Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
господин Умник, я вожу машину 12 лет без единой аварии и нареканий со стороны других водителей.
Хыхыхы!
Это пять, красиво уделала, солнце =)
МИКРОлитражки нынче уже не в моде, даёшь гибриды! Это мейнстрим и в принципе дешевле при долгой эксплуатации.
Мне лично нравится компактный Getz. Несмотря на внешний микрометраж, на деле сарай внутри на пятерых пузатых мужиков.
Матиз - мейнстрим в мейнстриме, зато реально дешёвый и простой, как апельсин, при отсутствии когтей ты даже сама сможешь по мелочи починить. Ну а при наличии хороших форм - станешь самым аппетитным зрелищем под капотом, после V8 =)
Но самое шикарное из компактов, что я видел на рынке - Chery IndiS (очень рекомендую изучить), это не микролитражка, но подкупает дизайном снаружи и внутри, настоящий инди (ИНДИ-стиль означает отход от канона, типа чёрный холодильник, отсутствие люстр в доме, мокрая майка без лифчика как корпоративный стиль). Главная проблема отсюда же - магнитолу не заменить (никаких динов, неформат), крепление колёс весьма своеобразно (диски если что не найти). Непригодна для элементарного тюнинга. Салон шикарнейший, можно усадить четверых детей в креслах.
Если хочешь понтов - бери Ниссан Ноут. О нём начитаешься здесь же.
А вообще... Вот такой совет. Под микролитражками понимаются все машины с движками 1 класса, то есть до 1.3 литра (номенклатура знакома? ВАЗ-21ХХ, ГАЗ-31ХХ - первая цифра всегда движок - 1 до 1.3 (Ока - таз 110), 2 до 1.8 (жигуль - 2106), 3 - более 1.8 (волга - 3110)).
Так вот, открываем поисковик машин и единственным параметром поиска задаём до 1.3 литра. И выбираем.
Это позволит тебе найти не только гробики аля хачибеки и универсалы, но и некоторые седаны типа Шанса или экспериментальной Мазды с ядерным 1.1 турбодизелем, рвущим иные двухвёдерные недоспорткары.
господин Умник, я вожу машину 12 лет без единой аварии и нареканий со стороны других водителей.
Хыхыхы!
Это пять, красиво уделала, солнце =)
МИКРОлитражки нынче уже не в моде, даёшь гибриды! Это мейнстрим и в принципе дешевле при долгой эксплуатации.
Мне лично нравится компактный Getz. Несмотря на внешний микрометраж, на деле сарай внутри на пятерых пузатых мужиков.
Матиз - мейнстрим в мейнстриме, зато реально дешёвый и простой, как апельсин, при отсутствии когтей ты даже сама сможешь по мелочи починить. Ну а при наличии хороших форм - станешь самым аппетитным зрелищем под капотом, после V8 =)
Но самое шикарное из компактов, что я видел на рынке - Chery IndiS (очень рекомендую изучить), это не микролитражка, но подкупает дизайном снаружи и внутри, настоящий инди (ИНДИ-стиль означает отход от канона, типа чёрный холодильник, отсутствие люстр в доме, мокрая майка без лифчика как корпоративный стиль). Главная проблема отсюда же - магнитолу не заменить (никаких динов, неформат), крепление колёс весьма своеобразно (диски если что не найти). Непригодна для элементарного тюнинга. Салон шикарнейший, можно усадить четверых детей в креслах.
Если хочешь понтов - бери Ниссан Ноут. О нём начитаешься здесь же.
А вообще... Вот такой совет. Под микролитражками понимаются все машины с движками 1 класса, то есть до 1.3 литра (номенклатура знакома? ВАЗ-21ХХ, ГАЗ-31ХХ - первая цифра всегда движок - 1 до 1.3 (Ока - таз 110), 2 до 1.8 (жигуль - 2106), 3 - более 1.8 (волга - 3110)).
Так вот, открываем поисковик машин и единственным параметром поиска задаём до 1.3 литра. И выбираем.
Это позволит тебе найти не только гробики аля хачибеки и универсалы, но и некоторые седаны типа Шанса или экспериментальной Мазды с ядерным 1.1 турбодизелем, рвущим иные двухвёдерные недоспорткары.
Так говорит тот кто на ней не ездил! Я говорю что пуляет еще как. давиче гнал Фабию 1,2 2005 года с пробегом 160 000 купленную в ХИЛТИ (корпоративный авто) так товарищ на 1,5 еле поспевал. А сейчас на новой 2012 года тоже 1,2 пуляю и купил ее за 380 тыр с кондеем. Ездит на воздухе и на любви к марке Шкода!
Так говорит тот кто на ней не ездил! Я говорю что пуляет еще как. давиче гнал Фабию 1,2 2005 года с пробегом 160 000 купленную в ХИЛТИ (корпоративный авто) так товарищ на 1,5 еле поспевал. А сейчас на новой 2012 года тоже 1,2 пуляю и купил ее за 380 тыр с кондеем. Ездит на воздухе и на любви к марке Шкода!
я не про толчек с места, а достаточную маневренность меж светофорами и перекрестками. Да да скайлайн это делает куда интереснее но это совет девушке про недорогой транспорт а не выпендрешь кто чего знает. А про сказки скажу следующее: я на цыфры в книжках не смотрю я на этих машинах по долгу работы каждый день езжу и сравниваю и фабию эту имею у себя в гараже а не по наслышке. К сожалению у нас народ машины по странным принципам выбирает. Одна тетя однажды сказала, что (один из) автомобилей по 1 каналу рекламируют - "вы хотите сказать что по первому каналу плохие машины рекламируют?" Жалко народ, честно, просто жалко...
я не про толчек с места, а достаточную маневренность меж светофорами и перекрестками. Да да скайлайн это делает куда интереснее но это совет девушке про недорогой транспорт а не выпендрешь кто чего знает. А про сказки скажу следующее: я на цыфры в книжках не смотрю я на этих машинах по долгу работы каждый день езжу и сравниваю и фабию эту имею у себя в гараже а не по наслышке. К сожалению у нас народ машины по странным принципам выбирает. Одна тетя однажды сказала, что (один из) автомобилей по 1 каналу рекламируют - "вы хотите сказать что по первому каналу плохие машины рекламируют?" Жалко народ, честно, просто жалко...
И не загоняйтесь по сборке Шкоды! Конвеер оди и тот же (сам был в Калуге). роботы лепят до 70% сборки (но и они бывает косячат). И у чехов и наших есть косячки. Наплюйте на всех умных, которым нужно просто что то сказать - плохих машин не бывает, бывает лучше за такие же деньги. Взвести несколько фактов: сумма покупки сумма строховки цена на вторичном рынке 5 летних авто (% удешевления), цена ТО (на немцах можно в офицалах не проходить - они не ломаются почти по гарантии) ну сядте в авто возьмите руль в руки и поседите пару минут без менеджера. Ваше - отлично, и не жадничайте! Доп оборудование не ведитесь там все можно сделать самому и на гарантию не повлияет - закон никто просто не знает. Короче пишите в почту раскажу как купить и на что соглашаться.
Хыхыхы!
Это пять, красиво уделала, солнце =)
МИКРОлитражки нынче уже не в моде, даёшь гибриды! Это мейнстрим и в принципе дешевле при долгой эксплуатации.
Мне лично нравится компактный Getz. Несмотря на внешний микрометраж, на деле сарай внутри на пятерых пузатых мужиков.
Матиз - мейнстр
Но самое шикарное из компактов, что я видел на рынке - Chery IndiS (очень рекомендую изучить), это не микролитражка, но подкупает дизайном снаружи и внутри, настоящий инди (ИНДИ-стиль означает отход от канона, типа чёрный холодильник, отсутствие люстр в доме, мокрая майка без лифчика как корпоративный стиль). Главная проблема отсюда же - магнитолу не заменить (никаких динов, неформат), крепление колёс весьма своеобразно (диски если что не найти). Непригодна для элементарного тюнинга. Салон шикарнейший, можно усадить четверых детей в креслах.
Если хочешь понтов - бери Ниссан Ноут. О нём начитаешься здесь же.
А вообще... Вот такой совет. Под микролитражками понимаются все машины с движками 1 класса, то есть до 1.3 литра (номенклатура знакома? ВАЗ-21ХХ, ГАЗ-31ХХ - первая цифра всегда движок - 1 до 1.3 (Ока - таз 110), 2 до 1.8 (жигуль - 2106), 3 - более 1.8 (волга - 3110)).
Так вот, открываем поисковик машин и единственным параметром поиска задаём до 1.3 литра. И выбираем.
Это позволит тебе найти не только гробики аля хачибеки и универсалы,
Хыхыхы!
Это пять, красиво уделала, солнце =)
МИКРОлитражки нынче уже не в моде, даёшь гибриды! Это мейнстрим и в принципе дешевле при долгой эксплуатации.
Мне лично нравится компактный Getz. Несмотря на внешний микрометраж, на деле сарай внутри на пятерых пузатых мужиков.
Матиз - мейнстр
Но самое шикарное из компактов, что я видел на рынке - Chery IndiS (очень рекомендую изучить), это не микролитражка, но подкупает дизайном снаружи и внутри, настоящий инди (ИНДИ-стиль означает отход от канона, типа чёрный холодильник, отсутствие люстр в доме, мокрая майка без лифчика как корпоративный стиль). Главная проблема отсюда же - магнитолу не заменить (никаких динов, неформат), крепление колёс весьма своеобразно (диски если что не найти). Непригодна для элементарного тюнинга. Салон шикарнейший, можно усадить четверых детей в креслах.
Если хочешь понтов - бери Ниссан Ноут. О нём начитаешься здесь же.
А вообще... Вот такой совет. Под микролитражками понимаются все машины с движками 1 класса, то есть до 1.3 литра (номенклатура знакома? ВАЗ-21ХХ, ГАЗ-31ХХ - первая цифра всегда движок - 1 до 1.3 (Ока - таз 110), 2 до 1.8 (жигуль - 2106), 3 - более 1.8 (волга - 3110)).
Так вот, открываем поисковик машин и единственным параметром поиска задаём до 1.3 литра. И выбираем.
Это позволит тебе найти не только гробики аля хачибеки и универсалы,
Всё время толкали.