Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
я тоже хотел суперб универсал--но мне то для работы нужно-- товар возить--итог--киа соренто ХМ люкс --вчера заглянул на сайт киау ниш шикарное предложение на соренто как и у форда мондео скидки-посмотрите --тут и клиренс побольше (раньше был опель вектра караван 2007--так у киа багажник побольше будет)....качество опеля на голову выше чем у киа--но это к слову---исходите из своего бюджета
Если дизайн не смущает...то Октавия сарай на дизеле ( второй по надежности у Вага после бензинового атмосферника)...как раз в Елегансе за муль.. большой плюс что сборка Чехия..
Если дизайн не смущает...то Октавия сарай на дизеле ( второй по надежности у Вага после бензинового атмосферника)...как раз в Елегансе за муль.. большой плюс что сборка Чехия..
К величайшему сожалению, из -за выхода vw-Гольф 7 Шкода меняет поколения, так как Октавия делается на шасси Гольфов, то пошла работа над Октавией - 3, это привело к исчезновению в продаже в России Октавии Скаут - что, по сути, вариант полноприводных версий Ауди, но существенно дешевле и практически с данными кроссовера. Такие же машины есть у Вольво -xc -70, но цена и сервис у них не адекватны. Всё прочее, что тут обсуждалось - типично городская техника. Переходная хорошего качества, но уже по высоковатым ценам - это VW-Тигуан 2,0 или дизельный. Всё остальное по управляемости в сочетании с практичностью технически хуже, а лучше - уже кроссоверы по ценам за 1 - 1,5 млн. Суперб великоват и дороговат, в городе неуклюж, особенно в теснотище. Октавия Комби же предоставляет очень широкий диапазон модификаций, минимум 4 двигателя, один из них - дизель, но это в версии Лаурин -Клемент, он дорогой, и тут уж неясно, брать Суперб или Октавию. Если оставить пустые амбиции и надувание щёк, то универсалы Октавия или Пассат - вне конкуренции, но пассат резко дороже и менее практичен - в сервисе особенно. А полного привода на Октавии может сейчас не оказаться до выхода Октавии -3, хотя Скаут и просто полноприводные универсалы у Шкоды - одни из наиболее практичных. Тем, кому надо престижа и сверхдинамики лучше купить Феррари, только чтоб по грязи и снегу не влететь в столб.
