хонда аккорд,японец,1998г.вопрос к владельцам

Скорее всего у тебя обычный автомат ( на вариаторе момент переключения практически не чувствуется).D4-четыре передачи в работе, на D3-три.Включаешь 1-ползёшь на одной передачи, без переключений- буксировать кого нибудь потихоньку, что бы коробу не рвать.D3 удобно перед обгоном подтыкать( как на механике заранее понижаешься, что бы ускориться с более высоких оборотов двигателя).У самого Хонда Ортхия 1998г., 2 литра, автомат обычный, езжу в обычных условиях на D4.

Т.е. можно на ходу переключать скорости,я имею ввиду при обгоне втыкать D3? Не опасно ли это для "автомата"?

не опасно, следи за оборотами двига. так двигателем тормозят на спусках. Но без фанатизма...

Если обычный автомат, то при обгоне не обязательно врубать D3, просто давишь газ и коробка сама переходит на низшую передачу. А D3 обычно используют при движении по горным дорогам, при торможении двигателем, при движении в городе, короче там, где 4 скорость не используется. Используй режимы АКПП по назначению, коробка дольше проходит.

Перед НАЧАЛОМ обгона D3- и выстреливаешь уже на пониженной, а если просто педаль давишь какоето (небольшое) время нужно, что бы автомат сам включил пониженную передачу, а при обгоне как известно каждое мгновение дорого...

автомат там
1 - едет только на 1-й
2 - трогается со 2-й и едет на ней же (для зимнего трогания чтобы не было сильного букса)
D3 - дальше 3-й не переключается (1-2-3)
D4 - дальше 4-й не переключается (1-2-3-4)

сколько там скоростей - честно говоря не знаю (у отца такой был, не у меня)
но насколько помню там отдельно есть ручной режим переключения скоростей (ручку дергать между 1,2,D3,D4 не надо)

Мужчины подскажите пожалуйста какие диски лучше,литьё или кованые? И какие шины брать,205/75 или 185/70 , если литьё на 15

скажите пожалуйста что за проблема некрутит стартер???