Хочу влиться в ряды... подскажите по чопперам.

у меня опыт не большой... и все же я очень скептически отношусь к заказам на доставку, был очень не приятный опыт. у вас не плохой бюджет, лучше взять что то, что можно пощупать и посмотреть до покупка, а не после. и совет, не экономте на диагностике, пусть вам это обойдется в приличную сумму, но... пусть опытный механник посмотрит со всех сторон, пусть измерят компрессиию и прочее и прочеее.

а советовать какой-то мот - дело не благодарное "каждый кулик свое болото хвалит") ездите, смотрите, сядьте, пощелкайте передачи, вернитесь и посмотрите еще раз))

Согласен на все 100%.

М-да, ну, во-первых, с Харлеем можно влиться не столько в ряды, сколько в
группу (несколько обособленную) харлеистов (что-то вроде клуба
любителей Мазератти), большинство байкеров у нас - люди не шибко богатые
и смотрят на харлеистов вроде: "у богатых свои причуды". Во-вторых,
насколько я понимаю, "легендарная надёжность" Харлеев - в значительной
степени рекламный миф, при нашем сервисе ломается всё, а для контроля
нужен опыт, которого у Вас нет. Поэтому получится "втюхивание" Вам
ненужных услуг при недостаточном устранении действительно важных
дефектов. В-третьих, сезон у нас короткий, и никакое КАСКО не спасёт Вас
от ожидания заказанных запчастей, что ещё больше сократит время
"свободного парения". В-четвертых, падают действительно все, особенно в
безобидных ситуациях (типа - поставил мот на боковую подножку на мягком
грунте, на обочине, например), поэтому КАСКО связано, как Вы знаете, еще
и с ожиданием неторопливых "гайцов". В-пятых, как правильно замечено
выше, мотоцикл подбирается "под себя" и надо на нем посидеть, пощупать, пощелкать, а лучше - проехать хотя бы немного, что при заказе по Вашей схеме невозможно. И, в-последних, указанные Вами модели нельзя отнести к числу массовых, поэтому нужно ждать проблем как с диагностикой, так и с сервисом и запчастями, а "на коленках" ничего не сделаешь.
Вывод: дружище, может, для начала лучше что-то попроще, помассовее, полегче и подоступнее, а "гнуть пальцы" можно будет на второй-третий сезон?))) Посмотрите список объявлений о продаже мотоциклов, выберите те, которых побольше (только не "спорты") - с ними меньше всего проблем с владением, а появится опыт - тогда и о редкой машине можно подумать. Кстати, значительная часть массовых моделей (по крайней мере, чопперов - "недолитров", что для новичка лучше) укладывается в Ваш бюджет новыми, и с запасом. Как-то так...

Абсолютно!

Привет брат.
Ну во первых, Харли, да первым мотоциклом.... ай молодца, все правильно, есть желание, средства. значит вперед к мечте!
Насчет заказа, если у официалов то это вообще как тройной гандон, мого безопасно.
Если у так называемых серых диллеров, то если хочешь я могу дать телефончик одного человека, ручаюсь технику тоскает отличную. Если приедет гуано, то деньги возвращаются.
А если не в терпеж, но попробуй найти то. что есть в наличии, просто возьми с собой механика.

Заходи на чоперфорум,там всё и узнаешь!

Для начала (на первый сезон) лучше брать чёппер:
1. Менее 1 литра - с вашим весом и ростом вполне достаточно для неспешных покатушек по городу и вполне приемлемо для выхода на трассу, а гонять на запредельных скоростях (более 120) и "дальняк" на первый сезон крайне не безопасно;
2. Подержаный - мотоцикл первое время будет эпизодически пытаться завалиться, куда-нибудь вьехать или уехать, а когда он совершенно новый, то страх за его сохранность, целостность и внешний вид могут несколько снизить положительные эмоции от обладания и эксплуатации;
3. Кардан - в течение всего сезона не надо задумываться о подтяжке и смазке цепи или опасаться за ремень;
4. Японца - при всем уважении к Харлеям, они поступают в продажу "голыми" и только руки настоящего байкера, которые начнут "чесаться" через пару недель после покупки, смогут сотворить из такого мотоцикла хороший Чёпер, а вот японцы продают мототехнику почти полностью укоплектованную всякими "вкусняшками" типа дуг, люстр, багажников, кофр, батонов, бугелей, прикуривателей, держателей для пива и т.д..
Как-то так.

А может круизер ???типо хонда ???

Б/у шные варианты смотрел на Толобухина, ну дык мне там даж посидеть толком не дали, как в музей сходил, на старину посмотрел. Человек вялый попался, по цене оперировал распечатками с авто.ру, про доставку и таможню его пытал, но он не признался, вот техника - вот авто.ру, больше ничего не знаю и не расскажу. После посещения оф.дилера покупать хлам за бешенные деньги расхотелось.
По поводу нового харлея закинь удочку в Питерскому дилеру. Я у них в том году по весне покупал дайну стрит боб, вышло на 130тыс дешевле, они же мне его и отправили в Москву за 11тыс.
Московские дилеры рекомендованных цен придерживаются и представительство из гоняет за подобного рода демпинг, но 600 или 730 разница приличная, на нее и повелся. Меня по этому поводу не принимают в свою компашку HOG Москва, типа в Питере брал, там и туси, да как то и не очень то хотелось.
Опять как вариант: дилер от себя дает беспроцентную рассрочку, ты в салон заходи, они все расскажут, заодно и посидишь, а лучше запишись на тест драйв.
Покупая харлея нужно быть готовым: 1-е ТО 20000руб на 1000миль, протяжка болтов и замена жижи, записываться за неделю надо. Больше на ТО я не ездил и не буду, дорого как то, да и гарантия 1 год. На дилере цены конские и на з/ч и шмотки. Так подружился с ебей купил иструмент, плашки и мечики дюймовые и делаю все сам. Запчасти и тюнь разный из США жду около недели с учетом пересылки на американский адрес и потом уже мне. Запчастей там гора как новых так и б/у, цены вменяемые. Ну к примеру ставил я себе новый глушак и сорвал шпильку, в Москве нашел комплект за 1000р, но поскольку я гайку в эту адскую машину все таки молотком загнал и даже на пол оборота крутанул и пока держится, жду оттуда за 10 баксов такой же, ну и доставка около 10 баксов. Как то так.
А бы у меня когда то сузуки джиксер, вот это заморока, по японски не читаю не обучен. з/ч на заказ месяц и более, ценник конский, б/у в Москве мало, разбирают очень быстро. Но может сейчас уже не так.
Успехов....

Всем огромное спасибо за советы!
Уже купил V-road, night версию, эмоции переполнили, сразу все забыл. Тьфу-тьфу, все будет нормально!
Сейчас мало времени, после праздников отпишусь что и как, ну и советов попрошу, )) Заранее спасибо!

Удачи!!! и... отличный выбор)

Так-то лучше иди воооон сюда http://chopperforum.ru/
А night rod да, аппарат по характеристикам хорош. Как первый пойдет, наверное, главное ручку не откручивать очень уж сильно. Ровных дорог!

Сколько уже проездил проблемы начинаются с меня а потом с мотоцикла.