Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Добрый день!Стою перед выбором,что взять толи фита 1,5 (левый руль) толи тииду(тоже Левый).И то и другое будет Б,У. в планах не старше 3-5 лет.Спасибо!!
владею Джазом 2011 - у товарищей так же имелся - признают все - купил и проблем не знай - меняй только расходники! сядешь в неё и почувствуй насколько светлый автомобиль и насколько снаружи маленький, а внутри - вагон! а с учетом трансформации сидушек - багажник сказка! два недостатка - клиренс (но немного можно поднять дисками 17 с заменой резины) и так-как хэтчбек шумоизоляция не особо (хотя тесть после 10ки сел - был категорически не согласен в данном аспекте ) этот автомобиль имеет такое количество наград - не одному конкуренту не снилось по данному классу! да евронкам полный. Я ни раз не пожалел о своем выборе!
владею Джазом 2011 - у товарищей так же имелся - признают все - купил и проблем не знай - меняй только расходники! сядешь в неё и почувствуй насколько светлый автомобиль и насколько снаружи маленький, а внутри - вагон! а с учетом трансформации сидушек - багажник сказка! два недостатка - клиренс (но немного можно поднять дисками 17 с заменой резины) и так-как хэтчбек шумоизоляция не особо (хотя тесть после 10ки сел - был категорически не согласен в данном аспекте ) этот автомобиль имеет такое количество наград - не одному конкуренту не снилось по данному классу! да евронкам полный. Я ни раз не пожалел о своем выборе!
А не подскажешь слышал что Джазы с 2010 идут на роботах,это так?
владею Джазом 2011 - у товарищей так же имелся - признают все - купил и проблем не знай - меняй только расходники! сядешь в неё и почувствуй насколько светлый автомобиль и насколько снаружи маленький, а внутри - вагон! а с учетом трансформации сидушек - багажник сказка! два недостатка - клиренс (но немного можно поднять дисками 17 с заменой резины) и так-как хэтчбек шумоизоляция не особо (хотя тесть после 10ки сел - был категорически не согласен в данном аспекте ) этот автомобиль имеет такое количество наград - не одному конкуренту не снилось по данному классу! да евронкам полный. Я ни раз не пожалел о своем выборе!
А не подскажешь слышал что Джазы с 2010 идут на роботах,это так?
у меня 2011 года коробка CVT - вариатор - отлично работает! рывков в переключении нет вообще + режим спорт - машина вообще меняется по динамике. Плюс подрулевые лепестки (ни раз не пользовался)
владею Джазом 2011 - у товарищей так же имелся - признают все - купил и проблем не знай - меняй только расходники! сядешь в неё и почувствуй насколько светлый автомобиль и насколько снаружи маленький, а внутри - вагон! а с учетом трансформации сидушек - багажник сказка! два недостатка - клиренс (но немного можно поднять дисками 17 с заменой резины) и так-как хэтчбек шумоизоляция не особо (хотя тесть после 10ки сел - был категорически не согласен в данном аспекте ) этот автомобиль имеет такое количество наград - не одному конкуренту не снилось по данному классу! да евронкам полный. Я ни раз не пожалел о своем выборе!
Это как это дисками машину можно поднять? При увеличении диаметра дисков высоту профиля нужно снижать, со всеми вытекающими.
Какая связь между типом кузова и шумоизоляцией? Шумка либо есть либо нет.
Это как это дисками машину можно поднять? При увеличении диаметра дисков высоту профиля нужно снижать, со всеми вытекающими.
Какая связь между типом кузова и шумоизоляцией? Шумка либо есть либо нет.
связь самая что не есть прямая - у Вас багажник и салон единое целое - соответственно и шума больше. А по шинам при замене дисков с 15 на 16 (к примеру) и профиля резины (с 175/65 на 185/55) не нарушая допустимых размеров согласно инструкции на авто - получается клиренс выше практически на сантиметр (хоть и не значительно, но внешний вид совсем другой и иногда данного сантиметра как раз и не хватает) -
связь самая что не есть прямая - у Вас багажник и салон единое целое - соответственно и шума больше. А по шинам при замене дисков с 15 на 16 (к примеру) и профиля резины (с 175/65 на 185/55) не нарушая допустимых размеров согласно инструкции на авто - получается клиренс выше практически на сантиметр (хоть и не значительно, но внешний вид совсем другой и иногда данного сантиметра как раз и не хватает) -
в нормальной машине, то бишь иномарке уровень шума от типа кузова не зависит.
если следовать инструкции авто, то увеличением диаметра дисков высоту машины не изменить, потому как ровно на столько же уменьшится профиль резины. Цифры 65 и 55 в твоём примере это не миллиметры, это процентное соотношение высоты профиля шины к её ширине.
У знакомой тиида давно уже, отзывы самые положительные! И с чего хонда менее затратная вдруг стала? Жене сейчас тоже в автоконцерне 2009 года выпуска взяли Тиидку 1.6 на автомате естественно, ибо механ моей жене ни к чему. В 350 тысяч обошлась.
Езжу уже более 6ти лет на цивике , пугали вариатором и т.д. Кроме расходников ни чего не менял , свечи и те уже более 200 тыщ проходили . Из под ударов за счет вариатора и хорошей динамики уходил не раз . А фит почти тоже самое только чуть меньше . Нисан не может быть лучше хонды !!!
Езжу уже более 6ти лет на цивике , пугали вариатором и т.д. Кроме расходников ни чего не менял , свечи и те уже более 200 тыщ проходили . Из под ударов за счет вариатора и хорошей динамики уходил не раз . А фит почти тоже самое только чуть меньше . Нисан не может быть лучше хонды !!!
Езжу уже более 6ти лет на цивике , пугали вариатором и т.д. Кроме расходников ни чего не менял , свечи и те уже более 200 тыщ проходили . Из под ударов за счет вариатора и хорошей динамики уходил не раз . А фит почти тоже самое только чуть меньше . Нисан не может быть лучше хонды !!!
Это все понятно,НО очень страшит вариатор!!!Выбор в пользу нисана только из-за автомата!Вот и
думаю брать фита 1,5 литра.
Езжу уже более 6ти лет на цивике , пугали вариатором и т.д. Кроме расходников ни чего не менял , свечи и те уже более 200 тыщ проходили . Из под ударов за счет вариатора и хорошей динамики уходил не раз . А фит почти тоже самое только чуть меньше . Нисан не может быть лучше хонды !!!
Это все понятно,НО очень страшит вариатор!!!Выбор в пользу нисана только из-за автомата!Вот и
думаю брать фита 1,5 литра.
Это все понятно,НО очень страшит вариатор!!!Выбор в пользу нисана только из-за автомата!Вот и думаю брать фита 1,5 литра.
А в чем проблема с вариатором?
Вариатор ставят даже на ниссан GTR
Езжу уже более 6ти лет на цивике , пугали вариатором и т.д. Кроме расходников ни чего не менял , свечи и те уже более 200 тыщ проходили . Из под ударов за счет вариатора и хорошей динамики уходил не раз . А фит почти тоже самое только чуть меньше . Нисан не может быть лучше хонды !!!
Это все понятно,НО очень страшит вариатор!!!Выбор в пользу нисана только из-за автомата!Вот и
думаю брать фита 1,5 литра.
Да вы посмотрите сколько уже на вариаторах машин , это раньше варик был уделом легкомоторной техники а сейчас и ремень давно уже железным стал и его надёжность повысилась . Это пацаны могут его за пол года убить , на цивике уже скоро 300 тыщ будет а он работает нормально . С заменой масла не затягиваю и не в сервисе , сам меняю . У них 4 литра уходит а сам и в 5ть не укладываюсь . Вариатор не любит сильно частое нажатие пидали в пол а в остальном норма.
Да вы посмотрите сколько уже на вариаторах машин , это раньше варик был уделом легкомоторной техники а сейчас и ремень давно уже железным стал и его надёжность повысилась . Это пацаны могут его за пол года убить , на цивике уже скоро 300 тыщ будет а он работает нормально . С заменой масла не затягиваю и не в сервисе , сам меняю . У них 4 литра уходит а сам и в 5ть не укладываюсь . Вариатор не любит сильно частое нажатие пидали в пол а в остальном норма.
Менять рекомендуют через 50 тыщ , меняю через 35-40 . При замене снимаю поддон коробки и ослабляю ь=болты золотниковго устройства и с радиатора выдуваю остатки отработки . Вот и набирается больше литра .
у хонды подвеска лучше, т.к. хонда выпускает спортивные машины, подвеска у неё понадежнее. У ниссан двигателя хорошие, тиида выше класса по комфортабельности
у хонды подвеска лучше, т.к. хонда выпускает спортивные машины, подвеска у неё понадежнее. У ниссан двигателя хорошие, тиида выше класса по комфортабельности
С каких это пор нисановские двигателя стали лучше хондовских ? Скоро 300 000 км на спидометре а масло от замены до замены не доливаю и везёт хорошо . А я на нём только воздушный фильтр и ГРМ менял , свечи , топливный фильтр не трогал , распылители не мыл ни разу а он везёт . Вот только клапана регулирую при замене ГРМ .
Если ТИИДА не японской сборки, а Фит японец, надо брать ТОЛЬКО ФИТА, и вообще все остальное не имеет значение, этот фактор в плане надежности главный, на вариаторах японцы уже около 20 лет массово ездят (для колхозников кто не в курсе, поясняю)
А не подскажешь слышал что Джазы с 2010 идут на роботах,это так?
А не подскажешь слышал что Джазы с 2010 идут на роботах,это так?
Какая связь между типом кузова и шумоизоляцией? Шумка либо есть либо нет.
Какая связь между типом кузова и шумоизоляцией? Шумка либо есть либо нет.
если следовать инструкции авто, то увеличением диаметра дисков высоту машины не изменить, потому как ровно на столько же уменьшится профиль резины. Цифры 65 и 55 в твоём примере это не миллиметры, это процентное соотношение высоты профиля шины к её ширине.
Это что за рынок?
Это что за рынок?
Это все понятно,НО очень страшит вариатор!!!Выбор в пользу нисана только из-за автомата!Вот и
думаю брать фита 1,5 литра.
Это все понятно,НО очень страшит вариатор!!!Выбор в пользу нисана только из-за автомата!Вот и
думаю брать фита 1,5 литра.
А в чем проблема с вариатором?
Вариатор ставят даже на ниссан GTR
Это все понятно,НО очень страшит вариатор!!!Выбор в пользу нисана только из-за автомата!Вот и
думаю брать фита 1,5 литра.