятся по мнению тех, кто на этих машинах ездил и сравнивал их. Приора конечно не идеал в управляемости, но она продавалась совсем не хуже Солярисов, в своё время. Но даже Приора была по той же экономичности лучше многих одноклассников. Имею безпроблемный опыт эксплуатации Приоры. Но речь ведь не о старой Приоре... Что касается цены, то пара Рио\Солярис уже сейчас в максималке доходит до цены Октавии, которая просто на порядок лучше их.
СсылкаПожаловаться
История переписки11
ну а октавия в максималке по цене камри, лучше япа?
СсылкаПожаловаться
Арутюнян ЭдуардВ ответ на Серж Филипов
Серж Филипов
ну а октавия в максималке по цене камри, лучше япа?
СсылкаПожаловаться
История переписки12
Когда то у меня была в 2007г служебная Камри, при чём ещё Японской сборки. Скажу Вам- ооочень скучная машина. С плохой шумкой, с оочень шумной заводской резиной, с открытым металлом в багажнике. Её вообще никак не сравнить с той же Ауди А6. Просто небо и земля. А Октавия довольно таки хорошая машина. И если бы у меня стал выбор между Камри и Октавией, то я бы выбрал Октавию скаут...
СсылкаПожаловаться
VoldermagВ ответ на Арутюнян Эдуард
Арутюнян Эдуард
Когда то у меня была в 2007г служебная Камри, при чём ещё Японской сборки. Скажу Вам- ооочень скучная машина. С плохой шумкой, с оочень шумной заводской резиной, с открытым металлом в багажнике. Её вообще никак не сравнить с той же Ауди А6. Просто небо и земля. А Октавия довольно таки хорошая машина. И если бы у меня стал выбор между Камри и Октавией, то я бы выбрал Октавию скаут...
СсылкаПожаловаться
История переписки13
Ну ты прав в этом, у японцев как впрочем и корейцев прибыль складывается на экономии шумки, металла, разработки красивого дизайна, они вообще клепать могут новые модели каждый год, блондинки думают это круто, а нормальный человек возьмет европейца.
СсылкаПожаловаться
Серж ФилиповВ ответ на Арутюнян Эдуард
Арутюнян Эдуард
Когда то у меня была в 2007г служебная Камри, при чём ещё Японской сборки. Скажу Вам- ооочень скучная машина. С плохой шумкой, с оочень шумной заводской резиной, с открытым металлом в багажнике. Её вообще никак не сравнить с той же Ауди А6. Просто небо и земля. А Октавия довольно таки хорошая машина. И если бы у меня стал выбор между Камри и Октавией, то я бы выбрал Октавию скаут...
СсылкаПожаловаться
История переписки13
ну уж )) я не удивляюсь, таких как ты тут пруд пруди. Япы ничто с сравнении с французами или чешками. Сказали бы они это, к примеру на Дальнем Востоке или хотя бы в Сибири )) там бы ухмыльнулись, мягко говоря. А если бы ещё в Штатах спросили.....там ваще её не знают, и знать не хотят. Хех)) куда камри до твоей приоры )) тебя по моему только сыны гор поймут
СсылкаПожаловаться
Арутюнян ЭдуардВ ответ на Серж Филипов
Серж Филипов
ну уж )) я не удивляюсь, таких как ты тут пруд пруди. Япы ничто с сравнении с французами или чешками. Сказали бы они это, к примеру на Дальнем Востоке или хотя бы в Сибири )) там бы ухмыльнулись, мягко говоря. А если бы ещё в Штатах спросили.....там ваще её не знают, и знать не хотят. Хех)) куда камри до твоей приоры )) тебя по моему только сыны гор поймут
СсылкаПожаловаться
История переписки14
Интересно, Вы хоть знаете о чём пишите. Камри вообще никак не сравнить с Ауди А6. Ни в чём. Я на Камри проездил 3 года. Ещё раз повторю- ооочень скучная машина. Кстати до Камри 2007 года была Камри американка 2000 года. Так вот эта американка была сделана лучше. По крайней мере голого металла в багажнике не было. Спорить с Дальним востоком нету смысла, потому что пруль для них априоре лучше. И я Вам высказал своё мнение, если бы мне нужно было выбирать между Камри и Шкодой. С Приорой никто и не сравнивал. Что касается сынов гор- то там Приору любят именно за безпроблемность. Да, и если Вы пытаетесь мне хамить, то не стоит...
СсылкаПожаловаться
VoldermagВ ответ на Арутюнян Эдуард
Арутюнян Эдуард
Интересно, Вы хоть знаете о чём пишите. Камри вообще никак не сравнить с Ауди А6. Ни в чём. Я на Камри проездил 3 года. Ещё раз повторю- ооочень скучная машина. Кстати до Камри 2007 года была Камри американка 2000 года. Так вот эта американка была сделана лучше. По крайней мере голого металла в багажнике не было. Спорить с Дальним востоком нету смысла, потому что пруль для них априоре лучше. И я Вам высказал своё мнение, если бы мне нужно было выбирать между Камри и Шкодой. С Приорой никто и не сравнивал. Что касается сынов гор- то там Приору любят именно за безпроблемность. Да, и если Вы пытаетесь мне хамить, то не стоит...
СсылкаПожаловаться
История переписки15
Не обращай внимания, он взял соляру в кредит после убитой и переваренной копейки, и думает лучше ничего нет в мире. А камри против ауди как опель против мерса, согласен полностью.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария