Honda Civic 1.8AT vs Mazda 3 2.0 AT vs Volkswagen Jetta 1.4T 7-DSG.

Если нет боязни к TSI и DSG то Jetta ну и еще можно много вариантов VAGa посмотреть в них драйв и управляемость с экономичностью.
Если боязнь то Мазда она по качеству материалов лучше и собирают в Японии да и шустрей.

Давно ли Мазду 3 собирают в Японии ? Глянь вин коды - там все написано )))... По поводу внешности - вопрос спорный, дисплей - который торчит будто аля ХАЧ-тютинг....Также присланить Самсунг ТАБ-3 будет смотреться симпатичнее....Да и в новой трешке чувствуешь себя как в кунге... уж слишком маленькие стекла сзади. Хонда - ну ничего сверхестественного в ней нет - Джетта будет ехать поинтереснее- да и дизайн достойный...

А как насчет надежности Jetta и плавности хода?

А фольксишка как туда затесался , как свинья в апельсины ?

Jetta показался просторным, сдержанным авто, строгим таким что-ли. Но 1.4t + dsg... кардинально меняет ситуацию, практически исключая этот авто из списка.

Не убавить ,не прибавить.

Зря все так боятся этих страшных TSI DSG сейчас все одноразовое.

Почему не рассматриваете Jetta с МКПП ?

Авто будет приобретен для семьи, больше поездки по городу, даже сказал бы в основном. А с учетом наших пробок, каждый раз жать сцепление не очень хочется. Да и в совокупности езды по городу автомат плавнее переключает передачи. Была бы не такая напряженная обстановка в городе, думаю МКПП можно было рассмотреть.

Народ а какие страхи по поводу дсг 7 и tsi? двиг вроде как технологичный, в меру тяговитый и очень экономичный. а коробка быстрая, экономичная в то же время по расходу и гарантия 5 лет. Хонда сивик - древний двигун с коробасом. А мазда - корова в красивой обертке, двигун тупой даже 2.0 литра если сравнивать с 1.4 tsi

Все боятся TSI DSG что развалится, но так же может и обычный АКПП развалится и двигатель атмосферный.

Коробка насколько быстрая, судя по отзывам на jetta club-е настолько быстро и ломучая. Уже на 15тыс. пробега начинаются сильные толчки при переключениях, а к 20ти замена мехатроника хоть и по гарантии. Но машину покупаешь, чтобы ездить, а не в сервисе стоять. Плюс надежность 1.4т очень спорная. После 90т. км пробега купить такой б\у авто найдётся не много желающих. Мазда - корова? Хм, по-моему на мазде всегда было хорошее управление, если не сказать, что лучшее в своём классе. Насчет движка тоже не согласен, новый движок обладает достаточным крутящим моментом и экономичностью. И от 1.4турбо-пукалки не отстаёт. И атмо намного надежнее турбо.

Ну насчет 1.4 спорить не буду, я знаю что новые его поколения модифицировали и проблем нет, по поводу дсг так же с 11 года ее усилили.
Лично сам в курсе статистики по СЕАТу у него проблем уж так много нет.
Больше всего поломок у тех кто не читал инструкцию.

ага 5 лет гарантия, вы читали хоть на что она?

Именно на те узлы, которые накрываются, в первую очередь мехатроник, из-за которого у всех и "дергает". По-моему, вполне логично.

Гарантия 5 лет не на всю коробку, а лишь на 2 детали коробки. Сухая DSG проблемная, перегаре вдается в пробках и стихает только влет, выходов из строя немало. Оно надо? Как только умерят аппетит к маслу у TSI , так можно будет смотреть в сторону этих двигателей И турбина тут ни причем... Сам с VAG продукции слез, хотя до этих двигателей и трансмиссий были и Аудюхи, Шкоды, Гольфы.

к сожалению не придал особого значения проблемности ДСГ в начале форума, погуглил отзывы про сухую ДСГ 7 и ужаснулся. Извините меня покупать машину за миллион и на 20-30 тыс. менять что то в коробке или саму коробку это несерьезно, и может быть приминимо только к хреновому "китайскому" качеству. Я сам планировал заказать новую октавию 1,8 тси дсг 7 но передумал. Смотрю теперь в сторону инсигнии)

А мазда - корова в красивой обертке

+++++Поэтому и берут их не охотно!

да их вообще не берут. тестил 1,5 скайактив на автомате, мой сид 1,6 автомат показался мне резвее с местадо 100 км/ч) а ценник на нее огого! браво маркетологам мазды, провал новой трешки на их совести!

Ну если только показался резвее.

Да я и не спорю,но к 1.4 отношусь с опаской.

вы как маздавод будете защищать младшего брата, но увы все так и есть + ко всему тонкий как фольга металл и полное отсутствие шумки. и это все за машину стоимостью под миллион. И это не только к мазде, это относится ко всем япам и кореякам.

Я ни коем образом не становлюсь защитником матрешки,для меня она маленькая,но и как множество марок автомобилей имеет свои и прелести и неудачи,но считаю,что этот автомобиль достойно занимает своё место,что касается цены,так спрос рождает предложение,а какой автомобиль в нашей стране соответствует цена-качество.?

В данном случае речь идёт про 2.0 двигатель. И конкурентов как выясняется практически нет. 1.5 другой разговор.

сравниваем: мазда 150 л.с. , 210 н/м при 4000 и джета 150 л.с. и 240 н/м при 4500. Еще вопросы есть по тому кто не в конкуренции? + мазда 2.0 будет прожорливее в разы чем 1,4 турбо ваг. Я не в пользу кого то , я за справедливость)

Так то да, только расход одинаковый, что на мазде, что на jetta. А за лишние 30 момента с немного сдвинутой полкой, придется расплачиваться в сервисе ремонтируя коробку. Пол года ездишь, на эвакуатор и в сервис. Класс.

Какая джетта, когда есть октавия ...

+ плюсую)

3-ка не стоит таких денег одназначно, да выглядит ужасно, беременная корова, видел на дороге.Вообще не нравится. Бери Сивика, хоть качество Хонды еще какое-то осталось.

Из 3ёх в динамическом плане ехать буду одинаково, но турбовый мотор будет более эластичный особенно с низов, про расход топлива тоже равенство. 1.4 тси у новой октавии уже ощутимо быстрее будет этих 3ёх моторов при том же расходе, с системой старт стоп, ещё меньше даже есть будет.
Главный минус азиатов, это цена на страховку и любовь к ним со стороны угонщиков.

п.с .Имейте в виду 2.0 мазда и близко не тянет даже на автомобиль со спортивным привкусом, выдающейся динамики за эти деньги не будет, лучше доплатить и взять Мазду 6 с этим же мотором, но машина на уровень круче, а вообще за цену Мазды 3 с 2.0 ,можно взять либо Сеат ФР с 1.8 тси 180 л.с. , это реально спортивный автомобиль как внешне так и на дороге, либо октавию 1.8 тси 180 л.с. , не уступающую сеату по динамическим характеристикам, но сильные стороны у неё другие.

а помоему это у вас информация не первой свежести, если вы утверждаете про канистру масла на джетте. Про толщину метала общепризнанный факт.

мазда 0,5 мм, хонда столько же примерно, джетта 0,8 мм. Источник достоверный