хочу спросить у форумчан,все ли , такие безрукие?

ну почему сразу в крайности. человек может в другом преуспеть. рисовать изумительно допустим. и т.д. и т.п.

37 000 км=это просто иногда передние поменять. так в чем вопрос.???Задние обычно под 100 т. ходят. Да и передние-как два пальца. А вот масло-???Это иногда , по себе знаю., где это гребанный фильтр. Пусть СТО ищет.Так и живем.

просто при продаже предъявили сервисную книжку, где 6 раз поменяли колодки, и при этом хозяйка машины уверяла что проходила ТО только у дилера , и машиной все ОК. НА на самом деле все не так сладко. В машине не меняли ни чего , надеюсь масло хотя бы меняли

если я сам механник, и не делаю записей в сервисной книге, то как потом продать если только на книгу и смотрят ,а не на состояние авто?

В сервисной книжке делают только отметки о прохождении ТО. Замену колодок и гарантийные ремонты в книжке не отмечают. Вы хотите сказать, что хозяйку 6 раз развели на замену колодок или хозяйка разводит вас, говоря, что пробег всего 37 тысяч? Шесть раз меняют колодки тысяч за 200-250...

именно об этом и хочу сказать, хозяйку развели по полной и к сожалению не первый случай, сам столкнулся, друзья мои тоже стали жертвами развода,после перестал ездить на ТО и не жалею об этом. Единственный вопрос как потом продать машину если все тупо верят в ТО у диллера

скажи не был на гарантии, а так в сервис на диагностику (можно и не в один).

не пишут в сервисной книжке информацию о замене колодок. там только печати о пройденных ТО и гарантийные случаи отмечают. обманываете окружающих, тролите

колодки - это не гарантия и не ТО? (с дилерами дела не имел, не знаю)

конечно нет)))это расходник. в сервисной книжке ставят просто печать и дату прохождения то. никакой информации не пишут. только просто отдельно дают заказ наряд со списком проведенных работ

капот открываю,только что бы залить омывайку.вообще ничего не касаюсь и не считаю нужным это делать.для этого есть квалифицированный механик.

Дауж, у меня втулку резиновую меняли стабилизатора,сорвали болт и 3 часа долбили кувалдой и зубилом,пилили болгаркой и чере четыре часа объявили,что совершили подвиг и надо не хило доплатить! Уж лучше самому,чем так...

А вот теперь выдвините свою версию как можно сорвать болт на котором нет ни ржавчины ни резьба об кочки не замята. Или вообще сами болт не погнут.

ко мне на работу пришел устраиваться дипломированный механник, ни чего как шприцевать тяги на рулевых рейках не умел , в сервисах сплош и рядом такие,не понимаю как можно авто за 900 т.р а это средняя цена за авто доверить пвсевдо мастерам. Я сам лично видел как разводят в сервисе ниссан,они арендовали помещение у нашего завода

обслуживаюсь уже лет 16-18 у постоянного мастера. лизованные машины естественно на диллере.держать дома ящик с инструментом -считаю ненужным предметом неудобства.

Только не форумчан, а форумчанок и все равно для женщин без вариантов в сервис ездить, и разводить их всегда будут пытаться это национальная особенность русских механиков, в зеркало смотритесь чаще.

Раньше всё делал сам,с возрастом обленился,да и негде стало с машинами ковыряться - езжу к проверенным рукастым и знающим ребятам,у которых есть необходимое оборудование

надо лохов разводить ,ннадо, знания всегда дорогого стоили. коль сидел в автошколе дурак дураком,плати !

По мере возможности меняю сам в авто масло , фильтры, колодки, устраняю какие-то неисправности, с чем либо серьёзным - в сервиз, сервизы стараюсь обходить стороной. Все бумаги сохраняю связанные с прохождением технического осмотра (не сервиз) для будущей продажи авто, где указывается не только техническое состояние авто по годам , так же километраж - вот это самое ценное, что в авто километраж реальный, не смотанный, на это нужно обращать внимание, чтоб не было обвинений в обмане. Одна машина у меня "ушла" без нареканий со стороны покупателя.

Такую тему лучше бы в "Курилку", здесь по большей части именно "рукастые" сидят...
А "псевдо" мастеров в любой области хватает, попадались мне и чудо-сантехники, и чудо-строители, и даже, извините, врачи...